荒津大橋

荒津大橋
基本情報
国	日本
所在地	福岡県福岡市中央区
交差物件	博多港
用途	道路橋
路線名	福岡高速環状線
管理者	福岡北九州高速道路公社
施工者	横河・三菱・日立・高田JV
竣工	1987年（昭和62年）
開通	1988年（昭和63年）10月
座標	北緯33度36分0秒 東経130度23分2秒 / 北緯33.60000度 東経130.38389度 / 33.60000; 130.38389 (荒津大橋)
構造諸元
形式	3径間連続斜張橋
材料	鋼
全長	345.000 m
幅	21.000 m
高さ	100.000 m
桁下高	36.800 m
最大支間長	184.200 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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荒津大橋（あらつおおはし）は、福岡北九州高速道路公社による、福岡市中央区の那の津三丁目と荒津一丁目の間の博多漁港の博多港に架かる斜張橋である。1987年（昭和62年）に完成し、1988年（昭和63年）10月に開通した^[1][2]。

概要

福岡都市高速道路環状線の一部で、天神北出入口と西公園出入口の間に位置する。

福岡市のランドマークとなっており^[1]、1989年（平成元年）に第3回福岡都市景観賞を受賞した^[3]。また、かつては夜間はライトアップがなされていた。

• 形式 - 鋼3径間連続斜張橋
• 活荷重 - 1等橋 (TL-20)
• 橋長 - 345.000 m
  • 支間割 - ( 184.200 m + 115.000 m + 44.425 m )
• 幅員
  • 総幅員 - 21.000 m
  • 有効幅員 - 16.600 m
  • 車道 - 2×8.300 m
  • 歩道 - なし
• 主塔高 - 60.000 m
• 桁下高 - 36.800 m
• 総鋼重 - 4,038.206 t
• 床版 - 鋼床版
• 施工 - 横河橋梁製作所^{[注釈 1]}・三菱重工業^{[注釈 2]}・日立造船・高田機工特定建設工事JV
• 架設工法 - フローティングクレーン工法（桁）・クリーパークレーン工法（塔・ケーブル）

^[4]

周辺

• 博多漁港
• 天神北出入口
• 西公園出入口
• 西公園
• ペイペイドーム

脚注

注釈

出典

関連項目

• 西鉄バス - 天神～ペイペイドーム間など、同橋梁上に多数の一般路線バスを運行している。

外部リンク

• 荒津大橋（エム・エム ブリッジ株式会社）