R-4D

曖昧さ回避 この項目では、エアロジェット・ロケットダイン製のロケットエンジンについて説明しています。ダグラス・エアクラフト製の輸送機については「C-47 (航空機)」をご覧ください。

R-4Dエアロジェット・ロケットダイン社が開発し、製造している推力500N級の2液式ロケットエンジンである。

概要

アポロ宇宙船の機械船及び月着陸船の姿勢制御用途を目的として1ユニットあたり4基クラスタで開発され、アポロ計画では計469基のエンジンが飛行した。その後、静止衛星の需要増加に伴い、静止軌道投入用のアポジキックエンジンとして改良が行われた。R-4D-10がアメリカ海軍の静止軍事通信衛星LEASATに採用されたのをはじめとし、数多くの静止衛星バスに採用されており、多くの軌道投入実績をもつ。また、汎用アッパーステージIABSのメインエンジンや国際宇宙ステーションへの補給機のエンジンとしても用いられている。 2014年12月には、R-4D-15 High Performance Apogee Thruster (HiPAT)を使い、静止軌道へ投入するアポジエンジンとして100回目の成功を収めたことが発表された。R-4Dファミリーは過去50年間で100%の成功率を保持している[1]。2014年半ばまでに約850基以上が製造されている。なお、最新型のR-4D-15 HiPATはアポロ時代のR-4Dと比べると約20%性能が向上している[2]

技術的特徴

圧送式サイクルの2液式ロケットエンジンで、燃料としてモノメチルヒドラジン(MMH)、酸化剤として一酸化窒素を3%添加した四酸化二窒素(MON-3)を採用している。

主要諸元

  • 全長 : 554 mm
  • 直径 : 279 mm
  • 質量 : 3.76 kg
  • 燃焼サイクル : 圧送式サイクル
  • 推進剤 : MON-3/MMH
  • 推力 : 489 N
  • 比推力 : 315.5 s
  • 混合比 : 1.0 - 2.4
  • 燃焼圧 : 0.74 MPa

採用宇宙機

  • アポロ
  • オリオン
  • 宇宙ステーション補給機(HTV)(実証機、2号機、4号機)R-4D-11を4基装備
  • 欧州補給機(ATV) R-4D-11を4基装備[3]
  • 土星探査機カッシーニ
  • NASAの月探査衛星LADEE
  • その他商業静止通信衛星のアポジエンジンとして多数使用 

採用衛星バス

採用ロケット

  • ジャーヴィス - 第3段エンジン(計画のみ)
  • IABS - アッパーステージ

関連項目

参考文献

  1. ^ “Aerojet Rocketdyne Celebrates 100th High Performance Apogee Thruster Flight”. Aerojet Rocketdyne. (2014年12月1日). http://www.rocket.com/article/aerojet-rocketdyne-celebrates-100th-high-performance-apogee-thruster-flight 2014年12月7日閲覧。 
  2. ^ “Aerojet Delivers 100th HiPAT Thruster”. Aerojet Rocketdyne. (2014年6月28日). http://www.rocket.com/article/aerojet-delivers-100th-hipat-thruster 2014年12月7日閲覧。 
  3. ^ “Aerojet Propulsion Helps Deliver Astronaut Care Packages”. Aerojet. http://www.aerojet.com/news2.php?action=fullnews&id=317 2012年4月8日閲覧。 

外部リンク

  • R-4 (Encycropedia Astronautica)(英語)
液体燃料
低温
推進剤
液体水素/
液体酸素
液体メタン/
液体酸素
準低温
推進剤
ケロシン/
液体酸素
ハイパー
ゴリック
推進剤
ヒドラジン系/
四酸化二窒素
ケロシン/過酸化水素
非対称ジメチルヒドラジン/
硝酸
RS-68ロケットエンジン
固体燃料
ブースター
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関連項目
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