Linia kolejowa Firenze Rifredi – Roma

Sprzątanie Wikipedii
Ten artykuł należy dopracować:
przebieg linii się popsuł.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Linia kolejowa
Szybka kolej Florencja-Rzym
Dane podstawowe
Zarządca

Ferrovie dello Stato

Długość

253,6 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

250 km/h

Zdjęcie LK
Wiadukt kolejowy przy Arezzo
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
Bolonia/Viareggio
Piza
Firenze Rifredi
Firenze SMN
Firenze Statuto
Faenza
Faenza
Firenze Campo Marte
Firenze Rovezzano
Rzym
Arno
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Arno
San Donato
Linia kolejowa Florencja-Rzym
A1
46,28 Linia kolejowa Florencja-Rzym
Arno
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Linia kolejowa Florencja-Rzym
A1
Chiusi Nord
Siena, Empoli
Montallese
Florencja
Chiusi-Chianciano Terme
Rzym
Chiusi Sud
A1
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Paglia
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Tyber
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Tyber
Tyber
Linia kolejowa Florencja-Rzym
Tyber
Tyber
Tyber
Florencja
Settebagni
A90
Fidene
Roma Nuovo Salario
Roma Nomentana
Roma Tiburtina
Neapol/Pescara
Piza/Linia kolejowa Rzym-Formia-Neapol/Neapol
Roma Termini
Multimedia w Wikimedia Commons

Szybka kolej Florencja-Rzymwłoska linia kolei dużych prędkości. Jest znana jako ferrovia direttissima Firenze-Roma w języku włoskim, czyli "najkrótsza droga kolejowa Florencja-Rzym" (w skrócie DD), nazwa ta odzwierciedla nazwę Rzym-Formia-Neapol Direttissima otwartą w 1927 roku i Bolonia-Florencja Direttissima otwartą w 1934 roku. Linia był pierwszą linią dużych prędkości w Europie, gdy otwarto ponad połowę odcinka w dniu 24 lutego 1977 roku. Cała linia została ukończona w dniu 26 maja 1992, skracając czas najszybszych pociągów między dwoma miastami do 1 godziny i 20 minut. Stara linia, którą zarządza Ferrovie dello Stato (Koleje Państwowe), nazywana jest Linea Lenta (czyli "powolna linia", w skrócie LL) dla odróżnienia od linii dużych prędkości.