2010年のGP3シリーズは、GP3シリーズの第1回目のシーズンである。5月8日のカタロニア・サーキットで開幕し、9月12日のモンツァ・サーキットまで全8戦で争われた[1]。10チームが参加し、各チームは3台の車両を走らせた。初のタイトルはエステバン・グティエレスがライバルのロバート・ウィケンズを制して獲得した[2]。チームタイトルはARTグランプリがスパ・フランコルシャンで獲得した。
2010年の参戦チーム・ドライバー
- シーズン始めの2度のテストでは、アルファベット順に車番が与えられた。従ってアダックスが1、2、3、ARTグランプリが4、5、6が与えられた。しかしながら2010年4月1日のポールリカールでのセッションでアレクサンダー・ロッシが最速だったことから、ARTグランプリが1、2、3を走らせることとなった[3]。
2010年の開催スケジュールと結果
2009年12月18日に全8戦のスケジュールが発表された[37]。2010年4月30日にトルコグランプリのサポートとして1戦が追加され全9戦となることが発表された[38]。しかしながらポルトガル戦がキャンセルとなりシリーズは全8戦へと戻った[39]。
ラウンド | サーキット | 開催国 | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | 優勝レース | 同日開催レース | レポート |
1 | R1 | カタロニア・サーキット | スペイン | 5月8日 | ナイジェル・メルカー | ミキ・モンラス | パル・ヴァハーグ | イエンツァー・モータースポーツ | 2010年スペイングランプリ | Report |
R2 | 5月9日 | | アレクサンダー・ロッシ | アレクサンダー・ロッシ | ARTグランプリ |
2 | R1 | イスタンブール・パーク | トルコ | 5月29日 | ナイジェル・メルカー | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | ARTグランプリ | 2010年トルコグランプリ | Report |
R2 | 5月30日 | | エステバン・グティエレス | リオ・ハリアント | マノー・レーシング |
3 | R1 | バレンシア市街地コース | スペイン | 6月26日 | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | ARTグランプリ | 2010年ヨーロッパグランプリ | Report |
R2 | 6月27日 | | ロベルト・メルヒ | ニコ・ミュラー | イエンツァー・モータースポーツ |
4 | R1 | シルバーストン・サーキット | イギリス | 7月10日 | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | ARTグランプリ | 2010年イギリスグランプリ | Report |
R2 | 7月11日 | | ダニエル・モラド | ダニエル・モラド | ステータス・グランプリ |
5 | R1 | ホッケンハイムリンク | ドイツ | 7月24日 | ジョセフ・ニューガーデン | ロバート・ウィケンズ | ロバート・ウィケンズ | ステータス・グランプリ | 2010年ドイツグランプリ | Report |
R2 | 7月25日 | | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | ARTグランプリ |
6 | R1 | ハンガロリンク | ハンガリー | 7月31日 | ニコ・ミュラー | エステバン・グティエレス | ニコ・ミュラー | イエンツァー・モータースポーツ | 2010年ハンガリーグランプリ | Report |
R2 | 8月1日 | | ロバート・ウィケンズ | アレクサンダー・ロッシ | ARTグランプリ |
7 | R1 | スパ・フランコルシャン | ベルギー | 8月28日 | ロバート・ウィケンズ | ニコ・ミュラー | ロバート・ウィケンズ | ステータス・グランプリ | 2010年ベルギーグランプリ | Report |
R2 | 8月29日 | | ニコ・ミュラー | エイドリアン・タンベイ | マノー・レーシング |
8 | R1 | モンツァ・サーキット | イタリア | 9月11日 | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | エステバン・グティエレス | ARTグランプリ | 2010年イタリアグランプリ | Report |
R2 | 9月12日 | | レオナルド・コルディロ | ロバート・ウィケンズ | ステータス・グランプリ |
レース結果とランキング
ドライバーズ・チャンピオンシップ
