国道494号

一般国道
国道494号
地図
総延長	114.7 km
実延長	081.0 km
現道	079.5 km
制定年	1993年（平成5年）
起点	愛媛県松山市 市役所前交差点（北緯33度50分21.91秒 東経132度45分52.85秒 / 北緯33.8394194度 東経132.7646806度 / 33.8394194; 132.7646806 (市役所前交差点)）
主な 経由都市	愛媛県東温市 高知県吾川郡仁淀川町
終点	高知県須崎市（北緯33度25分39.18秒 東経133度17分47.59秒 / 北緯33.4275500度 東経133.2965528度 / 33.4275500; 133.2965528）
接続する 主な道路 （記法）	国道11号 国道33号 国道379号 国道440号 国道439号 国道56号
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国道494号（こくどう494ごう）は、愛媛県松山市から高知県須崎市に至る一般国道である。

概要

愛媛県松山市を起点に、四国山地を横断して黒森峠を越えて、高知県吾川郡仁淀川町、高岡郡佐川町を経て須崎市の国道56号交点に至る延長約115 kmの一般国道である。

四国地方の一般国道で最大番号。

他路線と重複しない実延長区間の多くは山道で、しかも整備があまり進んでいない、いわゆる「酷道」となっている。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^{[1][注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

• 起点：松山市（二番町4丁目7番2^[2]、松山市役所前交差点 = 国道11号・国道33号・国道56号終点、国道317号・国道379号・国道440号起点）
• 終点：須崎市（国道56号交点）
• 重要な経過地：愛媛県温泉郡川内町^{[注釈 2]}、高知県吾川郡池川町^{[注釈 3]}、同郡吾川村^{[注釈 3]}、同県高岡郡佐川町
• 総延長 : 114.7 km（愛媛県 71.7 km、高知県 43.0 km）重用延長を含む。^{[3][注釈 4]}
• 重用延長 : 33.7 km（愛媛県 21.5 km、高知県 12.3 km）^{[3][注釈 4]}
• 未供用延長 : なし^{[3][注釈 4]}
• 実延長 : 81.0 km（愛媛県 50.3 km、高知県 30.7 km）^{[3][注釈 4]}
  • 現道 : 79.5 km（愛媛県 49.7 km、高知県 29.8 km）^{[3][注釈 4]}
  • 旧道 : 1.5 km（愛媛県 0.6 km、高知県 0.9 km）^{[3][注釈 4]}
  • 新道 : なし^{[3][注釈 4]}
• 指定区間：国道11号、国道33号と重複する区間（愛媛県松山市・松山市役所前交差点（起点） - 東温市・東温市則之内交差点、高知県吾川郡仁淀川町・仁淀川町川口交差点 - 高岡郡佐川町甲）^[2]

歴史

• 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道494号（松山市 - 須崎市）として指定。主要県道1号久万池川線の大部分、主要県道20号川内大味川線、主要県道24号須崎佐川線が昇格したものである。
• 2022年（令和4年）5月27日 - 高知県告示第534号により佐川吾桑バイパスの旧道の国道指定が解除され、一部区間は高知県道309号吾桑停車場線の単独区間となる^[4]。

路線状況

国道11号重複部を含む、愛媛県松山市 - 東温市郊外までは2車線の高規格の道が続く^[5]。東温市から久万高原町にかけてある黒森峠周辺は、急勾配・急カーブが連続する狭隘路で、交通量は少なく、道路の左端にサイクリングロード専用の路面標示がある^[6]。国道439号交点付近の高知県吾川郡仁淀川町土居の商店街あたりは、1.2車線ほどの隘路である^[5]。

バイパス

• 佐川吾桑バイパス^[7]
  • 高知県高岡郡佐川町丙川内ケ谷から同県須崎市吾桑に至る、延長5.93 kmのバイパス。バイパスの現道区間は、第2次緊急輸送道路に指定されているが幅員狭小、線形不良のためその改善を目的としたもの^[8]。
  • 規格：第3種第2級
  • 幅員：12 m
  • 設計速度：60 km/h
  • 事業開始年： 1994年（平成6年）
  • 開通年
    • 2007年（平成19年）3月 - 須崎2工区 1.02 km^[9]
    • 2011年（平成23年）4月26日 - 佐川工区 約1.5 km^[10]。
    • 2021年（令和3年）3月26日 - 須崎3工区 1.83 km^[9]

