Transportul feroviar în Africa de Sud
Transportul feroviar în Africa de Sud este partea cea mai importantă a infrastructurii naționale de transporturi.[necesită citare] Toate orașele mai importante sunt conectate prin căi ferate, calea ferată din Africa de Sud fiind cea mai dezvoltată din Africa.[1] Industria feroviară sud-africană este domeniu public accesibil de majoritate .
Istoria
Prima rută deservită de locomotive pe bază de abur a fost o linie de cca 2 mile (3,2 km) a Natal Railway Company, care lega orașul Durban de Harbour Point, deschisă pe 26 iunie 1860.[2] Cape Town începuse deja în 1859 construcția a 45 mile (72,42 km) de cale ferată care să lege Cape Town de Wellington, dar au apărut mai multe întârzieri și s-a deschis doar prima secțiune pe lângă râul Eerste pe 13 februarie 1862. Liniile de cale ferată în alte provincii au început mai târziu, dar o legătură a acestora la nivel național a fost posibilă în 1898, prin crearea unei rețele de transport intern.[3] Această rețea națională a fost în mare parte realizată până în 1910.[1] Deși liniile de cale ferată au fost, de asemenea, extinse în afara Africii de Sud, până în partea de nord a Rodesiei (astăzi Zambia),[4] viziunea lui Cecil John Rhodes, de a avea un sistem de cale ferată care să unească Cape Town de Cairo, niciodată nu s-ar materializat.
După fuziunea celor patru provincii care a dus la stabilirea statului modern al Africii de Sud în 1910, liniile de cale ferată din întreaga țară au fuzionat, de asemenea. South African Railways and Harbours (SAR & H) a fost agenția guvernamentală responsabilă, printre altele, cu sistemul feroviar al țării.
Electrificarea căilor ferate a început în anii 1920 odată cu construirea centralei electrice de la Colenso pentru ruta Glencoe - Pietermaritzburg și introducerea locomotivei electrice clasa 1E din Africa de Sud (South African Class 1E).[5]
În anii 1980 a fost reorganizată industria transporturilor. În loc de o agenție guvernamentală care să acționeze direct, acesta a fost schimbată cu o companie feroviară deținută de guvern numită Transnet. Transnet Freight Rail (până de curând cunoscută ca Spoornet) este divizia companiei Transnet care se ocupă cu sistemul feroviar al țării.[6] Deși nu există planuri de privatizare a rețelei feroviare naționale, totuși, recent, unele mici porțiuni ale sistemului feroviar au devenit proprietate privată.[7]
Vezi și
Note
- ^ a b South Africa - ICOMOS World Report on Monuments and Sites in Danger 2002: Heritage @ Risk
- ^ Talbot, Frederick Arthur Ambrose. Railway wonders of the world. Cassell and Company. p. 606.
- ^ „SAR & Transnet History”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „SA Railway History”. Arhivat din original la . Accesat în .
- ^ „South African Railways Power Plant”. Electric Railway Journal. 60 (24): 914. . Accesat în .
- ^ Spoornet history
- ^ South Africa :: Railways and roads - Britannica Online Encyclopedia
Legături externe
Wikimedia Commons conține materiale multimedia legate de Transportul feroviar în Africa de Sud
 Imagini externe | |
|---|---|
 | The South African Railways "History, Scope and Organisation (1947)" |
| | The Cape Town Foreshore Plan (1947) |
| | Meet the South African Railways (1975) |
| | Meet the South African Railways (1979) |
| | A collection of SAR&H Publicity and Travel Department photographs |
- Ripley, Luke A gricer's guide to the railways of South Africa
- Rail accidents in South Africa
- South African Trains - A Pictorial Encyclopaedia
- African Railway Systems and Consultants
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
