Sono Sion
 Sono Sion Prototype | |||
| Producent | Sono | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Marzec 2019 | ||
| Okres produkcji | od 2023 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | B | ||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4290 mm | ||
| Szerokość | 1830 mm | ||
| Wysokość | 1670 mm | ||
| Rozstaw osi | 2770 mm | ||
| Masa własna | 1400 kg | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| Bagażnik | 650-1250 l | ||
| Ładowność | 800 kg | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | BMW i3 | ||
| Konkurencja | Mini Cooper SE | ||
| |||
Sono Sion – niezrealizowany projekt elektrycznego samochodu osobowego klasy subkompaktowej opracowywany przez niemieckie przedsiębiorstwo Sono Motors w latach 2016–2023.
Historia i opis modelu
Prace nad prototypem poprzedzającym premierę pierwszego produkcyjnego samochodu niemieckiego startupu Sono Motors rozpoczęły się w drugiej połowie 2016 roku, po skompletowaniu funduszy na budowę dwóch egzemplarzy dzięki crowdfundingowi[1]. Przedstawiony w lipcu 2017 roku prototyp został zbudowany we współpracy z innym małym niemieckim przedsiębiorstwem, Roding Automobile[2], przedstawiając podstawowe założenia koncepcji Sono - 5-drzwiowego miejskiego hatchbacka z panelami solarnymi umieszczonymi na dachu i bocznych elementach nadwozia w celu wydłużenia zasięgu elektrycznego układu napędowego[3].
Premiera produkcyjnego Sono Sion odbyła się w marcu 2019 roku, a sam pojazd przeszedł obszerny zakres zmian wizualnych w stosunku do studium sprzed 2 lat. Wysoko poprowadzona linia szyb została wydłużona, obejmując także przedział bagażowy, a także wprowadzono konwencjonalne klosze reflektorów i lamp[4].
Port ładowania pod uchylaną do góry klapką umieszczono między reflektorami, z kolei elementem wyróżniającym Siona podobnie jak przed 2 laty stały się panele słoneczne umieszczone na dachu, masce, tylnych błotnikach oraz klapie bagażnika, zgodnie z pierwotną koncepcją zapewniając wydłużenie zasięgu układu elektrycznego[5].
W czasie, gdy prototypy z 2017 roku zostały opracowane w oparciu o płytę podłogową i liczne podzespoły BMW i3[6], tak przedprodukcyjny model z 2019 zapożyczył od niego już tylko wybrane elementy kabiny pasażerskiej jak koło kierownicy, przełącznik trybów jazdy, przełączniki sterowania szybami oraz panel klimatyzacji.
Podczas targów technologicznych CES 2021 w Las Vegas w styczniu 2021 roku Sono Motors przedstawiło zaktualizowaną, dopracowaną odmianę Siona[7]. Samochód przeszedł zmiany głównie w kabinie pasażerskiej, w której zdecydowano odejść się od elementów zapożyczonych od BMW. Charakterystycznym elementem deski rozdzielczej zostały dwa wyświetlacze pełniące kolejno funkcję zegarów oraz centrum sterowania systemem multimedialnym, a także panel imitujący leśny mech biegnący tuż pod listwą LED z oświetleniem ambientowym[7].
Sprzedaż
W momencie premiery przedprodukcyjnego egzemplarza w 2019 roku Sono Motors ogłosiło, że weszło w strategiczną współpracę ze szwedzkim właścicielem pozostałości po Saabie, spółką NEVS, na mocy której produkcja Siona miała wówczas odbywać się w zakładach w Trollhättan[8]. Początek produkcji pierwotnie wyznaczono na 2020 rok, jednak z racji potrzeby kontynuacji prac nad pojazdem w celu dopracowania go data ta została przesunięta na 2022 rok[5], by ostatecznie skończyć się na roku 2023[7]. W kwietniu 2022 niemiecka firma poinformowała, że dotychczasowe założenia wobec produkcji Siona w Szwecji upadły - firma zdecydowała się ostatecznie podpisać umowę z fińskim Valmet Automotive, które wytwarzać ma samochód w portowym mieście Uusikaupunki[9]. Zaawansowany projekt po 6 latach zakończył się ostatecznie niepowodzeniem z powodu braku wystarczających środków na wdrożenie do produkcji. Zarzucenie dalszych prac nad Sionem ogłoszono 24 lutego 2023[10].
Sono Sion dostarczany miał być do klientów wyłącznie w jednej, czarnej barwie[5], z czego cena za egzemplarz miała wynosić 25 500 euro[7]. Na pół roku premierze przedprodukcyjnej wersji, w sierpniu 2019 liczba zamówień na pojazd wyniosła 10 tysięcy[11]. Roczną wielkość produkcji określono na ok. 43 tysiące egzemplarzy[11].
Dane techniczne
Sono Sion jest samochodem w pełni elektrycznym, którego układ napędowy w wariancie produkcyjnym z 2021 roku tworzy silnik elektryczny 161 KM o maksymalnym momencie obrotowym 270 Nm, który pozwala na rozpędzenie się maksymalnie do 140 km/h[7]. Bateria pojazdu z ogniwami chłodzonymi cieczą ma pojemność 35 kWh, która pozwala przejechać na jednym ładowaniu do 250 kilometrów w trybie mieszanym i 505 kilometrów w trybie miejskim[11].
Istotnym elementem wpływającym na zasięg Sono Sion są panele słoneczne pokrywające większość elementów nadwozia, które tworzy łącznie 248 ogniw fotowoltaicznych. Przy optymalnym nasłonecznieniu w okresie wiosenno-letnim energia słoneczna może pozwolić na wydłużenie zasięgu o 35 kilometrów dziennie[5].
Przypisy
- ↑ Sion. A Solarcar for everyone.. [dostęp 2021-09-15]. (ang.).
- ↑ SION. [dostęp 2021-09-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-09-12)]. (niem.).
- ↑ Sono Sion Unveiled, World's First Production Solar Car - Up To 18 Miles PV Added Range Per Day. [dostęp 2021-09-15]. (ang.).
- ↑ Sono Unveils Production Sion Solar Electric Car. [dostęp 2021-09-15]. (ang.).
- ↑ a b c d Sono Motors i kolejny prototyp Siona. Cena od 25,5 tys. euro, dostępność od ~2023 roku. Nie za późno?. [dostęp 2021-09-15]. (pol.).
- ↑ Low-Budget Electric Car Sono Sion In The Driving Report. [dostęp 2021-09-15]. (ang.).
- ↑ a b c d e Sion The Newest EV Prototype Of Sono Motors At CES. [dostęp 2021-09-15]. (ang.).
- ↑ Sono Motors produziert Sion in Schweden. [dostęp 2021-09-15]. (niem.).
- ↑ Sono Sion Valmet. [dostęp 2022-04-06]. (ang.).
- ↑ Sono Motors officially sunsets Sion EV, will focus solely on B2B solar tech. [dostęp 2023-02-26]. (ang.).
- ↑ a b c Sono Sion: Samochód z panelami słonecznymi będzie produkowany od 2020 roku. [dostęp 2021-09-15]. (pol.).