順位 | ドライバー | ESP | TUR | VAL | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ポイント | 1 | エステバン・グティエレス | 3 | 3 | 1 | 7 | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 5 | 16 | 7 | 1 | Ret | 88 | 2 | ロバート・ウィケンズ | 2 | 4 | 11 | 21 | 2 | 16 | 9 | 5 | 1 | 5 | 4 | 2 | 1 | 11 | 2 | 1 | 71 | 3 | ニコ・ミュラー | 13 | 9 | 6 | 4 | 7 | 1 | 3 | 4 | Ret | 17 | 1 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | 53 | 4 | アレクサンダー・ロッシ | 8 | 1 | 4 | 3 | Ret | Ret | 5 | 2 | Ret | 8 | 8 | 1 | 13 | 2 | Ret | 15 | 38 | 5 | リオ・ハリアント | 20 | 25 | 8 | 1 | 6 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 20 | 11 | 18 | 18 | 3 | 23 | 27 | 6 | ロベルト・メルヒ | | | | | 3 | 2 | Ret | 19 | 16 | Ret | Ret | 22 | 2 | 22† | 6 | 4 | 26 | 7 | ディーン・スミス | 4 | 5 | 22† | 10 | 17 | 23 | 6 | 22 | 9 | 12 | 5 | 3 | 6 | 4 | Ret | 16 | 24 | 8 | ジェームズ・ジェイクス | 9 | 7 | 2 | 8 | 8 | 3 | Ret | 11 | 2 | Ret | | | | | 13 | Ret | 21 | 9 | ステファノ・コレッティ | | | 24† | 14 | 10 | 6 | 10 | Ret | 5 | 3 | 3 | 4 | Ret | 24 | 16 | 20 | 18 | 10 | ミキ・モンラス | 10 | 23 | 7 | 2 | 5 | 13 | 15 | 18 | Ret | 15 | Ret | 20 | 9 | 3 | 11 | 6 | 17 | 11 | ミルコ・ボルトロッティ | 16 | Ret | 25† | 12 | 18 | 10 | 8 | 13 | 6 | 4 | 11 | 8 | Ret | 14 | 5 | 2 | 16 | 12 | ダニエル・モラド | Ret | 22 | 5 | 5 | 19 | 12 | 7 | 1 | Ret | 9 | 21 | 12 | Ret | 16 | 9 | 7 | 15 | 13 | パル・ヴァハーグ | 1 | Ret | 15 | 18 | 11 | 8 | 14 | 9 | 12 | Ret | 17 | 23 | 15 | 17 | 14 | 19 | 10 | 14 | ダニエル・ジュンカデラ | 11 | 11 | | | | | Ret | Ret | 8 | 2 | | | 5 | DSQ | 22 | Ret | 10 | 15 | エイドリアン・クェイフ=ホッブズ | 21 | 26 | Ret | Ret | 12 | 5 | Ret | Ret | DNS | 18 | 12 | 7 | 3 | 5 | 17 | 22 | 10 | 16 | フェリペ・ギマラエス | Ret | 20 | 3 | 6 | Ret | 18 | Ret | 23 | 7 | 7 | 13 | Ret | Ret | 9 | Ret | 17 | 9 | 17 | ジャン=エリック・ヴェルニュ | 5 | 21 | | | 4 | 17 | | | | | | | | | | | 9 | 18 | ジョセフ・ニューガーデン | Ret | 16 | 10 | 23 | Ret | 26 | 16 | 10 | 18† | 19 | 7 | Ret | Ret | 21 | 7 | 5 | 8 | 19 | ルーカス・フォレスティ | 7 | 2 | | | 21 | 28 | 18 | 16 | Ret | 14 | | | | | 20 | Ret | 7 | 20 | エイドリアン・タンベイ | | | | | | | | | | | 18 | 9 | Ret | 1 | | | 6 | 21 | ランゲル・バン・デル・ザンデ | 15 | 24 | Ret | Ret | Ret | 24 | 11 | 7 | 3 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 22 | トビアス・ヘグワルド | 17 | 13 | 16 | 15 | 9 | 29† | 4 | 6 | Ret | Ret | 15 | Ret | 11 | 8 | 10 | 11 | 6 | 23 | ナイジェル・メルカー | Ret | 14 | 23 | 17 | Ret | 15 | 12 | Ret | Ret | Ret | 23 | 14 | 12 | 15 | 8 | 13 | 5 | 24 | ペドロ・ヌネス | 12 | 6 | Ret | 19 | 15 | 11 | Ret | 20 | 14 | 6 | 19 | Ret | 7 | 19 | 24 | Ret | 4 | 25 | シモン・トルンマー | 6 | 8 | 20 | 13 | 13 | 27 | 17 | 12 | 11 | Ret | | | 8 | Ret | Ret | 24 | 4 | 26 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | | | | | | | | | | | 6 | 17 | Ret | 12 | | | 3 | 27 | レオナルド・コルディロ | 18 | 12 | 18 | 24 | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | Ret | 22 | 13 | 14 | Ret | Ret | 8 | 1 | 28 | オリヴァー・オークス | 14 | 10 | 12 | Ret | Ret | 19 | 13 | 8 | 13 | 20† | 16 | 10 | 17 | 10 | 12 | 9 | 0 | 29 | ドル・セチェラリウ | 22 | Ret | 9 | 9 | Ret | 20 | Ret | 17 | 10 | DSQ | 14 | 21 | Ret | 20 | 21 | 18 | 0 | 30 | パブロ・サンチェス・ロペス | Ret | 15 | 21 | 16 | 14 | 9 | 21 | 14 | Ret | 11 | Ret | 16 | Ret | 25 | 18 | 12 | 0 | 31 | ミカエル・クリステンセン | Ret | 18 | 13 | 11 | Ret | 14 | Ret | 15 | Ret | 10 | 10 | Ret | 10 | 23† | 15 | 10 | 0 | 32 | イヴァン・ルカシェヴィチ | 19 | 19 | 19 | 27 | 16 | 25 | 19 | Ret | 17 | 13 | 25 | 18 | Ret | 13 | 19 | 14 | 0 | 33 | パトリック・ライテラー | NC | 17 | 14 | 25 | | | | | | | | | | | | | 0 | 34 | ヴィットリオ・ギレリ | DNS | DNS | 17 | 26 | 20 | 22 | 20 | 21 | 15 | 16 | 24 | 15 | Ret | Ret | 23 | 21 | 0 | 35 | マルコ・バーバ | | | | | | | | | | | Ret | 19 | | | | | 0 | 36 | ジム・プラ | | | Ret | 20 | | | | | | | | | | | | | 0 | 37 | ミカエル・アレシン | | | Ret | 22 | | | | | | | | | | | | | 0 | 順位 | ドライバー | ESP | TUR | VAL | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ポイント | | 色 | 結果 | 金色 | 優勝 | 銀色 | 2位 | 銅色 | 3位 | 緑 | ポイント圏内完走 | 青灰色 | ポイント圏外完走 | 周回数不足 (NC) | 紫 | リタイヤ (Ret) | 赤 | 予選不通過 (DNQ) | 予備予選不通過 (DNPQ) | 黒 | 失格 (DSQ) | 白 | スタートせず (DNS) | エントリーせず (WD) | レースキャンセル (C) | 空欄 | 欠場 | 出場停止処分 (EX) | |
チームズ・チャンピオンシップ
順位 | チーム | No | ESP | TUR | VAL | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ポイント | 1 | ARTグランプリ | 1 | 8 | 1 | 4 | 3 | Ret | Ret | 5 | 2 | Ret | 8 | 8 | 1 | 13 | 2 | Ret | 15 | 130 | 2 | 3 | 3 | 1 | 7 | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 5 | 16 | 7 | 1 | Ret | 3 | 12 | 6 | Ret | 19 | 15 | 11 | Ret | 20 | 14 | 6 | 19 | Ret | 7 | 19 | 19 | Ret | 2 | ステータス・グランプリ | 4 | 2 | 4 | 11 | 21 | 2 | 16 | 9 | 5 | 1 | 5 | 4 | 2 | 1 | 11 | 2 | 1 | 86 | 5 | 19 | 19 | 19 | 27 | 16 | 25 | 19 | Ret | 17 | 13 | 25 | 18 | Ret | 13 | 19 | 14 | 6 | Ret | 22 | 5 | 5 | 19 | 12 | 7 | 1 | Ret | 9 | 21 | 12 | Ret | 16 | 9 | 7 | 3 | イエンツァー・モータースポーツ | 23 | 1 | Ret | 15 | 18 | 11 | 8 | 14 | 9 | 12 | Ret | 17 | 23 | 15 | 17 | 14 | 19 | 67 | 24 | 6 | 8 | 20 | 13 | 13 | 27 | 17 | 12 | 11 | Ret | Ret | 19 | 8 | Ret | Ret | 24 | 25 | 13 | 9 | 6 | 4 | 7 | 1 | 3 | 4 | Ret | 17 | 1 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | 4 | マノー・レーシング | 7 | 9 | 7 | 2 | 8 | 8 | 3 | Ret | 11 | 2 | Ret | 18 | 9 | Ret | 1 | 13 | Ret | 64 | 8 | 20 | 25 | 8 | 1 | 6 