Baureihe ET 30
Kraj produkcji | RFN | ||
---|---|---|---|
Producent | Waggonfabrik Uerdingen, Westwaggon, Fuchs | ||
Lata budowy | 1956 | ||
Układ osi | Bo'2'+2'2'+2'Bo' | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa | 148 t | ||
Długość | 80 360 mm | ||
Średnica kół | 1100 mm | ||
Napęd | |||
Napięcie zasilania | 15 kV 16⅔ Hz | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła | 1760 kW | ||
Przyspieszenie rozruchu | 0,7 m/s² | ||
Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 120 km/h | ||
Parametry użytkowe | |||
Wysokość wejścia | 1150 mm | ||
Liczba miejsc siedzących | 226 | ||
|
Baureihe ET 30 – elektryczny zespół trakcyjny wyprodukowany w 1956 roku dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowane zostały 24 zespoły trakcyjne. Zostały wyprodukowane do podmiejskich pociągów pasażerskich na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwszy zespół wyprodukowano w marcu 1956 roku. Ostatni został wyprodukowany w kwietniu[3]. Zespoły trakcyjne pomalowano na kolor czerwony. Jednostki eksploatowano na liniach kolejowych w Nadrenii[4]. Jedna jednostka została zachowana jako eksponat zabytkowy[5].