BMW・507

BMW・507

概要
販売期間	1956年 - 1959年
ボディ
乗車定員	2人
ボディタイプ	2ドアカブリオレ
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	V型8気筒 OHV3,168cc
最高出力	150PS/5,000rpm
最大トルク	24.0kgm/4,000rpm
変速機	4速MT
車両寸法
全長	4,380mm
全幅	1,650mm
全高	1,300mm
車両重量	1,220kg
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BMW・507とは、ドイツの自動車メーカー・BMWが1956年から1959年まで製造していたスポーツカーである。

概要

アルブレヒト・フォン・ゲルツがデザインを担当。戦後初のBMW新型車である501/502をベースにした、2座カブリオレである。経営難のさなか、503と同時期にフランクフルトモーターショーで発表、1956年から販売を開始した。専用のハードトップを被せることによりクーペボディにすることが可能だった。

フリッツ・フィードラー設計によるシャシー、チューニングした502用3,200ccエンジン搭載。安価を目指したが、開発費がかさんでしまった結果、メルセデス・ベンツ・300SL並の高価格車とならざるを得ず、販売不振によって短期間のうちに製造中止。総生産台数は252台とごく少なく、BMWの経営不振を招いた。

参考文献

Gazoo.com 名車館 1956年　BMW　507
Gazoo.com 名車館 1959年　BMW　507

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、507に関連するカテゴリがあります。

表話編歴 BMW ロードカータイムライン 1950年代-1980年代 Next -
タイプ	シリーズ	1950年代										1960年代										1970年代										1980年代
タイプ	シリーズ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
バブルカー							イセッタ
大衆車									600			700
セダン	小型車																	02シリーズ											3シリーズ(E21)							E30
	中型車												ノイエ・クラッセ												5シリーズ(E12)									E28
	大型車			501/502										2600/3200						E3										7シリーズ(E23)
クーペ							503							3200CS			BMW・2000C/2000CS				E9							6シリーズ(E24)
ロードスター							507
Mモデル	スーパーカー																													M1(E26)