Liste der Ruhrbrücken

Die Liste der Ruhrbrücken nennt die Brücken über die Ruhr von der Ruhrquelle in Winterberg bis zur Mündung in den Rhein in Duisburg. Zu den Ruhrquerungen zählen auch Furten, Fähren und Tunnel, die hier mitaufgeführt werden.

Bezeichnung	Gemeinde/Ort	Koordinaten	Bemerkungen	Abbildung
Ruhrsteg	Winterberg	51° 12′ 50,9″ N, 8° 33′ 31,8″ O51.2141298.558839	Überführung des Rothaarsteigs, etwa 120 m nordöstlich der Ruhrquelle.
Straßenbrücke	Winterberg	51° 14′ 18,7″ N, 8° 31′ 41,3″ O51.2385298.528139
Straßenbrücke	Winterberg	51° 14′ 7,9″ N, 8° 31′ 46,1″ O51.2355298.529459
Straßenbrücke	Winterberg	51° 13′ 6,3″ N, 8° 32′ 31,7″ O51.2184298.542139
Ruhrbrücke am Berkelbach	Winterberg	51° 13′ 32,2″ N, 8° 32′ 3″ O51.2256158.534166	Steinbogenbrücke, Durchfluss unter einem westlichen Abzweig von der
Feldbrücke	Winterberg	51° 14′ 0″ N, 8° 31′ 44,9″ O51.233338.529128	Betonbalkenbrücke
Wirtschaftswegbrücke	Winterberg	51° 14′ 22,7″ N, 8° 31′ 36″ O51.2396298.526659	Westlicher Abzweig von der
Brücke Am Eschenberg	Winterberg	51° 14′ 45″ N, 8° 31′ 44,3″ O51.2458298.528959	Straßenbrücke
Brücke Betriebszufahrt	Winterberg	51° 14′ 56,7″ N, 8° 31′ 36,7″ O51.2490898.526859	Straßenbrücke an der Straße Auf d. Hütte
Fußgängerbrücke Niedersfeld	Niedersfeld	51° 15′ 15,7″ N, 8° 31′ 46,4″ O51.2543738.529542	Holzbalkenbrücke
Ruhrstraßenbrücke	Niedersfeld	51° 15′ 17,7″ N, 8° 31′ 45,7″ O51.2549198.529359
Fußgängerbrücke	Niedersfeld	51° 15′ 23,7″ N, 8° 31′ 44,1″ O51.2565798.528919
Brücke Rimbergweg	Niedersfeld	51° 15′ 28″ N, 8° 31′ 45,5″ O51.2577798.529299	Straßenbrücke
Brücke Steinkamp	Niedersfeld	51° 15′ 32″ N, 8° 31′ 44,3″ O51.2588798.528979	Straßenbrücke
Ruhrstraßenbrücke	Niedersfeld	51° 15′ 36,4″ N, 8° 31′ 41″ O51.2600998.528049
Fußgängerbrücke zur Reitanlage	Niedersfeld	51° 15′ 43,6″ N, 8° 31′ 30,2″ O51.2620998.525049	Zugang zu Reitanlage und Löschzug Niedersfeld
Sägewerkbrücke	Niedersfeld	51° 15′ 50,2″ N, 8° 31′ 23,8″ O51.2639418.523286	Straßenbrücke, Betonbalkenbrücke
Brücke In der Stammecke	Niedersfeld	51° 15′ 57,1″ N, 8° 31′ 24,7″ O51.2658498.523539	Straßenbrücke
Brücke Winterberger Straße	Wiemeringhausen	51° 16′ 43,2″ N, 8° 30′ 59,5″ O51.2786698.516539
Fußgängerbrücke	Wiemeringhausen	51° 16′ 53,7″ N, 8° 30′ 51,5″ O51.2815798.514299
Fußgängerbrücke Zur Lieth	Wiemeringhausen	51° 17′ 20″ N, 8° 30′ 23″ O51.2888798.506399
Ruhrbrücke Wiemeringhausen	Wiemeringhausen	51° 17′ 25,1″ N, 8° 30′ 11,6″ O51.2903098.503229	Straßenbrücke der Ibergstraße
Fußgängerbrücke	Wiemeringhausen	51° 17′ 26,8″ N, 8° 30′ 7,5″ O51.2907798.502089
Stauwehrbrücke Wiemeringhausen	Wiemeringhausen	51° 17′ 31,9″ N, 8° 30′ 6,4″ O51.292198.501787	Fußgängerbrücke, Betonbalkenbrücke
Fußgängerbrücke	Assinghausen	51° 18′ 16,4″ N, 8° 30′ 8,3″ O51.3045598.502319
Brücke Grimmestraße 1	Assinghausen	51° 18′ 21,3″ N, 8° 30′ 9,8″ O51.3059198.502719	Straßenbrücke
Brücke Grimmestraße 2	Assinghausen	51° 18′ 25,8″ N, 8° 30′ 9,6″ O51.3071598.502659	Straßenbrücke mit direkter Auffahrt auf die
Brücke Unterm Enschede	Assinghausen	51° 18′ 28,3″ N, 8° 30′ 9,6″ O51.3078598.502659	, hier Unterm Enschede genannt
Wirtschaftswegbrücke	Assinghausen	51° 18′ 44,3″ N, 8° 30′ 11,7″ O51.3122998.503259	Wirtschaftsweg
Brücke Olsberger Straße	Olsberg	51° 19′ 52,7″ N, 8° 29′ 18,1″ O51.3312998.488359	Straßenbrücke
Fußgängerbrücke Steinhelle	Olsberg	51° 20′ 10,7″ N, 8° 29′ 14,1″ O51.3362998.487259	Stahlkonstruktion, 2020 durch die Stadt Olsberg errichtet
Talbrücke Olsberg	Olsberg	51° 20′ 38,3″ N, 8° 29′ 15,2″ O51.3439698.487559	, Spannbeton-Balkenbrücke, Baujahr 2009
Brücke Im Dahle	Olsberg	51° 20′ 46,3″ N, 8° 29′ 18,9″ O51.3462078.488582	Betonbalkenbrücke, Grundstückszufahrt
Wehrbrücke 1 Olsberg	Olsberg	51° 20′ 58,6″ N, 8° 29′ 19,6″ O51.3496118.488775	Fußgängerbrücke, Betriebsweg am Stauwehr, Stahlfachwerkbrücke
Wehrbrücke 2 Olsberg	Olsberg	51° 20′ 58,9″ N, 8° 29′ 19,3″ O51.3496998.488705	Fußgängerbrücke, Betriebsweg am Stauwehr, Betonbalkenbrücke
Fußgängerbrücke Olsberg	Olsberg	51° 21′ 10,3″ N, 8° 29′ 18,1″ O51.3528588.488356	Stahl-Balkenbrücke
Brücke Ruhrstraße	Olsberg	51° 21′ 11,5″ N, 8° 29′ 17″ O51.3531998.488059	Straßenbrücke
Fußgängerbrücke Kurpark	Olsberg	51° 21′ 15,8″ N, 8° 29′ 10,6″ O51.3543998.486279	Brücke zur Konzerthalle Olsberg
Fußgängerbrücke Kurpark	Olsberg	51° 21′ 17,1″ N, 8° 29′ 8,3″ O51.3547498.485639
Brücke Stehestraße	Olsberg	51° 21′ 19,7″ N, 8° 29′ 3,7″ O51.3554698.484369	Straßenbrücke
Fußgängerbrücke	Olsberg	51° 21′ 30,7″ N, 8° 28′ 51,8″ O51.3585298.481069
Brücke Stadionstraße	Olsberg	51° 21′ 35,3″ N, 8° 28′ 32,5″ O51.3597998.475699	Straßenbrücke
Eisenbahnbrücke	Olsberg	51° 21′ 34,1″ N, 8° 27′ 40,7″ O51.3594598.461299	Eisenbahnbrücke über die Ruhraue Bigge
Brücke Steinkleff	Olsberg	51° 21′ 33,2″ N, 8° 27′ 39,2″ O51.3592298.460899	Straßenbrücke der Straße Steinkleff
Brücke Knickhütte	Olsberg	51° 21′ 45,2″ N, 8° 27′ 20,5″ O51.3625698.455699	Straßenbrücke im Gewerbegebiet
