Marina mercantile spagnola

Marina Mercante Española

Tipo	Marina mercantile
Sede	Calle Ruiz de Alarcón, 1 - 28071 Madrid
Sito web	Marina Mercante Española
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La Marina mercantile spagnola comprende l'insieme di tutte le navi battenti la bandiera nazionale e che svolgono l'attività di trasporto merci e passeggeri, facilitando le importazioni e esportazioni con altri Paesi al mondo.

In Spagna i compiti di organizzazione, regolamentazione, supervisione, registrazione del naviglio, ecc. sono svolti dalla Direzione generale della Marina mercantile, dipendente dal Ministero di trasporti. L'Amministrazione marittima spagnola si completa con le Capitanerie marittime e i Distretti marittimi quali gli organi periferici dell'Amministrazione marittima spagnola.

All'interno della Marina mercantile possiamo distinguere tra la navigazione d'altura e quella di cabotaggio. Nel primo caso, si occupa del trasporto di carico e di passeggeri, da un porto nazionale a quelli stranieri, in navigazioni di lungo corso, generalmente mediante navi di elevato tonnellaggio.

Attualmente, le navi destinate al trasporto passeggeri sono, per la maggior parte, destinate alla realizzazione di crociere di piacere e non al semplice trasporto fine a sé stesso, rimasto invece quasi relegato alla sola navigazione di cabotaggio, soprattutto di traghetti (navi Ro-Ro) che trasportano passeggeri che viaggiano con i propri veicoli, sulle brevi e medie distanze. In Spagna la navigazione di cabotaggio è dedicata al trasporto merci tra i porti peninsulari e quelli degli arcipelaghi canarino e balearico. La flottiglia peschereccia non è considerata marina mercantile.

Normativa

La Legge sui porti dello Stato e la Marina mercantile stabilisce di considerare Marina mercantile:^[1]

L'attività di trasporto marittimo, eccettuato quello svolto esclusivamente tra porti o punti di una stessa Comunità autonoma, che abbia competenze in questa materia, senza collegamenti con porti o punti di altri ambiti territoriali.
L'ordinamento e il controllo della flotta civile spagnola.
La sicurezza della navigazione e della vita umana in mare.
La sicurezza marittima, includendo l'abilitazione per l'esercizio del servizio di pilotaggio e la determinazione dei servizi necessari al rimorchio portuale, così come la disponibilità di entrambi in caso di emergenza.
Il salvataggio marittimo, nei termini previsti nell'articolo 264.
La prevenzione dell'inquinamento prodotto da navi, piattaforme fisse e altre installazioni che trovino in acque situate in zone nelle quali la Spagna esercita sovranità, diritti sovrani o giurisdizione e la protezione dell'ambiente marino.
L'ispezione tecnica e operativa di navi, equipaggi e merci.
L'ordinamento del traffico e dei collegamenti marittimi.
Il controllo dello status, della bandiera e del registro delle navi civili, nonché il loro esercizio, fatte salve le autorizzazioni preventive obbligatorie spettanti ad altre Autorità.
La garanzia del compimento degli obblighi in materia di difesa nazionale e protezione civile in mare.
Qualsiasi altro servizio marittimo attribuito per legge all'Amministrazione.

Formazione del personale

Gli ufficiali della Marina mercantile si formano presso gli Istituti tecnici nautici, attualmente suddivisi in differenti corsi (da quattro anni), come Indirizzo nautico e trasporto marittimo, che forma gli aspiranti piloti e comandanti di nave, