BMW N47
 | Ten artykuł od 2023-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
BMW N47 - 4-cylindrowy silnik wysokoprężny produkowany przez BMW.
N47 - N47D20C (X1 20d 20dX)
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 90 mm |
| Pojemność | 1995 cm3 |
| Stopień sprężania | 16,5:1 |
| Moc maksymalna | 130 kW (177 KM) przy 4000 obr./min |
| Obroty maksymalne | |
| Maksymalny moment obrotowy | 350 Nm przy 1750-3000 obr./min |
N47 - N47D20D (X1 23dX)
| Liczba cylindrów | 4 |
| Średnica cylindrów | 84 mm |
| Skok tłoka | 90 mm |
| Pojemność | 1995 cm3 |
| Stopień sprężania | 16,5:1 |
| Moc maksymalna | 150 kW (204 KM) przy 4400 obr./min |
| Obroty maksymalne | |
| Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm przy 2000-2250 obr./min |
