IAR-79 - și, respectiv, mai târziu, IAR-79B - este numele sub care bombardierul italian Savoia-Marchetti SM.79 a fost construit sub licență în România, de către Industria Aeronautică Română, folosind motoare românești IAR K14 de 870 cp, răcite cu aer, în loc de motoarele italiene de tip Alfa Romeo 126 de 780 cp. Modelul a suferit pierderi majore pe Frontul de Răsărit, fapt care a condus la retragerea lor din rolul de bombardiere la funcția de transport în 1945.
În 1942, o altă îmbunătățire în continuare a modelului a fost înlocuirea motoarelor românești IAR K14, răcite cu aer, cu motoare germane de 1200 cp, Junkers Jumo 211, răcite cu apă, fapt ce a dus la creșterea vitezei maxime de la 350 km/h la 405 km/h. Această versiune a purtat numele de IAR 79B.
 | Acest articol despre un avion militar este un ciot. Puteți ajuta Wikipedia prin dezvoltarea lui. |
| Liste legate de aeronautică | | | | | | | Aeroporturi · Forțe armate aeriene · Arme de aviație · Companii aeriene · Rachete | | | | | |
| Industria Aeronautică Română | | | | Seriile 10 - 99 | IAR CV 11 • IAR-12 • IAR-13 • IAR-14 • IAR-15 • IAR-16 • IAR-21 • IAR-22 • IAR-23 • IAR-24 • IAR-27 • IAR-37 • IAR-38 • IAR-39 • IAR-46 • IAR-47 • IAR-79 • IAR-80 • IAR-81 • IAR-93 • IAR-95 • IAR-99 | | | | Seriile 300 - 399 | | | | | Seriile 800 - 899 | IAR-811 • IAR-813 • IAR-814 • IAR-817 • IAR-818 • IAR-821 • IAR-822 • IAR-823 • IAR-824 • IAR-825 • IAR-826 • IAR-827 • IAR-828 • IAR-831 | | | | Motoare IAR | IAR LD450 • IAR 4GI • IAR 6G1 • IAR 5K • IAR 7K • IAR 9K • IAR 14K • IAR DB605 | | | | Planoare și planoare motorizate | IS-3 • IS-8 • IS-10 • IS-11 • IS-12 • IS-13 • IS-23 • IS-24 • IS-28 • IS-29 • IS-30 • IS-31 • IS-32 • IS-33 • IAR-34 • IAR-35 • IAR-46 | | | | Sub licență | | | | | Proiecte | | | | | ASTRA • Avioane Craiova • Aerostar Bacău • IAR Ghimbav • SET București • ICAR | |
