BMW・B48エンジン

BMW・B48エンジンは、BMWが製造している2.0 L直列4気筒ガソリンエンジンである。

概要

N20エンジンの後継機であり、1気筒あたりの排気量を500 ccとしたBMWの新世代モジュラーエンジンファミリーの核となるエンジンである。

本機のディーゼル版であるB47（ドイツ語版）、並びに直列3気筒版のB37（ドイツ語版）/B38、直列6気筒のB57（ドイツ語版）/B58（いずれも下一桁7はディーゼルエンジン）とボア、ストローク、ボアピッチが共通で、シリンダーブロックも共用化されている[1]。

ECUなどのチューニングの違いにより4機種が存在し、2014年に登場したF54 - 57/F60型ミニを皮切りに、各モデルに順次搭載されている。

エンジン仕様

エンジン型式 排気量 ボアストローク 最高出力 最大トルク
B48B20A 2.0 L (1,998 cm³) 82.0 × 94.6 135 kW (184 PS) / 5,000 – 6,500 rpm 290 Nm / 1,350 – 4,250 rpm
B48A20A 141 kW (192 PS) / 5,000 rpm (F45/F46/F48/F54)
141 kW (192 PS) / 4,700 – 6,000 rpm (F55/F56)		 280 Nm / 1,250 – 4,600 rpm (F45/F46/F48/F54)
280 Nm / 1,250 – 4,750 rpm (F55/F56)
B48A20B 170 kW (231 PS) / 5,000 rpm (F45/F46/F48)
170 kW (231 PS) / 5,200 - 6,000 rpm (F55/F56)		 320 Nm / 1,250 – 4,800 rpm (F55/F56)
350 Nm / 1,250 – 4,500 rpm (F45/F46/F48)
B48B20B 185 kW (252 PS) / 5,200 – 6,500 rpm (F30/F31)
190 kW (258 PS) / 5,000 – 6,500 rpm (G11/G12)		 350 Nm / 1,450 – 4,800 rpm (F30/F31)
400 Nm / 1,550 – 4,400 rpm (G11/G12)
B48A20E 225 kW (302 hp) / 5,000 – 6,250 rpm (F39) 450 N⋅m (332 lb⋅ft) / 1,750 – 4,500 rpm (F39)
  • 4文字目のアルファベットは、A: 横置きFF用、B: 縦置きFR用を表す。
  • 7文字目のアルファベットは、A: スタンダードパワー、B: ハイパワーを表す。E: さらなる高出力バージョンが追加

搭載車種

135 kW (184 PS)

141 kW (192 PS)

  • F45型 220i アクティブツアラー（2014年-）[注釈 2]
  • F46型 220i グランツアラー（2015年-）[3]
  • F48型 X1 sDrive20i[注釈 2]/xDrive20i（2015年-）[4]
  • F54型 ミニ クーパーS クラブマン（2015年-）
  • F55/F56型 ミニ クーパーS（2014年-）
  • F57型 ミニ クーパーS カブリオレ（2016年-）

145 kW (197 PS)

170 kW (231 PS)

  • F45型 225i アクティブツアラー（2014年-）[5]
  • F48型 X1 xDrive25i（2015年-）[6]
  • F55/F56型 ミニ ジョン・クーパー・ワークス（JCW） （2015年-）

185 kW (252 PS)

  • F30/F31型 330i（2015年-）[7]
  • F32/33/36型[注釈 1] 430i（2016年-）

190 kW (258 PS)

225 kW (302 PS)

  • F39型 X2 M35i（2019年-）[8]
  • F40型 1シリーズM135i xDrive（2019年-）
  • F44型 2シリーズグランクーペ M235i xDrive（2019年-）
  • F54型 ミニ ジョンクーパー ワークス クラブマン（2019年-）
  • F60型 ミニ ジョンクーパー ワークス クロスオーバー（2019年-）

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ a b F33型は日本未導入。
  2. ^ a b c 日本未導入。

出典

  1. ^ “BMW 340i（FR/8AT）【海外試乗記】 (33000) 2ページ目 - webCG”. 2016年3月20日閲覧。
  2. ^ “BMW 3 シリーズ セダン : 主要諸元”. http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/technical-data.html#tab-4 
  3. ^ “BMW 2 シリーズ グラン ツアラー : 主要諸元”. http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/grantourer/2015/technical-data.html#tab-6 
  4. ^ “BMW X1 : 主要諸元”. http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X1/2015/technical-data.html#tab-3 
  5. ^ “BMW 2 シリーズ アクティブ ツアラー : 主要諸元”. http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/2-series/activetourer/2014/technical-data.html#tab-6 
  6. ^ “BMW X1 : 主要諸元”. http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X1/2015/technical-data.html#tab-6 
  7. ^ “BMW 3 シリーズ セダン : 主要諸元”. http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/technical-data.html#tab-0 
  8. ^ “新型BMW X2のラインアップに、BMW X2 M35i及び18dを追加”. https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0290803JA/%E6%96%B0%E5%9E%8Bbmw-x2%E3%81%AE%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%AB%E3%80%81bmw-x2-m35i%E5%8F%8A%E3%81%B318d%E3%82%92%E8%BF%BD%E5%8A%A0?language=ja 

関連項目

  • BMW・B47エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、2.0L直列4気筒ディーゼルエンジン。本機のディーゼル版にあたる。
  • BMW・B37エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、1.2-1.5L直列3気筒ディーゼルエンジン。
  • BMW・B38エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、1.2-1.5L直列3気筒ガソリンエンジン。
  • BMW・B57エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、3.0L直列6気筒ディーゼルエンジン。
  • BMW・B58エンジン - 新世代モジュラーエンジンの一種、3.0L直列6気筒ガソリンエンジン。
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