Sezonul de Formula 1 din 1951
Sezonul de Formula 1 din 1951 | |
Durată | 27 mai - 28 octombrie |
---|---|
Nr. curse | 8 |
Nr. piloți | 85 |
Nr. echipe | 32 |
Campionul la Piloți | |
Juan Manuel Fangio (Primul titlu) |
Sezonul de Formula 1 din 1951 a fost cel de-al cincilea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA, și a inclus cea de-a doua ediție a Campionatului Mondial al Piloților. Sezonul a fost disputat pe parcursul a opt curse, începând cu Marele Premiu al Elveției pe 27 mai și terminându-se cu Marele Premiu al Spaniei pe 28 octombrie.[1] În cadrul acestui sezon s-au mai derulat și alte 14 curse în care s-a permis accesul mașinilor de Formula 1, curse ce nu au contat în clasamentul Campionatului Mondial.
Argentinianul Juan Manuel Fangio, conducând pentru Alfa Romeo, și-a câștigat primul dintre cele cinci titluri ale sale obținute în carieră.
Rezumatul sezonului
Noua mașină construită de Ferrari dispunea de un motor de 4,5 litri normal aspirat. Astfel, Ferrari a devenit contracandidata celor de la Alfa Romeo. Aceștia din urmă se aflau la sfârșitul perioadei de dezvoltare. Cu toate acestea, Alfa Romeo a câștigat 4 din cele 7 curse europene, Fangio devenind campion mondial. Cele 3 victorii ale piloților de la Ferrari n-au făcut decât să le strice finalul de sezon. Echipa BRM n-a mai avut decât o singură apariție: la Silverstone, unde au participat cu un motor V16. Mașinile lente și învechite ale celor de la Talbot au început să fie din ce în ce mai depășite.
Primii 5 piloți la finalul fiecărei curse au primit puncte (8, 6, 4, 3, 2). Câte un punct a fost acordat pentru cel mai rapid tur de pistă. În clasamentul Campionatului Mondial s-au reținut doar cele mai bune 4 clasări ale fiecărui pilot. Pentru piloții care și-au împârțit participarea într-o cursă, punctele s-au împărțit și ele, dar în mod egal, indiferent de câte tururi a condus fiecare.
Piloții și echipele înscrise în campionat
Următorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1951.
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Pneu | Piloți | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Numele pilotului | Etape | ||||||
Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 1,5 L8s | 159 | P | Giuseppe Farina | 1, 3-8 | |
Juan Manuel Fangio | 1, 3-8 | ||||||
Toulo de Graffenried | 1, 7-8 | ||||||
Consalvo Sanesi | 1, 3-5 | ||||||
Luigi Fagioli | 4 | ||||||
Felice Bonetto | 5-8 | ||||||
Paul Pietsch[a] | 6 | ||||||
Joe Kelly | Alta[b] | Alta 1,5 L4s | GP | D | Joe Kelly | 5 | |
BRM Ltd | BRM | BRM P15 1,5 V16s | P15 | D | Reg Parnell | 5, 7 | |
Peter Walker | 5 | ||||||
Ken Richardson | 7 | ||||||
Hans Stuck | 7 | ||||||
Bob Gerard | ERA[b] | ERA 1,5 L6s | B-Type | D | Bob Gerard | 5 | |
Brian Shawe-Taylor | Brian Shawe-Taylor | 5 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | Ferrari 375 4,5 V12 | 375 | D P | Peter Whitehead | 1 | |
Luigi Villoresi | 1, 3-8 | ||||||
Alberto Ascari | 1, 3-8 | ||||||
Piero Taruffi | 1, 3, 6-8 | ||||||
José Froilán González | 4-8 | ||||||
HW Motors | HWM | Alta 2.0 L4s | 51 | D | George Abecassis | 1 | |
Stirling Moss | 1 | ||||||
Enrico Platé | Maserati[b] | Maserati 4CLT 1,5 L4s | 4CLT/48 | P | Louis Chiron | 1 | |
Harry Schell | 1, 4 | ||||||
Toulo de Graffenried | 4, 6 | ||||||
Scuderia Milano | Speluzzi 1,5 L4 | 4CLT/50 | P | Onofre Marimón | 4 | ||
Paco Godia | 8 | ||||||
Juan Jover | 8 | ||||||
Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CLT 1,5 L4s | 4CLT/48 | D | David Murray | 5-6 | ||