Straßenbrücke Hauptstraße	Olsberg	51° 21′ 59,6″ N, 8° 26′ 56,8″ O51.3665698.449099	Verbindungsbrücke zwischen und , Straßenname: Hauptstraße
Ruhrtalbrücke Bermecke	Nuttlar	51° 21′ 55,6″ N, 8° 26′ 49,1″ O51.3654398.446969	, Hohlkastenbrücke, Baujahr 2019
Wirtschaftsweg	Nuttlar	51° 21′ 52,9″ N, 8° 26′ 15,8″ O51.3646898.437719	Verbindung zum Sportplatz Nuttlar
Straßenbrücke	Nuttlar	51° 22′ 0,8″ N, 8° 25′ 49,9″ O51.3668898.430539	Fußwegbrücke, Beton-Balkenbrücke
Alfertbrücke	Bestwig	51° 22′ 3,1″ N, 8° 24′ 50,4″ O51.3675338.413991	, benannt nach dem Ortsteil Alfert, gesprengt im Zweiten Weltkrieg am 7. April 1945, Neubau fertiggestellt 1951
Eisenbahnbrücke Bestwig	Bestwig	51° 22′ 4,1″ N, 8° 24′ 48,6″ O51.3678038.413491	Obere Ruhrtalbahn
Brücke Wasserwerk Alfert	Bestwig	51° 21′ 59,1″ N, 8° 24′ 22,6″ O51.3664038.406291	Verbindung zum Wasserwerk Alfert auf der Ruhrinsel
Fuß- und Radwegbrücke Bestwig	Bestwig	51° 21′ 28,5″ N, 8° 22′ 57,4″ O51.3579038.3825991
Brücke Kanalstraße	Bestwig	51° 21′ 29,2″ N, 8° 22′ 35,8″ O51.3581038.3765991	Straßenbrücke
Brücke Mühlenstraße	Bestwig	51° 21′ 29,8″ N, 8° 22′ 25″ O51.3582838.3735991	Straßenbrücke
Ruhrtalbrücke Velmede	Bestwig	51° 21′ 34,1″ N, 8° 21′ 59,4″ O51.3594838.3664991	Zufahrt zur AS Bestwig der
Brücke Untergraben	Meschede	51° 21′ 16,4″ N, 8° 20′ 31,6″ O51.35454838.342099	Straßenbrücke zum Wasserkraftwerk
Brücke Am Bahnhof	Meschede	51° 21′ 19,3″ N, 8° 20′ 39,5″ O51.35534838.3442993	Straßenbrücke am ehemaligen Bahnhof Eversberg
Eisenbahnbrücke Wehrstapel	Meschede	51° 21′ 13,1″ N, 8° 20′ 26,6″ O51.35364838.340729	Brücke der Oberen Ruhrtalbahn im Ortsteil Wehrstapel
Fußgängerbrücke Unter der Helle	Meschede	51° 21′ 12,7″ N, 8° 20′ 25,4″ O51.35352838.340379
Brücke Wehrstapeler Straße	Meschede	51° 21′ 7,3″ N, 8° 20′ 19,8″ O51.35202838.338829	Zufahrt zu einem metallverarbeitenden Betrieb an der Wehrstapeler Straße
Drüerbrücke	Meschede	51° 21′ 3,7″ N, 8° 19′ 28,5″ O51.35103168.324581	Straßenbrücke der Straße Im Westhof
Fußgängerbrücke Honsel	Meschede	51° 21′ 0″ N, 8° 17′ 46,3″ O51.3499928.296181	Fußgängerbrücke über die Ruhr zum Honselwerk Tor 4
Johannesbrücke	Meschede	51° 20′ 55,7″ N, 8° 17′ 16,2″ O51.3487928.287829	Neubau im Jahr 2013 zwischen Mühlenweg und Kolpingstraße, Foto mit Ruhrhochwasser Ende 2023
Gehwegbrücke	Meschede	51° 20′ 54,4″ N, 8° 17′ 10,5″ O51.3484538.286248	die Stadthalle (und ehemals Karstadt) und den rechten Ruhruferweg verbindend.
Ruhrbrücke [1]	Meschede	51° 20′ 54,4″ N, 8° 17′ 10,5″ O51.3484538.286248	Straßenbrücke der Ruhrstraße mit drei Bögen.
Ottobrücke	Meschede	51° 20′ 52,2″ N, 8° 16′ 47,6″ O51.3478228.279889	2003 erbaute Fußgängerbrücke östlich der Coventry-Brücke
Coventry-Brücke	Meschede	51° 20′ 51,4″ N, 8° 16′ 45,1″ O51.3476228.279189	Verbindet die Brückenstraße mit der Arnsberger Straße
Antoniusbrücke	Meschede	51° 20′ 54,6″ N, 8° 16′ 36,8″ O51.34850228.276899	, Betonbrücke auf mehreren Pfeilern über die Ruhr, einige Straßen und den Mescheder Bahnhof, zwischen Arnsberger- und Warsteiner Straße
Fußgängerbrücke am Schwimmbad	Meschede	51° 20′ 57,3″ N, 8° 16′ 25,1″ O51.34924228.273649	verbindet den Parkplatz an der Arnsberger Straße mit dem Schwimmbad am rechten Ruhrufer
Brücke Arnsberger Straße	Meschede	51° 20′ 58,1″ N, 8° 15′ 38″ O51.34947228.260549	Straßenbrücke über die vom Wehr bei Laer aufgestaute Ruhr
Kettenbrücke Schloss Laer	Meschede	51° 20′ 58,4″ N, 8° 15′ 23,4″ O51.34954228.256499	1839 errichtete Fußgängerbrücke, Baudenkmal	weitere Bilder
Eisenbahnbrücke	Enste	51° 20′ 57,3″ N, 8° 14′ 5,3″ O51.34925028.234799	Zweigleisige Brücke der Oberen Ruhrtalbahn über den Obergraben der Ruhr
Werksbrücke	Wennemen	51° 20′ 54,6″ N, 8° 13′ 21,5″ O51.348518.222639	Straßenbrücke über den Untergraben
Brücke Gutsweg	Wennemen	51° 20′ 56,1″ N, 8° 13′ 15,4″ O51.348918.220939	Straßenbrücke über den Untergraben und den südlichen Ruhrarm
Brücke Feldweg	Wennemen	51° 20′ 57,2″ N, 8° 12′ 45,9″ O51.349218.212739	Feldwegbrücke über den Untergraben
Brücke Geitenbergstraße	Wennemen	51° 20′ 46,8″ N, 8° 12′ 18,4″ O51.3463418.205109	Straßenbrücke
Ruhrtalbrücke Wennemen	Wennemen	51° 21′ 26,4″ N, 8° 10′ 41,6″ O51.3573418.178209	Autobahnbrücke der Bundesautobahn 46
Brücke Freienohler Straße	Freienohl	51° 21′ 49,1″ N, 8° 10′ 16,2″ O51.3636418.171169	Straßenbrücke
Eisenbahnbrücke	Freienohl	51° 22′ 16,6″ N, 8° 10′ 2,6″ O51.3712818.167399	Obere Ruhrtalbahn, Stabbogenbrücke, Baujahr 2010
Fußgängerbrücke	Freienohl	51° 22′ 17″ N, 8° 10′ 3,7″ O51.3713818.167699	Fußgängerbrücke über die Ruhr im Naturschutzgebiet Ruhr bei Freienohl
Ruhrbrücke Breiter Weg	Freienohl	51° 22′ 20,6″ N, 8° 10′ 30,4″ O51.3723818.175119	Straßenbrücke, Verbindung zwischen dem Breiten Weg und der Bahnhofstraße
Brücke Alte Wiese	Freienohl	51° 22′ 44,3″ N, 8° 10′ 9,7″ O51.3789818.169349	Straßenbrücke am Ruhrwehr
Neue Langelbrücke	Freienohl	51° 22′ 48,3″ N, 8° 9′ 46,7″ O51.3800718.162985	Beton-Balkenbrücke, einer der Nachfolger einer ersten Brücke aus dem Jahr 1474
Fußgängerbrücke Wildshausen	Arnsberg	51° 23′ 21″ N, 8° 9′ 52,9″ O51.3891718.164705
