Saab 17
| Saab 17 | |
|---|---|
 Saab B 17A | |
| Türü | Bombardıman-keşif uçağı |
| Ulusal köken |  İsveç |
| Üretici | Saab |
| İlk uçuş | 18 Mayıs 1940 |
| Hizmete giriş | 1942 |
| Hizmetten çıkış | 1968 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | İsveç Hava Kuvvetleri |
| Diğer kullanıcılar | Etiyopya Hava Kuvvetleri Finlandiya Hava Kuvvetleri Avusturya Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1941-1944 |
| Üretim sayısı | 323 |
Saab 17, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir bombardıman-keşif uçağıdır.
Proje ilk olarak 1930'ların sonunda ASJA tarafından L 10 olarak başlamış olup 1937'de Saab ile birleşmesinin ardından Saab 17 olarak adlandırıldı. Kanatları bir pike bombardıman uçağı olarak kullanılmak amacıyla güçlendirildi. Motor sıkıntısı yaşandığı için uçaklar, motorların çıkarıldığı ve gelecek teslimatta kullanılmak üzere geri gönderildikleri varış yerlerine uçtular. Uçak farklı motorlarla üç farklı modelde üretildi.
Uçak, ilk uçuşunu 18 Mayıs 1940 tarihinde gerçekleştirdi ve 1942 yılında İsveç Hava Kuvvetleri'nin hizmetine girdi.
Teknik özellikler (B 17C)
Kaynakça:[1]
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 10 m
- Kanat açıklığı: 13.7 m
- Yükseklik: 4.5 m
- Kanat açıklığı: 28.5 m²
- Boş ağırlık: 2,680 kg
- Azami kalkış ağırlığı: 15,900 kg
- Motor: 1 × Piaggio P.XIbis R.C.40D dokuz silindir yıldız tipi
- Silahlar:
- 2x 8 mm Ksp m/22F makineli tüfek, önde
- 1× 8 mm Ksp m/22R makineli tüfek, arkada
- 700 kg bomba
Ayrıca bakınız
Aichi D3A
Brewster SB2A Buccaneer- Douglas SBD Dauntless
Fairey Battle
Ilyuşin İl-2
Junkers Ju 87- Northrop A-17
- Suhoy Su-2
Kaynakça
Dış bağlantılar
- foreword by Bill Gunston, (Ed.) (1989). Jane's Fighting Aircraft of World War II (2001 bas.). New York & London: Military Press & Crescent Books. ISBN 1-85170-493-0.
