Hans Baur

Hans Baur
Geboren	19 juni 1897 Ampfing, Beieren, Duitse Keizerrijk
Overleden	17 februari 1993 Herrsching, Beieren, Duitsland
Rustplaats	Westfriedhof München, Münchener Stadtkreis, Beieren, Duitsland[1][2]
Religie	Katholiek; verklaarde zich later Gottgläubig[3]
Land/zijde	Duitse Keizerrijk  Weimarrepubliek  nazi-Duitsland
Onderdeel	Beiers leger[2] Luftstreitkräfte Vrijkorps von Epp[4] Waffen-SS
Dienstjaren	1915 – 1918 1933 – 1945
Rang	SS-Gruppenführer en Generalleutnant in de Waffen-SS
Eenheid	Ausbildungs/Flieger Ersatz Abt Schleissheim 25 november 1915 - januari 1916[2][5][4] Flieger Abt 1 b/ Januari 1916 - maart 1916[4] Flieger-Abteilung 295 maart 1916 - november 1918[2][4] Militaire luchtpost januari 1919 - 15 april 1922[2][4] Vrijkorps von Epp Mei 1919 - 1921[2][5][4] Die Fliegerstaffel des Führers
Bevel	Regierungsstaffel maar 1932/1 april 1934[6] - 30 april 1945[7]/2 mei 1945[6]
Slagen/oorlogen	Eerste Wereldoorlog Westfront Tweede Wereldoorlog
Onderscheidingen	Zie decoraties
Ander werk	Piloot
Portaal    Tweede Wereldoorlog

Hans Johann^[2] Peter^[2] Baur (Ampfing, 19 juni 1897 – Herrsching, 17 februari 1993) was Adolf Hitlers persoonlijke piloot van 1933 tot 1945.

Jeugd

Baur volgde een opleiding aan de Ludwigs-Realschule en studeerde af als handelaar. In 1915 nam Baur als vrijwilliger bij de veldartillerie deel aan de Eerste Wereldoorlog. Al snel volgde hij een opleiding tot piloot nabij Augsburg. Na het afsluiten van de opleiding werd hij aan het westfront ingezet als artilleriepiloot.

Weimarrepubliek

In 1919 trad Baur toe tot het Freikorps Epp.^[8] Nog datzelfde jaar werd hij piloot bij de militaire luchtpost in Fürth. Tussen 1921 en 1923 was hij piloot bij Bayerischen Luftlloyd en daarna vloog hij voor vliegtuigfabrikant Junkers.

In 1926 werd Baur piloot bij Lufthansa, waar hij tot 1933 in dienst bleef. Datzelfde jaar trad Baur toe tot de Nationaalsocialistische Duitse Arbeiderspartij (NSDAP; lidmaatschapsnummer 48 113).^[9][10] Baur was bij de verkiezingen in 1932 piloot van Adolf Hitler. Ondertussen trad hij toe tot de Schutzstaffel (SS; lidmaatschapsnummer 171 865).^[9][10]

Nazi-Duitsland

Hitlers vertrouwen in hem was groot, want in 1933 werd Baur belast met de opbouw van een regeringseskader, genaamd “Reichsregierung”.^[8] Tevens werd hij door Hitler benoemd als zijn vaste piloot. Georg Betz werd aangesteld als zijn plaatsvervanger. In oktober van dat jaar werd hij bevorderd tot SS-Standartenführer. Nog geen jaar later trad hij als SS-Oberführer in dienst bij de Reichssicherheitsdienst. In 1944 werd hij vanwege zijn diensten beloond met de rangen van SS-Brigadeführer en Generalmajor van de politie.^[8]

Op 24 februari 1945 werd Baur bevorderd tot SS-Gruppenführer en Generalleutnant van de Waffen-SS. Tijdens de laatste dagen van de Tweede Wereldoorlog bevond Baur zich in de nabijheid van Adolf Hitler. Baur had een ontsnappingsplan gemaakt, waarbij Hitler met een Fieseler Fi 156 Storch vanaf een geïmproviseerd vliegveld bij de Tiergarten kon ontsnappen. Hitler weigerde echter deze ontsnappingsroute te gebruiken en meldde, nadat anderen zoals Hanna Reitsch en Robert von Greim hem al met succes hadden gebruikt, dat Baur samen met Martin Bormann deze route moest gebruiken.

Op 1 mei 1945, na Hitlers zelfmoord, probeerde Baur via deze route te ontsnappen, maar dat bleek niet meer mogelijk, vanwege de vergevorderde Russische opmars. Baur vluchtte samen met Bormann en enkele anderen richting de frontlinie van de westelijke geallieerden. Tijdens deze vlucht, waarin Baur het contact met Bormann verloor, werd hij in het been geschoten en door de Sovjets krijgsgevangen gemaakt. De verwonding aan het been was dusdanig, dat het moest worden geamputeerd.

Naoorlogse periode

Baur werd veroordeeld tot tien jaar gevangenisstraf en was voor velen een van de meest interessante gevangenen, daar men dacht dat hij, voor de val van Berlijn, Hitler naar een veilige bestemming had gevlogen. Baur heeft dit altijd ontkend. In 1955 kwam Baur vrij en keerde terug naar West-Duitsland.^[8] Daar schreef hij in 1957 zijn autobiografie “Ich flog mit den Mächtigen der Erde”. Hans Baur stierf in 1993 op 95-jarige leeftijd.

Carrière

Baur bekleedde verschillende rangen in zowel de Allgemeine-SS als Waffen-SS. De volgende tabel laat zien dat de bevorderingen niet synchroon liepen.

Decoraties

Selectie:

• IJzeren Kruis 1914, 1e Klasse en 2e Klasse^[2][3]
• Zilveren Beierse Dapperheidsonderscheiding in zilver in juli 1918^[2][3]
• Orde van Militaire Verdienste (Beieren), 3e Klasse met Zwaarden en Kroon^[2]
• Bayerisches Flugzeugbeobachterabzeichen^[2][3]
• Julleuchter der SS op 16 december 1935^[2][13][3]
• Commandeur in de Orde van Verdienste (Hongarije) in 1941^[2][3]
• Sint-Alexanderorde (Bulgarije) in 1941^[2]
• Ere-degen der Kommandostab Reichsführer-SS^[9][13]
• Ridder in de Militaire Orde van Savoye^[2][3]
• Ridder in de Orde van de Kroon van Roemenië in april 1942^[2][3]
• Ridderkruis in de Orde van de Witte Roos (Finland)^[2][3]
• Orde van het Vrijheidskruis (Finland), 2e Klasse met Zwaarden op 4 juni 1942^[13] - 6 juni 1942^[2]
• Gouden Ereteken van de NSDAP^[2] in 1943^[13]
• Orde van de Kroon van Koning Zvonimir, 1e Klasse met Zwaarden in 1943^[2][3]
• Duitse Olympische Herinneringsmedaille^[2] in 1936^[3]
• Flugzeugführerabzeichen^[2][3]
• Gezamenlijke Piloot-Observatiebadge in Goud met Diamanten^[2]
• Ridder in de Orde van de Italiaanse Kroon^[13][3]

Publicaties

• (de) Ich flog Mächtige der Erde. 1956.
• (de) Mit Mächtigen zwischen Himmel und Erde. 1971. ISBN 978-3877250501.