Brücke Wildshausener Straße	Arnsberg	51° 23′ 50,5″ N, 8° 10′ 12,7″ O51.3973718.170185	Straßenbrücke der Straße Brumlingsen, Stahlbeton, Baujahr 1990
Dinscheder Brücke	Arnsberg	51° 23′ 52,3″ N, 8° 8′ 12,3″ O51.3978718.136755	Straßenverbindung zwischen Arnsberg-Dinschede und Arnsberg-Oeventrop, Baujahr 1935
Dinscheder Steg	Arnsberg	51° 23′ 52,4″ N, 8° 8′ 11,8″ O51.3978818.136599	westlich parallel zur Dinscheder Brücke verlaufende Fuß- und Radwegbrücke, Holzbrücke, Baujahr 1987
Brücke Oeventroper Straße	Arnsberg	51° 23′ 27,5″ N, 8° 7′ 50,4″ O51.3909718.130665	dreispurige Straßenbrücke, Baujahr 1992
Kaiser-Wilhelm-Brücke (1909)	Arnsberg	51° 23′ 28,4″ N, 8° 7′ 0″ O51.3912218.116665	Bogenbrücke mit aufgeständerter Straße, erbaut 1909
Kaiser-Wilhelm-Brücke (1986)	Arnsberg	51° 23′ 29,8″ N, 8° 6′ 56,4″ O51.3916218.115665	Straßenbrücke, Spannbetonbrücke, Baujahr 1986
Wirtschaftsbrücke	Arnsberg	51° 23′ 47,3″ N, 8° 6′ 40,6″ O51.3964618.111265	Straßenbrücke, Zum Eisenhammer
Prymbrücke	Arnsberg	51° 23′ 44,5″ N, 8° 6′ 14,6″ O51.3956818.104065	Fuß- und Radwegbrücke, Balken-Spannbetonbrücke, Baujahr 1998
Eisenbahnbrücke Rumbeck	Arnsberg	51° 23′ 42,3″ N, 8° 6′ 8,5″ O51.3950958.102365	Stahlbrücke, Obere Ruhrtalbahn
Ruhrtalbrücke Rumbeck	Arnsberg	51° 23′ 40,5″ N, 8° 6′ 0,2″ O51.3945958.100065	, Hohlkasten-Spannbetonbrücke, Baujahr 2002
Eisenbahnbrücke am Bahnhof Arnsberg	Arnsberg	51° 24′ 23,3″ N, 8° 4′ 44,7″ O51.4064658.079085	Obere Ruhrtalbahn
Brücke Zu den Werkstätten	Arnsberg	51° 24′ 24,1″ N, 8° 3′ 56,8″ O51.4066958.065785	Straßenbrücke
Schloßbergbrücke	Arnsberg	51° 24′ 17,9″ N, 8° 3′ 54,6″ O51.4049658.065176	Eisenbahnbrücke, Stahl-Balkenbrücke, Obere Ruhrtalbahn, Baujahr 1925
Marienbrücke	Arnsberg	51° 24′ 24,1″ N, 8° 3′ 56,8″ O51.4066958.065785	Straßenbrücke der Henzestraße, Baujahr 1967
Klosterbrücke	Arnsberg	51° 23′ 45,7″ N, 8° 4′ 0″ O51.3960258.066655	Straßenbrücke der L685 (Brückenplatz), Spannbetonbrücke, Baujahr 1973
Bazillenbrücke	Arnsberg	51° 23′ 37,9″ N, 8° 4′ 0,7″ O51.3938638.06685	Fußgängerbrücke, Balkenbrücke aus Spannbeton, Baujahr 1995
Rundturnhallenbrücke	Arnsberg	51° 23′ 28,9″ N, 8° 4′ 7,9″ O51.3913538.068851	Fußgängerbrücke, Spannbeton, Baujahr 1965
Schützenbrücke	Arnsberg	51° 23′ 28,9″ N, 8° 4′ 7,9″ O51.3913638.06885	Fußgängerbrücke, Holzbrücke, Baujahr 1974
Kamelbrücke	Arnsberg	51° 22′ 59,5″ N, 8° 3′ 52,6″ O51.3831938.06461	Fußgängerbrücke, Balkenbrücke aus Spannbeton, Baujahr 1975
Twietebrücke	Arnsberg	51° 23′ 41″ N, 8° 3′ 27″ O51.3947238.057511	Fußgängerbrücke, Stahlbrücke, Baujahr 1959
Jägerbrücke	Arnsberg	51° 23′ 58,8″ N, 8° 3′ 31,7″ O51.3996638.058811	Spannbetonbrücke, Baujahr 1959; bereits im Mittelalter existierte an der Stelle oder in der Nähe eine Brücke. Im Zuge der Ruhrrenaturierung hat man Reste einer alten hölzernen Brücke gefunden.
Arnsberger Viadukt	Arnsberg	51° 24′ 12,7″ N, 8° 3′ 27,9″ O51.4035288.057751	auch Schloßbergviadukt genannt, Eisenbahnviadukt der Oberen Ruhrtalbahn, erbaut ab 1868, 1945 durch Bomben beschädigt 1945, danach wieder aufgebaut
Ruhr-Lippe-Eisenbahnbrücke	Arnsberg	51° 24′ 25,7″ N, 8° 3′ 17,2″ O51.4071288.054781
Hammerweidebrücke	Arnsberg	51° 24′ 39,7″ N, 8° 3′ 6,8″ O51.4110288.051881	Straßenbrücke der Straße Zur Schefferei, Spannbeton, Baujahr 1953
Herbremen-Brücke	Bruchhausen	51° 25′ 14,2″ N, 8° 1′ 21,8″ O51.42068.022721	Fußgängerbrücke, Baujahr 1997
Eisenbahnbrücke Hüsten	Hüsten	51° 25′ 44,2″ N, 8° 0′ 3,7″ O51.4289558.001021	Eisenbahn- und Fußgängerbrücke, Stahlbrücke, Baujahr 1980
Ruhrbrücke Arnsberger Straße	Hüsten	51° 25′ 52,5″ N, 7° 59′ 48,6″ O51.4312557.996821	Straßenbrücke, Spannbeton, Baujahr 1959
Talbrücke B229n	Hüsten	51° 26′ 4,6″ N, 7° 59′ 26,6″ O51.4346157.990721	, Baujahr 2006
Fußgängerbrücke an der Kurt-Schumacher-Straße	Neheim	51° 26′ 24,2″ N, 7° 58′ 33″ O51.4400597.975841	Fußgänger- und Radwegbrücke, Baujahr 1994
Oberausseler Brücke	Neheim	51° 26′ 22,2″ N, 7° 58′ 11,2″ O51.4394967.969765	vierspurige Straßenbrücke, Balken-Spannbetonbrücke
Pickenhain-Brücke	Neheim	51° 26′ 34,6″ N, 7° 57′ 31,1″ O51.4429467.958628	Fußgänger- und Radwegbrücke, Balken-Spannbetonbrücke, Baujahr 1980
Denzbrücke	Neheim	51° 26′ 54,9″ N, 7° 57′ 9,2″ O51.448587.952567	Fußgängerbrücke, Balken-Spannbetonbrücke, Baujahr 1956
Ruhrbrücke Im Ohl	Neheim	51° 27′ 20,7″ N, 7° 57′ 13,6″ O51.4557527.95379	Straßenbrücke der Mendener Straße, Balken-Spannbetonbrücke, Baujahr 1999
Ruhrbrücke B7	Neheim	51° 27′ 26,9″ N, 7° 57′ 16,1″ O51.4574757.954465	Straßenbrücke , Balken-Spannbetonbrücke
Ruhrbrücke Haus Füchten	Ense	51° 29′ 16,1″ N, 7° 55′ 27,6″ O51.4878177.924328	Straßenbrücke K 26, benannt nach dem benachbarten Herrenhaus Haus Füchten
Stauwehrbrücke Wickede	Wickede (Ruhr)	51° 29′ 53,9″ N, 7° 52′ 52,4″ O51.4983037.88123	Fußgängerbrücke, Stahlfachwerkbrücke
Radwegbrücke Wickede	Wickede (Ruhr)	51° 29′ 46,3″ N, 7° 52′ 57,8″ O51.4962067.882733	Stahlbalkenbrücke über den Obergraben
