Ferrari 212 Export
| 212 Export | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1951, 28 produzidos | ||||||
| Fabricante | Ferrari | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Esportivo | ||||||
| Carroceria | Coupé | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Motor Ferrari Colombo SOHC V12 de 2,562 cc (156.3 cu in) | ||||||
| Potência | 150 hp (112 kW) à 175 hp (130 kW) | ||||||
| Transmissão | 5 manuais | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Entre-eixos | 2 250 mm (2,25 m) | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O 212 Export foi um automóvel da Ferrari, criado para substituir a 195 S. Também foi criado a 195 Inter de tipo GT.
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| Tipo | 1940s | 1950s | 1960s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esportivos | 125 S | 166 S | 195 S | 212 Exp | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 250 GT Tour de France | 250 GT SWB | 250 GTO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 159 S | 250 S | 250 Export | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 GT Europa | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupe/Spider | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GT 2+2/GTE | 330 GT | 365 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 340 America | 375 America/MM | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ferrari World · Categoria:Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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