女鹿駅
女鹿駅 | |
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駅舎(2023年7月) | |
めが Mega | |
◄吹浦 (3.6 km) (5.1 km) 小砂川► | |
所在地 | 山形県飽海郡遊佐町吹浦字女鹿 北緯39度5分55.5秒 東経139度52分51.4秒 / 北緯39.098750度 東経139.880944度 / 39.098750; 139.880944座標: 北緯39度5分55.5秒 東経139度52分51.4秒 / 北緯39.098750度 東経139.880944度 / 39.098750; 139.880944 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■羽越本線 |
キロ程 | 189.7 km(新津起点) |
電報略号 | メカ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1987年(昭和62年)4月1日[1] |
備考 | 無人駅 |
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女鹿駅(めがえき)は、山形県飽海郡遊佐町吹浦字女鹿にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線の駅である。
山形県最北端の駅である。停車する列車は酒田 - 秋田間を運行する普通列車のうち、上りが朝2本、下りが昼1本・夕方3本の計6本が停車するのみで、その他の列車はすべて通過する[注 1]。
歴史
- 1962年(昭和37年)10月30日:国鉄の女鹿信号場として飽海郡遊佐町に新設[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる[1]。駅に昇格[1]。女鹿駅開業[1]。
- 2010年(平成22年)4月1日:象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
- 2016年(平成28年)3月:新駅舎の使用を開始。
駅構造
単式ホーム1面1線と、ホームのない副本線1線を有する地上駅である。以前は相対式ホーム2面2線を有していたが、駅舎と反対側の旧2番線ホームは、両ホームを連絡していた構内踏切とともに撤去された。
羽後本荘駅管理の無人駅である。現駅舎は2016年(平成28年)3月に供用開始された。
- 駅舎内(2023年7月)
- ホーム(2023年7月)
利用状況
2004年度の乗車人員は、1日平均4人[2]。
年度 | 1日平均人数 |
---|---|
2000 | 10 |
2001 | 11 |
2002 | 11 |
2003 | 6 |
2004 | 4 |
駅周辺
駅前には車寄せや駐輪場などはなく、国道7号のバイパスから通じる30メートルほどの小路があるのみである。また、女鹿地区の集落とは若干離れており、駅周辺にはバイパスを挟んで民家が数軒あるのみである。
隣の駅
脚注
注釈
出典
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(女鹿駅):JR東日本
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- 日本国有鉄道の信号場