Eisenbahnbrücke Wickede	Wickede (Ruhr)	51° 29′ 46,2″ N, 7° 52′ 58,6″ O51.4961677.882937	Obere Ruhrtalbahn und Radweg, Stahlfachwerkbrücke
Eisenbahnbrücke Wickede Obergraben	Wickede (Ruhr)	51° 29′ 44,5″ N, 7° 52′ 51,8″ O51.4956987.881048	Obere Ruhrtalbahn, Stahlbalkenbrücke
Brücke am Kraftwerk Echthausen	Wickede (Ruhr)	51° 29′ 25,2″ N, 7° 52′ 1,3″ O51.4903327.867037	Brücke über den Untergraben des Kraftwerks Echthausen
Echthauser Ruhrbrücke	Wickede (Ruhr)	51° 29′ 13,9″ N, 7° 51′ 34,7″ O51.4871817.859628	Straßenbrücke , Spannbeton
Kraftwerksbrücke Wickede	Wickede (Ruhr)	51° 28′ 50,3″ N, 7° 50′ 39″ O51.4806327.844167	Fußgängerbrücke über den Obergraben am Kraftwerk Wickede, Betonbalkenbrücke
Brücke Fröndenberger Straße	Fröndenberg/Ruhr	51° 28′ 9,1″ N, 7° 46′ 7,3″ O51.4692067.768707	Mendener-/ Fröndenberger Straße L 679, Baujahr 1953
Eisenbahnbrücke Fröndenberg	Fröndenberg/Ruhr	51° 28′ 7,9″ N, 7° 46′ 3″ O51.4688587.767505	Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg, Stahlfachwerkbrücke
Fußgängerbrücke Ruhr-Sperrwerk	Langschede	51° 28′ 5,6″ N, 7° 43′ 55,9″ O51.4682137.732202	Fußgängerbrücke über das Ruhr-Sperrwerk, Stahlfachwerkbrücke
Wirtschaftsbrücke Langschede	Langschede	51° 28′ 11,9″ N, 7° 43′ 52,3″ O51.4699787.731205	Straßenbrücke, Betonbalkenbrücke
Ruhrbrücke Langschede	Langschede	51° 28′ 11,9″ N, 7° 43′ 52,3″ O51.4699787.731205	, Balkenbrücke, Spannbeton, Baujahr 2000; Vorgängerbrücke von 1913 stürzte nach Fertigstellung der neuen Brücke plötzlich ein und staute damit die Ruhr, deshalb wurden Trümmer schnellstens beseitigt
Kuhbrücke	Langschede	51° 28′ 21,8″ N, 7° 41′ 30,3″ O51.4727217.691738	Fußgängerbrücke Dellwiger Weg, Ohlweg, Stahlfachwerk
Sieben-Zeichen-Brücke (auch Schoofs Brücke)	Holzwickede-Hengsen	51° 27′ 58″ N, 7° 39′ 41,5″ O51.4661217.661538	Baujahr 155; die Sieben Zeichen an der Ruhr sind die sieben Stahlskulpturen der Künstlerin Veronika Pögel hier am Nordufer. Die Vorgängerbrücke stand nahe dem Gutshof Schoof. Brücke und Gutshof wurden durch die Möhnekatastrophe im Mai 1943 durch die Wassermassen weggerissen.
Ruhrbrücke Geisecke	Schwerte	51° 27′ 3,6″ N, 7° 37′ 41,5″ O51.4509937.628197	Straßenbrücke L 677, Beton-Balkenbrücke, Baujahr 1949
Friedensbrücke	Schwerte	51° 26′ 11,2″ N, 7° 35′ 0,4″ O51.4364537.583436	Straßenbrücke , Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke, Baujahr 1946; ersetzt die 1892 erbaute und 1945 durch deutsche Truppen gesprengte Ruhrbrücke
Rohrbrücke Wandhofen	Schwerte	51° 26′ 11,2″ N, 7° 35′ 0,4″ O51.4364537.583436	Stahlfachwerkbrücke parallel zur Eisenbahnbrücke Wandhofen verlaufend
Eisenbahnbrücke Wandhofen und Ruhrflutbrücke Ergste	Schwerte	51° 25′ 28,4″ N, 7° 33′ 32,3″ O51.4245667.558973	Baujahr 1909, Stahlfachwerkbrücke, knapp 400 Meter auseinander liegende Brücken der Ardeybahn; über die Ruhr führt die westliche Brücke (Westteil in Schwerte-Wandhofen, Ostteil in Schwerte-Ergste), die östliche Brücke hingegen steht trocken in der Ergster Ruhraue und dient bei starkem Hochwasser als Notumflutbrücke (s. Foto); beide unter Denkmalschutz
Gelbe Brücke	Schwerte	51° 25′ 28,3″ N, 7° 33′ 32″ O51.4245247.558882	Fuß- und Radwegbrücke, Baujahr 1992, südlich parallel zur Eisenbahnbrücke Wandhofen verlaufend
Ruhrtalbrücke Schwerte	Schwerte	51° 25′ 9,7″ N, 7° 33′ 2,2″ O51.4193627.55061	; Spannbeton-Hohlkastenbrücke; Nordteil in Schwerte-Wandhofen, Südteil in Schwerte-Ergste
Wehrbrücke Westhofen	Schwerte	51° 24′ 55″ N, 7° 31′ 9,1″ O51.4152727.519203	Straßenbrücke über das Stauwehr am Kraftwerk Westhofen
Ruhrbrücke Westhofen	Schwerte/Hagen	51° 24′ 47,2″ N, 7° 30′ 56,6″ O51.4131027.515732	L 673, Straßenbrücke über Ruhr, Kluseninsel und Untergraben; Spannbeton-Balkenbrücke
Ruhrbrücke A1	Schwerte/Hagen	51° 24′ 50,7″ N, 7° 30′ 21,4″ O51.41408837.505935	; Spannbeton-Hohlkastenbrücke, Baujahr 2009; ersetzt die gevoutete Balkenbrücke aus dem Jahr 1960 (abgerissen); deren Vorgängerbau konnte durch Kriegseinwirkung nicht fertiggestellt werden, dazu änderte sich nach der Möhnekatastrophe im Mai 1943 der Flusslauf, so dass eine Neuplanung erforderlich wurde
Eisenbahnbrücke Hagen	Hagen	51° 24′ 59,7″ N, 7° 29′ 31,4″ O51.4165887.492059	Stahlfachwerkbrücke an der Lennemündung
Ruhrbrücke Hengsteysee	Dortmund/Hagen	51° 24′ 55,6″ N, 7° 28′ 41,1″ O51.4154387.478085	Straßenbrücke L 704; Hengsteystraße in Syburg (Nordteil), Dortmunder Straße in Hagen (Südteil)
Brücke Schiffswinkel	Hagen/Herdecke	51° 23′ 59,8″ N, 7° 27′ 4,1″ O51.3999587.451149	multifunktionale Stahlfachwerkbrücke am Laufwasserkraftwerk Hengstey, gebaut für Werksbahnverkehr des Koepchenwerks, für Straßenfahrzeuge und Fußgänger; heute noch freigegeben für Fußgänger- und Radverkehr (schiebend)
Ruhrbrücke Herdecke	Herdecke	51° 23′ 41,6″ N, 7° 25′ 56″ O51.3948937.432228	Straßenbrücke , Spannbeton-Balkenbrücke, Baujahr 1951; Vorgängerbrücke war eine Bogenbrücke aus dem Jahr 1900, die 1945 durch die Wehrmacht gesprengt wurde. Eine nachfolgende Notbrücke wurde 1946 durch Hochwasser weggerissen.