重複区間

• 国道317号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） 松山市勝山町1丁目・勝山交差点）
• 国道33号・国道379号・国道440号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） - 松山市小坂5丁目・小坂交差点）
• 国道11号（愛媛県松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点） - 東温市則之内・東温市則之内交差点）
• 国道439号（高知県吾川郡仁淀川町土居甲 - 吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点）
• 国道33号（高知県吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点 - 高岡郡佐川町甲）

道路施設

橋梁

• 愛媛県
  • 永木橋（石手川、松山市）
  • 小野川橋（小野川、松山市）
  • 内川橋（内川、東温市）
  • 新横河原橋（重信川、東温市）
  • 新川内橋（表川、東温市）
  • 井内川橋（井内川、東温市）
• 高知県
  • 釜乃淵橋（土居川、吾川郡仁淀川町）
  • 富士見橋（柳瀬川、高岡郡佐川町）
  • 三青橋（春日川、高岡郡佐川町）
  • 春日橋（春日川、高岡郡佐川町）
  • 白倉橋（斗賀野川、高岡郡佐川町）
  • 小濱谷橋（全長46 m^[7]、須崎市）
  • 鯛の川橋（全長120 m^[7]、須崎市）

トンネル

• 愛媛県
  • 横山トンネル：延長700 m、2006年（平成18年）竣工、上浮穴郡久万高原町
  • 境野隧道：延長323 ｍ、1964年（昭和39年）竣工、上浮穴郡久万高原町 - 高知県吾川郡仁淀川町
• 高知県
  • 寺村隧道：延長572 m、1966年（昭和41年）竣工、吾川郡仁淀川町
  • 熊秋トンネル：延長861 m、1975年（昭和50年）竣工、高岡郡越知町
  • 野老山トンネル：延長 m、年竣工、高岡郡越知町
  • 斗賀野トンネル：延長1,067 m、1990年（平成2年）竣工、高岡郡佐川町
  • 桃木坂トンネル：延長90 m、2004年（平成16年）竣工、須崎市
  • 宮が谷トンネル：延長265 m、2006年（平成18年）竣工、須崎市
  • 雪割桜トンネル：延長115 m^[7]、2021年（令和3年）竣工、須崎市
  • 水口トンネル：延長280 m^[7]、2021年（令和3年）竣工、須崎市
  • 王子トンネル：延長152 m^[7]、2021年（令和3年）竣工、須崎市

地理

通過する自治体

• 愛媛県
  • 松山市 - 東温市 - 上浮穴郡久万高原町
• 高知県
  • 吾川郡仁淀川町 - 高岡郡越知町 - 高岡郡佐川町 - 須崎市

交差する道路

• 国道11号、国道33号、国道56号、国道317号、国道379号、国道440号（松山市二番町2丁目・松山市役所前交差点（起点））
• 国道317号（松山市勝山1丁目・勝山交差点）
• 国道33号、国道379号、国道440号（松山市小坂5丁目・小坂交差点）
• E11 松山自動車道 12 川内IC（東温市南方）
• 国道11号（東温市則之内、東温市則之内交差点）
• 国道439号（仁淀川町土居甲）
• 国道33号、国道439号（吾川郡仁淀川町川口・仁淀川町川口交差点）
• 国道33号（高岡郡佐川町甲）
• 国道56号（須崎市吾井郷乙）

峠

• 愛媛県
  • 黒森峠（東温市 - 上浮穴郡久万高原町）
• 高知県
  • 猿丸峠（高岡郡佐川町）

脚注

注釈

出典

参考文献

• 鹿取茂雄（著）、磯部祥行（編）「国道494号〈黒森峠〉」『酷道大百科』〈ブルーガイド・グラフィック〉、実業之日本社、2018年12月28日、76 - 77頁、ISBN 978-4-408-06392-8。 

関連項目

• 日本の一般国道一覧
• 四国地方の道路一覧

外部リンク

• 国道494号に関連する地理データ - オープンストリートマップ