John James | 4CLT/48 | D | John James | 5 | |||
Philip Fotheringham-Parker | 4CL | D | Philip Fotheringham-Parker | 5 | |||
Antonio Branca | 4CLT/48 | P | Toni Branca | 6 | |||
Prințul Bira | OSCA 4500 4,5 V12 | 4CLT/48 | P | Prințul Bira | 8 | ||
OSCA Automobili | OSCA | OSCA 4500 4,5 V12 | 4500G | P | Franco Rol | 7 | |
Equipe Gordini | Simca-Gordini | Gordini 15C 1,5 L4s | 15 11 | E | Robert Manzon | 4, 6-8 | |
Maurice Trintignant | 4, 6, 8 | ||||||
André Simon | 4, 6-8 | ||||||
Aldo Gordini | 4 | ||||||
Jean Behra[c] | 7 | ||||||
Ecurie Belge | Talbot-Lago[b] | Talbot 23CV 4,5 L6 | T26C | D | Johnny Claes | 1, 3-8 | |
Philippe Étancelin | Philippe Étancelin | 1, 3-4, 6, 8 | |||||
Yves Giraud-Cabantous | Yves Giraud-Cabantous | 1, 3-4, 6-8 | |||||
Guy Mairesse | 1, 4 | ||||||
Ecurie Rosier | Louis Rosier | 1, 3-8 | |||||
Henri Louveau | 1 | ||||||
Louis Chiron | 3-8 | ||||||
José Froilán González | José Froilán González | 1 | |||||
Ecurie Belgique | André Pilette | 3 | |||||
Jacques Swaters | 6-7 | ||||||
Pierre Levegh | Pierre Levegh | 3, 6-7 | |||||
Eugène Chaboud | Eugène Chaboud | 4 | |||||
Duncan Hamilton | Duncan Hamilton | 5-6 | |||||
Georges Grignard | Georges Grignard | 8 | |||||
Peter Hirt | Veritas[b] | Veritas 2,0 L6 | Meteor | P | Peter Hirt | 1 | |
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Pneu | Numele pilotului | Etape |
Piloți |
Piloții și echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătați mai jos.
Concurent | Constructor afiliat | Motor | Șasiu | Pneu | Piloți | |
---|---|---|---|---|---|---|
Numele pilotului | Etape | |||||
Ecurie Espadon | Ferrari | Ferrari 212 2,5 V12 | 212 | P | Rudi Fischer | 1, 6-7 |
Graham Whitehead | Ferrari 125 1,5 V12s | 125 | D | Peter Whitehead | 4 | |
GA Vandervell | Ferrari 375 4,5 V12 | 375 tw | P | Reg Parnell | 4 | |
Peter Whitehead | 5 | |||||
Francisco Landi | Ferrari 375 4,5 V12 | 375 | P | Chico Landi | 7 | |
Peter Whitehead | Ferrari 125 1,5 V12s | 125 | D | Peter Whitehead | 7 |
- Notă: Tabelele de mai sus nu includ piloții și echipele care au participat doar la cursa de Campionat Mondial de la Indianapolis.
Calendar
Următoarele șapte Mari Premii și Indianapolis 500 au avut loc în 1951.
1. | 2. | 3. | 4. |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Elveției 27 mai | Indianapolis 500 30 mai | Marele Premiu al Belgiei 17 iunie | Marele Premiu al Franței 1 iulie |
Bremgarten (S) | Indianapolis (P) | Spa-Francorchamps (S) | Reims-Gueux (S) |
5. | 6. | 7. | 8. |
Marele Premiu al Marii Britanii 14 iulie | Marele Premiu al Germaniei 29 iulie | Marele Premiu al Italiei 16 septembrie | Marele Premiu al Spaniei 28 octombrie |
Silverstone (P) | Nürburgring (P) | Monza (P) | Pedralbes (S) |
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Rezultate
Clasamentul Campionatului Mondial al Piloților
Punctele au fost acordate pe o bază de 8–6–4–3–2 primilor cinci clasați în fiecare cursă, cu un punct suplimentar revenind pilotului care a stabilit cel mai rapid tur al cursei (dacă cel mai rapid tur a fost realizat de mai mulți piloți, punctul s-a împărțit egal la fiecare pilot). Punctele pentru piloții care au condus aceeași mașină au fost împărțite în mod egal, indiferent de cine a condus mai multe tururi. Doar cele mai bune patru rezultate au fost luate în considerare pentru Campionatul Mondial. FIA nu a acordat o clasificare în campionat acelor piloți care nu au obținut puncte.