Eisenbahnviadukt Herdecke	Herdecke/Hagen	51° 23′ 59,5″ N, 7° 25′ 16,5″ O51.3998611111117.42125	Baudenkmal; Steinbogenbrücke mit 12 Bögen, Baujahr 1878, schwere Schäden durch die Möhnekatastrophe im Mai 1943 und Teilsprengung 1945, Wiederaufbau bis 1957	weitere Bilder
Eisenbahnbrücke Obergraben Wetter (Ruhr)	Wetter (Ruhr)	51° 22′ 59,8″ N, 7° 24′ 13,8″ O51.3832827.403833	Eisenbahnbrücke überquert Obergraben, Insel und Flusslauf
Obergrabenbrücke Wetter (Ruhr)	Wetter (Ruhr)	51° 22′ 58,7″ N, 7° 24′ 4″ O51.3829837.401115	Straßenbrücke am Stauwehr des Harkortsees, ist abgerissen und wird durch einen Neubau ersetzt (Stand: 2023)
Hängebrücke Am Kaltenborn	Wetter (Ruhr)	51° 22′ 34,9″ N, 7° 23′ 52,2″ O51.3763627.397833	nichtöffentliche Fußgängerbrücke auf dem Betriebsgelände des Gemeinschaftswasserwerks Volmarstein, Baujahr 1893, Baudenkmal, wegen Baufälligkeit gesperrt	weitere Bilder
Ruhrsteg	Wetter (Ruhr)	51° 23′ 4,3″ N, 7° 22′ 58,6″ O51.3845377.38294	südlich parallel der Overwegbrücke verlaufende Stahlfachwerkbrücke, Fuß- und Radwegbrücke (Ruhrtalradweg), Baujahr 2007
Overwegbrücke	Wetter (Ruhr)	51° 23′ 4,8″ N, 7° 22′ 58,7″ O51.3846567.382983	Stahlbalkenbrücke, zwischen Alt-Wetter (Ostteil) und Volmarstein (Westteil); Radwegrampe (RuhrtalRadweg) angehängt
Ruhrbrücke Wetter (B 226)	Wetter (Ruhr)	51° 23′ 26,2″ N, 7° 22′ 45,6″ O51.3906177.379329	, überquert Ruhr und Eisenbahnstrecke 2801 Hagen-Dortmund, Baujahr 2011
Brücke am Wasserkraftwerk Hohenstein	Witten	51° 25′ 31,9″ N, 7° 20′ 57,6″ O51.4255177.349329	Straßenbrücke zur Kraftwerksinsel über den Wittener Mühlengraben, Stabbogenbrücke, Baujahr 1927
Ruhrviadukt Witten	Witten	51° 25′ 37″ N, 7° 20′ 42″ O51.4269317.345	Stahl- und Beton-Bogenbrücke, errichtet von 1913 bis 1916, Baudenkmal; Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Sprengung durch Eisenbahner verhindert.
Ruhrbrücke Witten-Bommern	Witten	51° 25′ 34,3″ N, 7° 20′ 6,2″ O51.42627.335057	Straßenbrücke L 525, Balkenbrücke, Baujahr 1996; ersetzt Stahlbetonbrücke mit Baujahr 1936 (abgerissen 1996), diese wiederum ersetzte eine Eisenbogenbrücke aus dem Jahre 1882 (abgerissen 1936)
Nachtigallbrücke	Witten	51° 25′ 53,9″ N, 7° 18′ 55,8″ O51.4316317.315497	Fußgängerbrücke aus Stahlfachwerk, Baujahr 1988; ersetzt hölzerne Werksbahnbrücke zur Zeche Nachtigall, die zwischen 1853 und 1892 als solche und bis zum Abriss 1938 als Fußgängerbrücke genutzt wurde.
Lakebrücke	Witten	51° 25′ 30,6″ N, 7° 17′ 24,3″ O51.42516627.2900714	Fuß- und Radwegbrücke zwischen Lake und Heven, Plattenbalkenbrücke, Baujahr 1984
Brücke Ruhrtal	Witten	51° 25′ 28,8″ N, 7° 17′ 15,8″ O51.4246677.287733	Überführt die Straße Ruhrtal über den Untergraben der Wasserkraftanlage Lohmann (Herbeder Mühlengraben).
Ruhrbrücke Herbede	Witten	51° 25′ 36,9″ N, 7° 17′ 19,8″ O51.4269166666677.2888333333333	Straßenbrücke L 924, Stahlbetonbogenbrücke, Baujahr 1934, teilzerstört 1945, Behelfsbrücke 1946 durch Hochwasser weggerissen, 1947 Teileinsturz, Wiederaufbau 1952 in Betrieb gegangen
Mühlengrabenbrücke	Witten	51° 25′ 34,8″ N, 7° 17′ 11,9″ O51.4263333333337.2866388888889	L 924 Straßenbrücke über den Herbeder Mühlengraben, Betonbalkenbrücke
Ruhr- und Mühlengrabenbrücke A43	Witten	51° 25′ 51,8″ N, 7° 16′ 56,9″ O51.4310555555567.2824722222222	Brücke über Ruhr und Herbeder Mühlengraben am Kemnader See, Spannbetonbrücke, Baujahr 1969, 1984 wurde vom westlichen Kragarm des Überbaus Fuß- und Radwegbrücke abgehängt
Fußgängerbrücke Kemnader Wehr	Bochum/Hattingen	51° 24′ 47,5″ N, 7° 15′ 9,3″ O51.4131944444447.2525833333333	Befindet sich hinter dem Wehr des Kemnader Sees.
Ruhrumflutbrücke An der Kemnade	Hattingen-Blankenstein	51° 24′ 22,3″ N, 7° 14′ 59,2″ O51.4061944444447.2497777777778	L 551 An der Kemnade, in 12 Stahlbetonbögen über einen Altarm der Ruhr bei Haus Kemnade, Baujahr 2002
Ruhrbrücke Kemnader Straße	Bochum/Hattingen	51° 24′ 40,3″ N, 7° 14′ 49,5″ O51.4111944444447.2470833333333	L 551 bei Haus Kemnade, nördlich liegt Bochum-Stiepel[2], Stahlbetonbogenbrücke, Baujahr 1928, 1945 teilgesprengt, Wiederaufbau 1950 eingeweiht
Kraftwerksbrücke Blankenstein	Bochum	51° 24′ 46″ N, 7° 13′ 16,2″ O51.4127777777787.2211666666667	Straßenbrücke über den Kraftwerksgraben in Bochum-Stiepel nahe der Schleuse Blankenstein
Schleusenbrücke Blankenstein	Bochum	51° 24′ 48,1″ N, 7° 13′ 9,3″ O51.4133611111117.21925	Straßenbrücke an der Schleuse Blankenstein, Zufahrt zum Kraftwerk
Kosterbrücke	Bochum/Hattingen	51° 25′ 4,3″ N, 7° 12′ 22,5″ O51.4178611111117.20625	Straßenbrücke überführt die vierspurige L 705, gevoutete Spannbeton-Balkenbrücke, Baujahr 1979; vier Vorgängerbrücken an dieser Stelle: Im Zuge der Gründung der Henrichshütte 1854–1860 erste Holzbrücke, 1860–1910 neue Holzbrücke, 1910–1925 Eisenbetonbrücke, 1925 bis Ende der 1970er Jahre Stahlbetonbrücke mit Straßenbahngleisen[3]
Ruhrbrücke Hattingen	Hattingen	51° 24′ 19,5″ N, 7° 10′ 8,1″ O51.4054166666677.1689166666667	L 651, ehemals , Stadtbahn Bochum, Baujahr 2002; erste Erwähnung einer Brücke im Jahre 1319, weitere Vorgängerbauten ab der Mitte des 17. Jahrhunderts
Eisenbahnbrücke Hattingen	Hattingen	51° 24′ 0,2″ N, 7° 9′ 40,7″ O51.4000555555567.1613055555556	Eisenbahnbrücke mit Steg für Fuß- und Radweg, Ruhrtalbahn, genutzt von der S 3, Stahlfachwerkbrücke, Baujahr 1874
Schwimmbrücke Dahlhausen	Bochum/Hattingen	51° 25′ 16″ N, 7° 8′ 49″ O51.4211111111117.1469444444444	Erstmals 1899 gebaut, 1959 neu errichtet, beweglich auf Pontons wegen der Hochwassersituation, Baudenkmal, zurzeit baufällig
Alte Brücke/Römische Brücke	Bochum/Hattingen	51° 25′ 24″ N, 7° 8′ 33″ O51.4233333333337.1425	In Dahlhausen Alte Brücke, in Altendorf (heute Burgaltendorf) Römische Brücke genannt, besaß sie zwei Gleise für eine Pferde-Eisenbahn der Zeche Altendorf Tiefbau. Die Brücke ging 1863 in Betrieb und wurde 1912 abgerissen.[4]
Eisenbahnbrücke Dahlhausen	Bochum/Essen	51° 25′ 50,8″ N, 7° 7′ 28,2″ O51.4307827.124502	Am Eisenbahnmuseum Dahlhausen gelegene Brücke der Ruhrtalbahn, in diesem Abschnitt seit 1991 stillgelegt ist, Stahlfachwerkbrücke, Baujahr 1874
Fußgängerbrücke Dahlhausen	Bochum/Essen	51° 25′ 51″ N, 7° 7′ 28″ O51.4308447.124433	Fuß- und Radwegbrücke 1988 auf Fundamenten des zweiten Gleises der Eisenbahnbrücke errichtet.
