Iberia Airlines Flight 602
 Flygplanet som havererade under beteckningen Iberia flight 602 | |
| Olyckssammanfattning | |
|---|---|
| Datum | 7 januari 1972 |
| Typ | Kontrollerad flygning in i terräng |
| Plats | Sierra de Atalayasa, Spanien 38°54′13″N 1°15′04″Ö |
| Passagerare | 98 |
| Besättning | 6 |
| Omkomna | 104 |
| Överlevande | 0 |
| Flygplanstyp | Sud Aviation SE 210 Caravelle |
| Flygplansnamn | Maestro Victoria |
| Registrering | EC-ATV |
| Start | Valencias flygplats |
| Destination | Ibiza Airport |
Den 7 januari 1972 havererade Iberia Flight 602 in i ett berg nära Ibiza i Spanien. Flygplanet, som var av typen Sud Aviation SE 210 Caravelle, hade lyft från Valencias flygplats i Valencia med destination Ibizas flygplats på ön Ibiza i Balearerna. Alla 98 passagerare och 6 ur besättningen omkom vid haveriet.
Flygplan och besättning
Flygplanet var av typen Sud Aviation SE 210 Caravelle. Jungfruflygningen skedde 25 juni 1963. Planet drevs av två turbojetmotorer av modell Rolls-Royce RA-29 Mk.533R Avon. Flygplanet levererades till Iberia den 9 juli och fick ursprungligen namnet Tomás Luis de Victoria efter den spanska kompositören med samma namn. Namnet förkortades senare till Maestro Victoria.[1][2]
Flight 602 stod under den 37-årige kaptenen José Luis Ballester Sepúlvedas befäl. Han hade ca 7 000 flygtimmar erfarenhet. Ombord fanns även styrman Jesús Montesinos Sánchez och flygingenjören Vicente Rodríguez Mesa.[3][4]
Haveriet
Flight 602 var ett inrikesflyg som lyfte från Valencias flygplats på väg till Ibiza. Ombord fanns en besättning om 6 personer och 98 passagerare, varav de flesta var födda i Valencia men bosatta på Ibiza, som skulle återvända till Ibiza för arbete efter julsemestern.[5]
Runt klockan 12:15 kontaktade flygplanets kapten Ibizas flygplats och bad om tillåtelse att sjunka till 5 500 fot (1 676 meter). Källor på Ibizas flygplats rapporterade att han också sa: "Skaffa mig en öl, vi är här."[5]
Flygplanet var på väg mot bana 07 när det sjönk under 2 000 fot (600 m). Enligt uppgift märkte varken kaptenen eller biträdande piloten den farliga nedstigningen, eftersom de diskuterade en fotbollsmatch med flygplatstornets kontrollant.[2] Flight 602 träffade berget Atalayasa cirka 27 m under dess 461 m höga topp.[5][6] Flygplanet exploderade vid sammanstötningen. Alla 104 ombord dödades vid haveriet.[7]
Vid tidpunkten för haveriet var sikten cirka 2 438 km och vädret beskrevs som höga brutna moln.
Det slogs fast att piloten hade misslyckats att upprätthålla den lägsta flyghöjden för en visuell inflygning till bana 07.[8]
Referenser
- ^ ”Aircraft Data EC-ATV, 1963 Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R C/N 163”. www.airport-data.com. http://www.airport-data.com/aircraft/EC-ATV.html.
- ^ [a b] ”Sud Aviation: Iberia EC-ATV – 07 January 1972”. SudAviation.com. http://sudaviation.com/?page_id=350. Arkiverad 19 mars 2014 hämtat från the Wayback Machine. ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 19 mars 2014. https://web.archive.org/web/20140319162621/http://sudaviation.com/?page_id=350. Läst 6 december 2022.
- ^ ”Spanish jet crashes; 104 aboard killed”. The Blade. https://news.google.com/newspapers?id=w8ZOAAAAIBAJ&pg=4642,2095163&dq=iberia+ibiza+crash&hl=en. Läst 29 mars 2012.
- ^ ”Crash of a Sud-Aviation SE-210 Caravelle VI-R in Ibiza: 104 killed”. www.baaa-acro.com. https://www.baaa-acro.com/crash/crash-sud-aviation-se-210-caravelle-vi-r-ibiza-104-killed.
- ^ [a b c] ”Pilot calls for beer, then boom”. Windsor Star (United Press International). 8 januari 1972. https://news.google.com/newspapers?id=NlA_AAAAIBAJ&pg=1827,2892473&dq=iberia+ibiza+crash&hl=en. Läst 29 mars 2012.
- ^ Ranter, Harro. ”Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR EC-ATV Sierra de Atalayasa”. Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19720107-1. Läst 29 mars 2012. ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 7 juli 2011. https://web.archive.org/web/20110707131451/http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19720107-1. Läst 6 december 2022.
- ^ Spanish jet crashes; 104 aboard killed
- ^ Gero, David (1996) (på engelska). Aviation Disasters (Andra upplagan). sid. 104
| |||||||||