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 20 | 11 | 18 | 18 | 3 | 23 | 9 | 21 | 26 | Ret | Ret | 12 | 5 | Ret | Ret | DNS | 18 | 12 | 7 | 3 | 5 | 17 | 22 | 5 | カーリン | 14 | Ret | 16 | 10 | 23 | Ret | 26 | 16 | 10 | 18† | 19 | 7 | Ret | Ret | 21 | 7 | 5 | 42 | 15 | 4 | 5 | 22† | 10 | 19 | 12 | 6 | 22 | 9 | 12 | 5 | 3 | 6 | 4 | Ret | 16 | 16 | 7 | 2 | Ret | 22 | 21 | 28 | 18 | 16 | Ret | 14 | 6 | 17 | Ret | 12 | 20 | Ret | 6 | テック1レーシング | 26 | 22 | Ret | 9 | 9 | Ret | 20 | Ret | 17 | 10 | DSQ | 14 | 21 | Ret | 20 | 21 | 18 | 37 | 27 | 11 | 11 | 24† | 14 | 10 | 6 | 10 | Ret | 5 | 3 | 3 | 4 | Ret | 24 | 16 | 20 | 28 | 5 | 21 | Ret | 20 | 4 | 17 | Ret | Ret | 8 | 2 | | | 5 | DSQ | 22 | Ret | 7 | ATECH CRS GP | 29 | NC | 17 | 14 | 25 | 3 | 2 | Ret | 19 | 16 | Ret | Ret | 22 | 2 | 22† | 6 | 4 | 26 | 30 | 14 | 10 | 12 | Ret | Ret | 19 | 13 | 8 | 13 | 20† | 16 | 10 | 17 | 10 | 12 | 9 | 31 | DNS | DNS | 17 | 26 | 20 | 22 | 20 | 21 | 15 | 16 | 24 | 15 | Ret | Ret | 23 | 21 | 8 | アダックス・チーム | 17 | Ret | 20 | 3 | 6 | Ret | 18 | Ret | 23 | 7 | 7 | 13 | Ret | Ret | 9 | Ret | 17 | 25 | 18 | Ret | 15 | 21 | 16 | 14 | 9 | 21 | 14 | Ret | 11 | Ret | 16 | Ret | 25 | 18 | 12 | 19 | 16 | Ret | 25† | 12 | 18 | 10 | 8 | 13 | 6 | 4 | 11 | 8 | Ret | 14 | 5 | 2 | 9 | MW アーデン | 20 | Ret | 18 | 13 | 11 | Ret | 14 | Ret | 15 | Ret | 10 | 10 | Ret | 10 | 23† | 15 | 10 | 18 | 21 | 10 | 23 | 7 | 2 | 5 | 13 | 15 | 18 | Ret | 15 | Ret | 20 | 9 | 3 | 11 | 6 | 22 | 18 | 12 | 18 | 24 | Ret | 21 | Ret | Ret | Ret | Ret | 22 | 13 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | RSC ミュッケ・モータースポーツ | 10 | Ret | 14 | 23 | 17 | Ret | 15 | 12 | Ret | Ret | Ret | 23 | 14 | 12 | 15 | 8 | 13 | 17 | 11 | 15 | 24 | Ret | Ret | Ret | 24 | 11 | 7 | 3 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 17 | 13 | 16 | 15 | 9 | 29† | 4 | 6 | Ret | Ret | 15 | Ret | 11 | 8 | 12 | 11 | 順位 | チーム | No | ESP | TUR | VAL | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ポイント | | 色 | 結果 | 金色 | 優勝 | 銀色 | 2位 | 銅色 | 3位 | 緑 | ポイント圏内完走 | 青灰色 | ポイント圏外完走 | 周回数不足 (NC) | 紫 | リタイヤ (Ret) | 赤 | 予選不通過 (DNQ) | 予備予選不通過 (DNPQ) | 黒 | 失格 (DSQ) | 白 | スタートせず (DNS) | エントリーせず (WD) | レースキャンセル (C) | 空欄 | 欠場 | 出場停止処分 (EX) | |
- 太字はポールポジション、2ポイントが加算される。
- 斜体はファステストラップ(トップ10)。ファステストラップを記録したドライバーがトップ10に入らなかった場合、*がトップ10内の最速ドライバー。
- †:レースを完走しなかったが完走扱いとなったドライバー。
参照
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