Ford EXP
Ford EXP – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1981 – 1988.
Pierwsza generacja
Ford EXP I | |||
Producent | Ford | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Marzec 1981 | ||
Okres produkcji | 1981 – 1985 | ||
Miejsce produkcji | Wayne | ||
Następca | Ford EXP II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | sportowe segmentu C | ||
Typy nadwozia | 3-drzwiowe coupe | ||
Skrzynia biegów | 3, 4 i 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4326 mm | ||
Szerokość | 1674 mm | ||
Wysokość | 1283 mm | ||
Rozstaw osi | 2393 mm | ||
Masa własna | 1016 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Mercury LN7 | ||
Pokrewne | Ford Tempo | ||
|
Ford EXP I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
Wiosną 1981 roku Ford poszerzył swoją północnoamerykańską ofertę o samochód sportowy oparty na skróconej platformie modelu Tempo[1]. Ford EXP stanowił tańszą i bardziej kompaktową alternatywę dla Mustanga.
Samochód uzyskał strzelistą, aerodynamiczną sylwetkę z charakterystycznymi, wyraźnie zarysowanymi reflektorami. Innym oryginalnym elementem była atrapa chłodnicy w kolorze nadwozia[2]. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z coupe, jak i wersji ze składanym dachem - kabrioletu.
Silnik
- L4 1.6l CHV
Dane techniczne
- R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: gaźnik Holley
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 81 KM (60 kW) przy 5400 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 119 Nm przy 3000 obr./min
Druga generacja
Ford EXP II | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Czerwiec 1985 | ||
Okres produkcji | 1985 – 1988 | ||
Miejsce produkcji | Wayne | ||
Poprzednik | Ford EXP I | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | 3-drzwiowe coupe | ||
Skrzynia biegów | 3, 4 i 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4326 mm | ||
Szerokość | 1674 mm | ||
Wysokość | 1283 mm | ||
Rozstaw osi | 2393 mm | ||
Masa własna | 1083 kg | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Ford Escort | ||
|
Ford EXP II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
W połowie 1985 roku Ford przedstawił drugą generację modelu EXP, która tym razem została oparta o platformę kompaktowego modelu Escort. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując bardziej kanciaste proporcje i duże, prostokątne lampy. Samochód zyskał też mocniejszą, 1,9-litrową jednostkę napędową[3].
W 1988 roku Ford EXP został zastąpiony przez nowy model Probe.
Silnik
- L4 1.9l CHV
Dane techniczne
- R4 1,6 l (1598 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
- Układ zasilania: wtrysk EFi
- Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 mm × 79,50 mm
- Stopień sprężania: 8,1:1
- Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) przy 5200 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 163 Nm przy 3400 obr./min
Bibliografia
- 1984 Ford EXP Coupé Automatic technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
- 1984 Ford EXP Turbo Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-06-13]. (ang.).
Przypisy
- p
- d
- e
p • d • e « wstecz Samochody Ford w Stanach Zjednoczonych, w latach 1980-2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | 1980–1989 | 1990–1999 | 2000–2009 | 2010–2019 | 2020–2029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
B | Fiesta | Festiva | Aspire | Fiesta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | Pinto | Escort | Escort | Escort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairmont | Tempo | Tempo | Contour | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus I | Focus II | Focus III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D / E | Granada | LTD | Fusion | Fusion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taurus | Taurus | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F | Five Hundred | Taurus | Taurus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LTD | LTD Crown Victoria | Crown Victoria | Crown Victoria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Country Squire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | EXP | EXP | Probe | Probe | Escort ZX2 | ZX2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | Mustang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | GT |