Poz. | Pilot | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | ESP | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | 1P R | 9P R | (1)R / 11P | 2 | 2R | AbP | 1R[e] | 31 (37) | |
2 | Alberto Ascari | 6 | 2 | 2 | Ab | 1P | 1 | (4)P | 25 (28) | |
3 | José Froilán González | Ab | (2) | 1P | 3 | 2 | 2 | 24 (27) | ||
4 | Giuseppe Farina | 3 | 1 | (5) | AbR | Ab | 3R / Ab | 3 | 19 (22) | |
5 | Luigi Villoresi | Ab | 3 | 3 | 3 | 4 | (4) | Ab | 15 (18) | |
6 | Piero Taruffi | 2 | Ab | 5 | 5 | Ab | 10 | |||
7 | Lee Wallard | 1R | 9 | |||||||
8 | Felice Bonetto | 4 | Ab | 3 | 5 | 7 | ||||
9 | Mike Nazaruk | 2 | 6 | |||||||
10 | Reg Parnell | 4 | 5 | NS | 5 | |||||
11 | Luigi Fagioli | 1 / 11 | 4 | |||||||
12 | Consalvo Sanesi | 4 | Ab | 10 | 6 | 3 | ||||
13 | Louis Rosier | 9 | 4 | Ab | 10 | 8 | 7 | 7 | 3 | |
14 | Andy Linden | 4 | 3 | |||||||
15 | Manny Ayulo | 3 | 2 | |||||||
16 | Jack McGrath | 3 | 2 | |||||||
17 | Toulo de Graffenried | 5 | Ab | Ab | Ab | 6 | 2 | |||
18 | Yves Giraud-Cabantous | Ab | 5 | 7 | Ab | 8 | Ab | 2 | ||
19 | Bobby Ball | 5 | 2 | |||||||
— | Louis Chiron | 7 | Ab | 6 | Ab | Ab | Ab | Ab | 0 | |
— | Rudi Fischer | 11 | 6 | NS | 0 | |||||
— | André Simon | Ab | Ab | 6 | Ab | 0 | ||||
— | Henry Banks | 6 | 0 | |||||||
— | André Pilette | 6 | 0 | |||||||
— | Robert Manzon | Ab | 7 | Ab | 9 | 0 | ||||
— | Johnny Claes | 13 | 7 | Ab | 13 | 11 | Ab | Ab | 0 | |
— | Carl Forberg | 7 | 0 | |||||||
— | Peter Walker | 7 | 0 | |||||||
— | Pierre Levegh | 8 | 9 | Ab | 0 | |||||
— | Philippe Étancelin | 10 | Ab | Ab | Ab | 8 | 0 | |||
— | Stirling Moss | 8 | 0 | |||||||
— | Duane Carter | 8 | 0 | |||||||
— | Eugène Chaboud | 8 | 0 | |||||||
— | Brian Shawe-Taylor | 8 | 0 | |||||||
— | Guy Mairesse | 14 | 9 | 0 | ||||||
— | Peter Whitehead | Ab | Ab | 9 | Ab | 0 | ||||
— | Franco Rol | 9 | 0 | |||||||
— | Jacques Swaters | 10 | Ab | 0 | ||||||
— | Paco Godia | 10 | 0 | |||||||
— | Bob Gerard | 11 | 0 | |||||||
— | Harry Schell | 12 | Ab | 0 | ||||||
— | Duncan Hamilton | 12 | Ab | 0 | ||||||
— | Joe Kelly | NC | 0 | |||||||
— | Maurice Trintignant | Ab | Ab | NS | Ab | 0 | ||||
— | Henri Louveau | Ab | 0 | |||||||
— | George Abecassis | Ab | 0 | |||||||
— | Peter Hirt | Ab | 0 | |||||||
— | Tony Bettenhausen | Ab | 0 | |||||||
— | Duke Nalon | AbP | 0 | |||||||
— | Gene Force | Ab | 0 | |||||||
— | Sam Hanks | Ab | 0 | |||||||
— | Bill Schindler | Ab | 0 | |||||||
— | Mauri Rose | Ab | 0 | |||||||
— | Walt Faulkner | Ab | 0 | |||||||
— | Jimmy Davies | Ab | 0 | |||||||
— | Fred Agabashian | Ab | 0 | |||||||
— | Carl Scarborough | Ab | 0 | |||||||
— | Bill Mackey | Ab | 0 | |||||||
— | Chuck Stevenson | Ab | 0 | |||||||
— | Johnnie Parsons | Ab | 0 | |||||||
— | Cecil Green | Ab | 0 | |||||||
— | Troy Ruttman | Ab | 0 | |||||||
— | Duke Dinsmore | Ab | 0 | |||||||
— | Chet Miller | Ab | 0 | |||||||
— | Walt Brown | Ab | 0 | |||||||
— | Rodger Ward | Ab | 0 | |||||||
— | Cliff Griffith | Ab | 0 | |||||||
— | Bill Vukovich | Ab | 0 | |||||||
— | George Connor | Ab | 0 | |||||||
— | Mack Hellings | Ab | 0 | |||||||
— | Joe James | Ab | 0 | |||||||
— | Johnny McDowell | Ab | 0 | |||||||
— | Aldo Gordini | Ab | 0 | |||||||
— | Onofre Marimón | Ab | 0 | |||||||
— | Philip Fotheringham-Parker | Ab | 0 | |||||||
— | David Murray | Ab | 0 | |||||||
— | John James | Ab | 0 | |||||||
— | Paul Pietsch | Ab | 0 | |||||||
— | Toni Branca | Ab | 0 | |||||||
— | Jean Behra | Ab | 0 | |||||||
— | Chico Landi | Ab | 0 | |||||||
— | Georges Grignard | Ab | 0 | |||||||
— | Birabongse Bhanudej | Ab | 0 | |||||||
— | Ken Richardson | NS | 0 | |||||||
— | Juan Jover | NS | 0 | |||||||
Poz. | Constructor | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | DEU | ITA | ESP | Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
1 | A împărțit mașina cu unul sau mai mulți piloți |
Curse neincluse în Campionatul Mondial
Aceste curse, deși s-au desfășurat tot în anul 1951, nu au contat în clasamentul Campionatului Mondial.