Schwimmbrücke Holtey	Essen	51° 25′ 45,5″ N, 7° 5′ 51,5″ O51.4293055555567.0976388888889	Schwimmbrücke überführt Fuß- und Radweg, Baujahr 1982; Vorgängerbau bestand von 1901 bis 1958.
RhE-Brücke Steele	Essen	51° 25′ 48,4″ N, 7° 5′ 29″ O51.4301111111117.0913888888889	Diese Brücke für die Bahnstrecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) wurde am 21. April 1945 gesprengt und nicht wieder aufgebaut.
Brücke Holteyer Hafen	Essen	51° 25′ 48,4″ N, 7° 5′ 20″ O51.4301111111117.0888888888889	Bruchstein-Bogenbrücke zum ehemaligen Holteyer Hafen, Baujahr im Zuge des Hafenbaus um 1839, überführt Leinpfad mit teils originalem Pflaster
Ruhrbrücke Steele	Essen	51° 26′ 33,5″ N, 7° 4′ 51,6″ O51.4426388888897.081	Eisenbahnbrücke für die Bahnstrecke Essen-Überruhr–Bochum-Langendreer, genutzt von der S 9
Kurt-Schumacher-Brücke	Essen	51° 26′ 35″ N, 7° 4′ 36″ O51.4430555555567.0766666666667
Obergrabenbrücke Spillenburger Wehr	Essen	51° 26′ 24″ N, 7° 3′ 49,9″ O51.447.0638611111111	1930 zum zweigleisigen Betrieb der ehemaligen Bahnstrecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) errichtet, 1980 stillgelegt, 1986 Umbau zum heutigen Fuß- und Radweg[5]
Untergrabenbrücke Spillenburger Wehr	Essen	51° 26′ 15,2″ N, 7° 3′ 38″ O51.4375555555567.0605555555556	1930 zum zweigleisigen Betrieb der ehemaligen Bahnstrecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) errichtet, 1980 stillgelegt, 1986 Umbau zum heutigen Fuß- und Radweg
Konrad-Adenauer-Brücke	Essen	51° 25′ 42″ N, 7° 3′ 24,5″ O51.4283333333337.0568055555556	L 925
Theodor-Heuss-Brücke	Essen	51° 24′ 18,8″ N, 7° 4′ 54,9″ O51.4052222222227.0819166666667
Kampmannbrücke	Essen	51° 23′ 52,2″ N, 7° 4′ 44,7″ O51.3978472222227.0790972222222	Straßenbrücke zwischen Heisingen und Kupferdreh
Eisenbahnbrücke Kupferdreh	Essen	51° 23′ 31,7″ N, 7° 4′ 29,1″ O51.3921388888897.07475	ursprünglich Ruhrtalbahn, jetzt Fuß- und Radweg
Fußgängerbrücke Sperrwerk Baldeneysee	Essen	51° 23′ 49,1″ N, 7° 0′ 7,6″ O51.3969722222227.0021111111111	Fußgängerbrücke über das Sperrwerk des Baldeneysees
Brücke Schleuse Neukirchen	Essen	51° 23′ 36,8″ N, 6° 59′ 59,3″ O51.3935555555566.9998055555556	Brücke vom Südufer zur Schleuseninsel
Fußgängerbrücke Brehminsel	Essen	51° 23′ 19,7″ N, 6° 59′ 57,1″ O51.3888055555566.9991944444444	Zugang zur Brehminsel (Halbinsel) in Werden über einen Ruhr-Altarm (Unterwasser der Schleuse Neukirchen)
Gustav-Heinemann-Brücke	Essen	51° 23′ 13,4″ N, 6° 59′ 57,9″ O51.3870555555566.9994166666667	in Essen-Werden
Klappbrücke Papiermühlenschleusenbrücke	Essen	51° 22′ 52,5″ N, 6° 59′ 43″ O51.381256.9952777777778	Detailgetreue Nachbildung der Klappbrücke über die Schleuse (nach Plänen aus dem Jahre 1902)
Eisenbahnbrücke Kettwig	Essen	51° 21′ 28,7″ N, 6° 56′ 33,4″ O51.3579722222226.9426111111111	Ruhrtalbahn auf der oberen (noch erhaltenen), die Untere Ruhrtalbahn auf der kriegszerstörten unteren Brücke; genutzt von der S 6
Ruhrbrücke Kettwig	Essen	51° 21′ 39,1″ N, 6° 56′ 10,6″ O51.3608638888896.9362888888889	Straßenbrücke über das Sperrwerk des Kettwiger Sees
Mühlengrabenbrücke	Essen	51° 21′ 41,7″ N, 6° 56′ 15,8″ O51.3615891666676.9377194444444	Brücke über den Kettwiger Mühlengraben, einen Altarm der Ruhr
Historische Ruhrbrücke Kettwig	Essen		Urkundlich erstmals 1282 erwähnt. Wichtig für den Westfälischen Hellweg. 1635 abgetragen.[6]
Mintarder Ruhrtalbrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 22′ 49″ N, 6° 54′ 12″ O51.3802786.903333	, mit 1.830 Metern längste deutsche Straßenbrücke aus Stahl, Baujahr 1966
Mendener Brücke	Mülheim an der Ruhr	51° 24′ 30,5″ N, 6° 53′ 34,4″ O51.4084836.892878	, Spannbeton-Bogenbrücke, Baujahr 1930, durch Sprengungen 1945 teilweise zerstört, wiederaufgebaut
Brücke Kahlenbergweg	Mülheim an der Ruhr	51° 24′ 36,2″ N, 6° 52′ 39,8″ O51.4100536.877728	Holzbrücke über einen, inzwischen durch den Mühlbach durchflossenen, Ruhr-Altarm in der Saarner Aue
Kahlenbergbrücke	Mülheim an der Ruhr		Stahlfachwerkbrücke, auch genannt Saarner Kegelbahn. 1945 durch deutsche Truppen gesprengt, nicht wieder aufgebaut. Ersatz seit 1962 durch die Brücke Kahlenbergwehr.
