路特斯F1车队
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| 車隊名稱 | 路特斯F1车队（蓮花F1車隊） |
|---|---|
| 所在地 | 英國牛津郡恩斯顿镇 |
| 車隊領隊 | 傑拉德·洛佩茲[1] 費德里科·加斯塔爾迪（Federico Gastaldi） |
| 技术总监 | 尼克·切斯特（Nick Chester） |
| 網站 | www |
| 先前名稱 | 蓮花雷諾GP車隊 |
| 世界一级方程式赛车锦标赛职业生涯 | |
| 首次出賽 | 2012年澳大利亚大奖赛 |
| 最近出賽 | 2015年阿布扎比大奖赛 |
| 出賽次數 | 77 |
| 车队 世界冠軍 | 0 |
| 車手 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 2 |
| 頒獎台 | 25 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 5 |
| 2015年 總成績 | 第6（78分） |
路特斯F1车队（Lotus F1 Team，亦译为莲花车队）是一支参与一级方程式赛车赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次完全以“路特斯”之名参加的一级方程式赛车赛季。车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇（Enstone）的基地。在2015年赛季后，雷诺宣布购回车队股份，2016年起，车队再次变更为“雷诺车队”。
背景
起源
该车队的一级方程式历史开始于1981年，其基础是总部设在英国牛津郡威特尼的Toleman车队。队伍在1985年由贝纳通家族收购，在1986年更名为贝纳通车队，车队在1992年3月搬到几英里以外位于恩斯顿的新基地。之后，迈克尔·舒马赫为车队赢得了1994年和1995年的车手总冠军，以及1995年车队总冠军。雷诺在2000年收购了车队，并在2002年改名为雷诺F1车队。在2005年和2006年，费尔南多·阿隆索帮助车队两次赢得车队总冠军，自己也两次成为车手总冠军。在2009年年底，雷诺将车队中的多数股权出售给基尼資本。 2011年，莲花汽车进驻车队，并更名为“莲花-雷诺GP”，2012年正式更名为“路特斯F1车队”。
路特斯在一级方程式
路特斯车队是路特斯汽车的姐妹公司，曾从1958年至1994年参加一级方程式赛事。并在1963年至1978年的15个赛季中赢得了7次车队总冠军以及6次车手总冠军。
路特斯的名字在2010年通过托尼·费尔南德斯从路特斯集团获得许可使用的名称的莲花车队重返一级方程式赛事。路特斯集团后终止了许可，但是费尔南德斯收购私人莲花品牌，并在2011年赛季继续沿用莲花车队的队伍名称。 2012年，莲花车队将队名改为卡特汉姆F1车队，从而扫清了路特斯正式返回F1围场的道路——他们把莲花-雷诺GP车队更名为“路特斯F1车队”。
2012年赛季，2007年F1世界车手总冠軍基米·拉高倫加入蓮花車隊，並在阿布扎比站為車隊奪下首個分站冠軍。次年，澳洲站嬴得第二個分站冠軍。
历年成绩
| 赛季 | 底盘 | 引擎 | 轮胎 | 车手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 赛季积分 | 赛季排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | Lotus E20（英语：E20） | 雷诺 RS27-2012 2.4 V8 | P | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 欧 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 韩 | 印 | 阿 | 美 | 巴西 | 303 | 第4 | |
 基米·莱科宁 | 7 | 5 | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | ||||||
 罗曼·格罗斯让 | Ret | Ret | 6 | 3 | 4 | Ret | 2 | Ret | 6 | 18 | 3 | Ret | 7 | 19 | 7 | 9 | Ret | 7 | Ret | |||||||
| 热罗姆·丹布罗西奥 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
| 2013年 | Lotus E21（英语：E21） | 雷诺 RS27-2013 2.4 V8 | P | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 韩 | 日 | 印 | 阿 | 美 | 巴西 | 315 | 第4 | ||
| 基米·莱科宁 | 1 | 7 | 2 | 2 | 2 | 10 | 9 | 5 | 2 | 2 | Ret | 11 | 3 | 2 | 5 | 7 | Ret | |||||||||
| 海基·科瓦莱宁 | 14 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
| 罗曼·格罗斯让 | 10 | 6 | 9 | 3 | Ret | Ret | 13 | 19† | 3 | 6 | 8 | 8 | Ret | 3 | 3 | 3 | 4 | 2 | Ret | |||||||
| 2014年 | Lotus E22（英语：E22） | 雷诺 Energy F1-2014 1.6 V6t | P | 澳 | 马 | 巴林 | 中 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 德 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 俄 | 美 | 巴西 | 阿 | 10 | 第8 | ||
| 罗曼·格罗斯让 | Ret | 11 | 12 | Ret | 8 | 8 | Ret | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17† | 13 | |||||||
 帕斯托·马尔多纳多 | Ret | Ret | 14 | 14 | 15 | DNS | Ret | 12 | 17† | 12 | 13 | Ret | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Ret | |||||||
| 2015年 | Lotus E23 Hybrid（英语：E23 Hybrid） | 梅賽德斯 PU106B Hybrid 1.6 V6 t | P | 澳 | 马 | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 加 | 奥 | 英 | 匈 | 比 | 意 | 新 | 日 | 俄 | 美 | 墨 | 巴西 | 阿 | 78 | 第6 | ||
| 罗曼·格罗斯让 | Ret | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 13† | 7 | Ret | Ret | 10 | 8 | 9 | |||||||
| 帕斯托·马尔多纳多 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 14 | Ret | Ret | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | Ret |
参考资料
- ^ Noble, Jonathan. Boullier resigns from Lotus, set to become McLaren F1 team boss. Autosport (Haymarket Publications). 2014-01-24 [2014-01-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
外部链接
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- 路特斯F1车队官方网站
- 路特斯F1车队的X（前Twitter）帳戶
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