2-2-0

Тип 2-2-0 — паровоз с двухосной бегунковой тележкой и двумя движущими осями.

Паровоз типа 2-2-0 серии В Петербурго-Московской железной дороги
Русский паровоз типа 2-2-0 серии Бв
Американский паровоз «Генерал» типа 2-2-0

Другие методы записи:

  • Американский — 4-4-0 («Американец»)
  • Французский — 220
  • Германский — 2B

Примеры паровозов

К данному типу, в основном, относились пассажирские паровозы. Такой тип имели и изготовленные в 1851 году первые российские пассажирские паровозы. Наибольшее распространение данный тип получил на американских железных дорогах во второй половине XIX века. Имелись такие и на железных дорогах России — на Заволжских линиях РУЖД с шириной колеи 1000 мм. В 1912 году все российские пассажирские паровозы с двумя движущими осями получили обозначение серии Д (двухосные).

Литература

  • Медиафайлы на Викискладе
  • В.А. Раков. Паровозы Петербурго-Московской железной дороги; Паровозы типа 2-2-0 // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 16—19, 201-205. — ISBN 5-277-00821-7.
Перейти к шаблону «Осевые формулы паровозов»
Однодвигательные модели
  • 0-1-1
  • 1-1-0
  • 1-1-1
  • 1-1-2
  • 2-1-0
  • 2-1-1
  • 2-1-2
  • 3-1-0
Двухдвигательные модели
  • 2-2-2-2
  • 3-2-2-3
  • 2-2-3-2
  • 2-3-2-2
Системы Гарратт
  • 0-2-0—0-2-0
  • 1-3-0—0-3-1
  • 2-3-1—1-3-2
  • 1-4-0—0-4-2
  • 1-4-2—2-4-2
  • 2-4-1—1-4-2
Системы Малле
  • 0-2-0+0-2-0
  • 0-2-0+0-2-1
  • 1-2-0+0-2-0
  • 1-2-0+0-2-1
  • 0-3-0+0-3-0
  • 1-3-0+0-3-0
  • 1-3-0+0-3-1
  • 1-3-0+0-3-2
  • 1-3-0+0-3-3
  • 1-3-0+0-4-0
  • 2-3-0+0-3-1
  • 2-3-0+0-3-2
  • 0-4-0+0-4-0
  • 1-4-0+0-4-0
  • 1-4-0+0-4-1
  • 1-4-0+0-4-2
  • 2-4-0+0-4-1
  • 2-4-0+0-4-2
  • 1-5-0+0-5-1
  • 1-4-0+0-4-0+0-4-1
  • 1-4-0+0-4-0+0-4-2