Brücke Kahlenbergwehr	Mülheim an der Ruhr	51° 24′ 48″ N, 6° 52′ 34″ O51.4133336.876111	Fußgängerbrücken über das Kahlenbergwehr im westlichen Ruhrarm am Beginn der Dohneinsel, Baujahr 1962
Florabrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 24′ 53,1″ N, 6° 52′ 36,6″ O51.4147556.876845	Fußgänger-Bogenbrücke über den östlichen Ruhrarm, dem Schleusenkanal am Beginn der Dohneinsel, Baujahr 1963
Schleusenbrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 25′ 24,9″ N, 6° 52′ 35,8″ O51.4235836.876611	Straßenzufahrt zum Wasserbahnhof auf der Schleuseninsel an der Ruhrschleuse Mülheim
Kassenbergbrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 25′ 18″ N, 6° 52′ 26″ O51.4216536.873878	Fußgängerbrücke (Stahlfachwerk) vom Wasserkraftwerk Kahlenberg auf der Dohneinsel über den westlichen Ruhrarm zum Broicher Ufer, Baujahr 1992
Gerbersteg	Mülheim an der Ruhr	51° 25′ 35,4″ N, 6° 52′ 29,8″ O51.4265126.874952	Fußgängersteg vom Broicher Ende der Schlossbrücke längs hinüber zur Ruhrinsel und dann über den westlichen Ruhrarm wieder zum Broicher Ufer
Schlossbrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 25′ 36,3″ N, 6° 52′ 34,5″ O51.4267526.876252	Stahlbrücke an der Mülheimer Stadthalle, Baujahr 1960. Vorgängerbau an selber Stelle: Betonbogenbrücke aus dem Jahr 1909, deren Vorgänger die Friedrich-Wilhelms-Brücke war.[7]
Stadt-Viadukt und Ruhrbrücke Mülheim	Mülheim an der Ruhr	51° 25′ 46,7″ N, 6° 52′ 34,6″ O51.4296516.876283	Ehemalige Bahnstrecke Osterath–Dortmund Süd, seit 2019 Teil des Radschnellweg Ruhr (RS1), Stahlbrücke, Baujahr 1926
Konrad-Adenauer-Brücke	Mülheim an der Ruhr	51° 25′ 54,3″ N, 6° 52′ 31″ O51.4317516.875283	, ursprünglicher Name: Nordbrücke, Spannbetonbrücke, Baujahr 1971
Styrumer Brücke/„Blaue Brücke“	Mülheim an der Ruhr	51° 26′ 18,1″ N, 6° 51′ 49,6″ O51.4383516.8637783	Stahlfachwerkbrücke, Baujahr 1876, bis 1973 untere Ruhrtalbahn, 1992 Umbau zum Fuß- und Radweg
Fußgängerbrücke Wehr Raffelberg	Mülheim an der Ruhr	51° 26′ 35,7″ N, 6° 50′ 12″ O51.4432566.836667	über die Ruhrschleife
Raffelbergbrücke (Ruhrschleife)	Mülheim an der Ruhr	51° 26′ 35,7″ N, 6° 49′ 39,6″ O51.443256.827667	L 140, Straßenbrücke aus Stahlfachwerk über die Ruhrschleife, Baujahr 1914, 1945 durch Bombentreffer teilzerstört, in ursprünglicher Form wiederaufgebaut
Raffelbergbrücke (Ruhrschifffahrtskanal)	Mülheim an der Ruhr	51° 26′ 31,4″ N, 6° 49′ 33,8″ O51.4420566.826067	L 140 über den Ruhrschifffahrtskanal am Kraftwerk Raffelberg und der Ruhrschleuse Raffelberg
Neue Raffelbergbrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 26′ 32,5″ N, 6° 49′ 8,6″ O51.4423566.819067	über die Ruhrschleife
Autobahnbrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 26′ 32″ N, 6° 49′ 8″ O51.4422222222226.8188888888889	über den Ruhrschifffahrtskanal, gehört zur Brückenlandschaft Ruhraue
Ruhrbrücke	Mülheim an der Ruhr	51° 26′ 54,2″ N, 6° 49′ 38,9″ O51.4483966.827467	Eisenbahn von Duisburg nach Mülheim über die Ruhrschleife
Ruhrbrücke Alstaden	Mülheim an der Ruhr/Oberhausen	51° 27′ 11,2″ N, 6° 49′ 27,5″ O51.4530996.824307	Eisenbahn von Duisburg nach Oberhausen über die Ruhrschleife
sieben Eisenbahnbrücken, Brücke 1: Fernbahn DU → MH	Mülheim an der Ruhr/Duisburg	51° 26′ 45,1″ N, 6° 48′ 37″ O51.4458611111116.8102777777778	Sieben Eisenbahnbrücken im Entflechtungsbereich der Bahnstrecken von Duisburg nach Mülheim an der Ruhr und Oberhausen, über den Ruhrschifffahrtskanal, gehören zur Brückenlandschaft Ruhraue.
sieben Eisenbahnbrücken, Brücke 2: Fernbahn DU → OB	Mülheim an der Ruhr/Duisburg	51° 26′ 46″ N, 6° 48′ 32,6″ O51.4461111111116.8090555555556	Sieben Eisenbahnbrücken im Entflechtungsbereich der Bahnstrecken von Duisburg nach Mülheim an der Ruhr und Oberhausen, über den Ruhrschifffahrtskanal, gehören zur Brückenlandschaft Ruhraue, Stahlfachwerkbrücke, Baujahr 1947.
sieben Eisenbahnbrücken, Brücke 3: S-Bahn DU → MH	Mülheim an der Ruhr/Duisburg	51° 26′ 46,7″ N, 6° 48′ 31,5″ O51.4463055555566.80875	Sieben Eisenbahnbrücken im Entflechtungsbereich der Bahnstrecken von Duisburg nach Mülheim an der Ruhr und Oberhausen, über den Ruhrschifffahrtskanal, gehören zur Brückenlandschaft Ruhraue.
sieben Eisenbahnbrücken, Brücke 4: S-Bahn MH → DU	Mülheim an der Ruhr/Duisburg	51° 26′ 47,2″ N, 6° 48′ 30″ O51.4464444444446.8083333333333	Sieben Eisenbahnbrücken im Entflechtungsbereich der Bahnstrecken von Duisburg nach Mülheim an der Ruhr und Oberhausen, über den Ruhrschifffahrtskanal, gehören zur Brückenlandschaft Ruhraue.
sieben Eisenbahnbrücken, Brücke 5: Fernbahn MH → DU	Mülheim an der Ruhr/Duisburg	51° 26′ 47,4″ N, 6° 48′ 29,5″ O51.44656.8081944444444	Sieben Eisenbahnbrücken im Entflechtungsbereich der Bahnstrecken von Duisburg nach Mülheim an der Ruhr und Oberhausen, über den Ruhrschifffahrtskanal, gehören zur Brückenlandschaft Ruhraue.
sieben Eisenbahnbrücken, Brücke 6: Fernbahn MH → DU bzw. S-Bahn DU → OB	Mülheim an der Ruhr/Duisburg	51° 26′ 47,6″ N, 6° 48′ 29″ O51.4465555555566.8080555555556	Sieben Eisenbahnbrücken im Entflechtungsbereich der Bahnstrecken von Duisburg nach Mülheim an der Ruhr und Oberhausen, über den Ruhrschifffahrtskanal, gehören zur Brückenlandschaft Ruhraue.
sieben Eisenbahnbrücken, Brücke 7: Fern- bzw. S-Bahn OB → DU	Mülheim an der Ruhr/Duisburg	51° 26′ 47,6″ N, 6° 48′ 29″ O51.4465555555566.8080555555556	Sieben Eisenbahnbrücken im Entflechtungsbereich der Bahnstrecken von Duisburg nach Mülheim an der Ruhr und Oberhausen, über den Ruhrschifffahrtskanal, gehören zur Brückenlandschaft Ruhraue. Diese Brücke wurde 2023 neu gebaut.
Kolkerhofbrücke	Duisburg	51° 26′ 50,5″ N, 6° 48′ 22″ O51.4473611111116.8061111111111	Die Kolkerhofbrücke, auch Schwiesenkampbrücke genannt, führt über den Ruhrschifffahrtskanal und gehört zur Brückenlandschaft Ruhraue
A3-Brücke	Duisburg	51° 26′ 56″ N, 6° 47′ 55″ O51.4488888888896.7986111111111	, gehört zur Brückenlandschaft Ruhraue
Quakenbrücker Eisenbahnbrücke	Duisburg	51° 26′ 56″ N, 6° 47′ 52″ O51.4488888888896.7977777777778	Überführt u. a. die Bahnstrecke Duisburg–Quakenbrück, gehört zur Brückenlandschaft Ruhraue.
Aakerfährbrücke	Duisburg	51° 26′ 59″ N, 6° 47′ 31″ O51.4497222222226.7919444444444	Erstmals 1906 gebaut, 1996 neu errichtet, gehört zur Brückenlandschaft Ruhraue
Berliner Brücke	Duisburg	51° 27′ 2″ N, 6° 46′ 44″ O51.4505555555566.7788888888889	, Bestehend aus sieben Teilbrücken, Länge insgesamt 1.824 m.