Nume | Nume oficial | Circuit | Dată | Câștigător | Constructor | Detalii |
---|---|---|---|---|---|---|
Marele Premiu al Siracuzei | I Gran Premio di Siracusa | Siracuza | 11 martie | Luigi Villoresi | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu Pau | XII Pau Grand Prix | Pau | 26 martie | Luigi Villoresi | Ferrari | Detalii |
Trofeul Glover | III Richmond Trophy | Goodwood | 26 martie | Prince Bira | Maserati | Detalii |
Marele Premiu San Remo | VI Gran Premio di Sanremo | Ospedaletti | 22 aprilie | Alberto Ascari | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu Bordeaux | I Grand Prix de Bordeaux | Bordeaux | 29 aprilie | Louis Rosier | Talbot-Lago | Detalii |
Trofeul Internațional BRDC | III BRDC International Trophy | Silverstone | 5 mai | Reg Parnell | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu al Parisului | V Grand Prix de Paris | Bois de Boulogne | 20 mai | Giuseppe Farina | Maserati | Detalii |
Trofeul Ulster | V Ulster Trophy | Circuitul Dundrod | 2 iunie | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Detalii |
Marele Premiu al Scoției | I Scottish Grand Prix | Winfield | 21 iulie | Philip Fotheringham-Parker | Maserati | Detalii |
Marele Premiu al Olandei | II Grote Prijs van Nederland | Zandvoort | 22 iulie | Louis Rosier | Talbot-Lago | Detalii |
Marele Premiu Albigeois | XIII Grand Prix de l'Albigeois | Albi | 5 august | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | Detalii |
Cupa Acerbo | XX Circuito di Pescara | Pescara | 15 august | José Froilán González | Ferrari | Detalii |
Marele Premiu Bari | V Gran Premio di Bari | Bari | 2 septembrie | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Detalii |
Trofeul Goodwood | IV Goodwood Trophy | Goodwood | 29 septembrie | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Detalii |
Note
- ^ Pietsch a fost înscris și în mașina nr. 80 Maserati. A participat cu Maserati doar la antrenamente și s-a calificat și a concurat cu mașina nr. 78 Alfa Romeo.[2]
- ^ a b c d e Alta, ERA, Maserati, Talbot-Lago și Veritas au intrat în campionat doar în calitate de constructori de șasiu.
- ^ Behra l-a înlocuit în secret pe Trintignant, care se simțea bolnav, pentru cursa Marelui Premiu al Italiei. Directorul echipei, Amédée Gordini, nu a informat organizatorii cursei despre această schimbare, deoarece s-ar fi redus taxa de start pe care echipa a primit-o. Behra a purtat chiar casca compatriotului pentru a ascunde schimbul. [3][4]
- ^ Cursele de Mare Premiu ale Campionatului Mondial au fost deschise mașinilor de Formula 1 FIA, cu excepția cursei Indianapolis 500, care a contat și pentru Campionatul AAA din 1951 și a fost limitată doar la Mașinile din Campionatul American.
- ^ Juan Manuel Fangio și-a adjudecat matematic titlul la piloți la Marele Premiu al Spaniei.
Referințe
Legături externe
- Arhiva Formulei 1 pe www.silhouet.com
- Rezultate și imagini din Campionatul Mondial pe f1-facts.com Arhivat în , la Wayback Machine.
|