Fußgängerbrücke Ruhrwehr Duisburg	Duisburg	51° 26′ 39,7″ N, 6° 45′ 18,6″ O51.4443611111116.7551666666667	Fuß- und Radweg über das Ruhrwehr Duisburg
Schleusenbrücke Duisburg	Duisburg	51° 26′ 43,8″ N, 6° 45′ 18,2″ O51.4454916666676.7550555555556	Fuß- und Radweg über die nördlich dem Duisburger Ruhrwehr befindliche Ruhrschleuse
Eisenbahnbrücke	Duisburg		1908 erbaut, 1997 abgerissen[8]
Karl-Lehr-Brücke	Duisburg	51° 26′ 39″ N, 6° 44′ 44″ O51.4441666666676.7455555555556	Straßenbrücke für die Landesstraße 140 und die Straßenbahnlinie 901. Erstmals 1864 gebaut, 1907 neu errichtet, 1949 mit einem Teil der Kölner Hohenzollernbrücke neu aufgebaut, derzeit Neubau der Straßenbrücke mit voraussichtlichem Eröffnungstermin im Jahr 2025.

Bezeichnung	Gemeinde	Koordinaten	Bemerkungen	Abbildung
Kölner Furt	Hattingen		ehemalige Furt bei der Isenburg
Furt bei Dahlhausen	Bochum		Nahe der Schwimmbrücke.[4]
Furt bei Holtey	Essen		Nahe der Holteyer Fußgängerbrücke.[4]

Von der Quelle bis zur Mündung können aktuelle und ehemalige Fährverbindungen nachgewiesen werden.

Bezeichnung	Gemeinde	Koordinaten	Bemerkungen	Abbildung
Betriebsfähre	Witten		Betriebsfähre zur RWE-Insel in Bommern (Handbetriebene Seilfähre)
Fähre Hardenstein	Witten	51° 25′ 21″ N, 7° 18′ 8,2″ O51.42257.302289	seit 2010 in Betrieb befindliche, elektrische Personenfähre; ersetzt ein zu klein gewordenes Fährboot aus dem Jahr 2004
Fähre Stiepel	Bochum
Zur Kost	Bochum/Hattingen		Im Bereich der Kosterbrücke.
schwimmendes Werkstor Rauendahl – Henrichshütte	Hattingen		Fähre für die Werksangehören, seit 1948 durch die Hütte selber betrieben, vorher in privater Hand. Mit Schließung der Hütte 1988 eingestellt.[9]
Fischersche Fähre	Bochum		Über mehrere Generationen durch die Familie Fischer. Etwa 50 m von der heutigen Schwimmbrücke flussaufwärts. Die Pflasterung für die Stelle, auf der das Fährboot linksseitig landete, ist noch erkennbar. Der rechtsseitig gelegen Fußpfad nach Linden trägt heute noch die Bezeichnung „Fährweg“.[4]
Fähre Horst	Essen		Zwischen Burgaltendorf und Horst im 18. und 19. Jh. von der Familie Haakmann betrieben, vom Eigentümer des Hauses Horst verpachtet.[4]
Fähre an der Zornigen Ameise	Essen		ehemals zwischen Überruhr und Rellinghausen
Annenfähre	Essen		ehemals zwischen Überruhr und Rellinghausen
Fähre an der Roten Mühle	Essen	51° 24′ 35″ N, 7° 4′ 46″ O51.4097222222227.0794444444444	ehemals zwischen Überruhr und Heisingen
Lanfermann Heisingen – Scheppen	Essen		Bereits in Werdener Zeit nachgewiesen. Seit 1895 in Unterpacht der Familie Lanfermann.[10] Auf dem Baldeneysee von 1933 bis 1982 weiterbetrieben durch die Weiße Flotte.[11] Im Rundfahrttarif immer noch als „Übersetzer-Tarif“ enthalten.[12]
Fähre Baldeney Baldeney – Stiege	Essen		[11]
Fähre Hügel Hügel – Werden	Essen		Betrieb urspr. durch die Firma Krupp für in Werden wohnende Beschäftigte, ab 1933 als Seefähre durch die Weiße Flotte. 1982 eingestellt.[11]
Fähre Kettwig	Essen		Verband die Bleichinsel mit dem gegenüberliegenden Ufer auf Höhe der Gaststätte Vor der Brücke. Die „Fährgerechtsame“ wurde von den Herren auf Schloss Hugenpoet vergeben. Betrieb bis 1865.[6]
Fähre Alstaden	Oberhausen		Verband Alstaden und Speldorf seit dem späten Mittelalter bis ins 19. Jahrhundert. Ein wichtiger Pilgerweg nach Rom, den Albert von Stade beschrieben hat, führte von Lippern nach Duisburg über die Ruhrfähre.[13] Der letzte Fährbesitzer in Alstaden war Matthias Schrör, der auch die Gastwirtschaft Matthes von der Ruhrfähre betrieben hatte. Heute noch erinnern die „Fährstraße“ und die „Speldorfer Straße“ an die Ruhrfähre.

• Liste von Stauanlagen der Ruhr
• Liste von Wasserkraftwerken im Flusssystem Ruhr
• Ruhrschifffahrt
• Liste der Rheinbrücken
• Liste von Sehenswürdigkeiten im Ruhrtal

• Christoph Schmitz: Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen einst und jetzt. Ardey-Verlag, 2004, ISBN 3-87023-311-7.
• Dietrich Thier (Hrsg.): Brückenschläge: Brücken über die mittlere Ruhr im Raum zwischen Schwerte und Herbede. Bilddokumentation der historischen und neuen Ruhrbrücken; Ausstellungskatalog des Stadtarchivs Wetter (Ruhr). In Zusammenarbeit mit dem Heimat- und Geschichtsverein Bommern e. V. 1995.
• Johann Lichtblau: Ruhrbrücken zwischen Halingen und Langschede. 2000.
• Martin Obertrifter: Ruhrbrücken – seit 700 Jahren. 2000.

Commons: Ruhrbrücken – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Brücken im Bereich der Bundeswasserstraße von Duisburg bis Mülheim. WSA Duisburg-Meiderich.
• Ruhrbrücken, Liste der Ruhrbrücken nach Christof Schmitz oben genanntem Buch. Brueckenweb.de, im Webarchiv.
• Ruhrbrücken zwischen Einst und Jetzt - Structurae

1. ↑ Britta Melgert: Ruhrbrueckengeschichten. In: WOLL-Magazin; woll-magazin.de
2. ↑ BAS 13020 Ruhrbrücke Haus Kemnade. Abgerufen am 18. November 2014. 
3. ↑ Gut in Schuss. In: WAZ. 1. August 2008, abgerufen am 14. November 2020. 
4. ↑ ^{a b c d e} Dieter Bonnekamp, Heimat- und Burgverein Essen-Burgaltendorf e. V. (Hrsg.): Furten, Fähren, Brücken. (Originals vom 12. Mai 2021 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/hbv-burgaltendorf.de)
5. ↑ Hinweistafel am Objekt
6. ↑ ^{a b} Ruhrbrücken. (PDF) Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Dezember 2014; abgerufen am 18. November 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/hvvkettwig.files.wordpress.com 
7. ↑ Stadtarchiv Mülheim an der Ruhr: ZEITZEICHEN 7. Oktober 1909: Stilllegung und Abbruch der Kettenbrücke
8. ↑ BAS 13057 Eisenbahnbrücke. Abgerufen am 18. November 2014. 
9. ↑ Dinah Büssow: MS Ruhrstahl fährt auf dem Rhein. In: Westdeutsche Allgemeine Zeitung. Hattingen 2. November 2012 (waz.de [abgerufen am 1. März 2021]). 
10. ↑ Erwin Dickhoff: Lanfermannfähre. In: Stadt Essen–Historischer Verein für Stadt und Stift Essen (Hrsg.): Essener Straßen. Klartext-Verlag, Essen 2015, ISBN 978-3-8375-1231-1, S. 215.  Dort angegebene Jahreszahl 1859 ist ein offensichtlicher Zahlendreher.
11. ↑ ^{a b c} Essener Verkehrs-AG (Hrsg.): Hundert Jahre in Essen auf Draht – Die Straßenbahn. Klartext-Verlag, Essen 1993, ISBN 3-88474-070-9, 6.1 Baldeneysee-Schifffahrt, S. 144. 
12. ↑ Fahrpreise der Weißen Flotte Baldeney (Memento des Originals vom 27. Juli 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.baldeneysee.com
13. ↑ Historische Gesellschaft Oberhausen: Ursprünge und Entwicklungen der Stadt Oberhausen, Band 2.

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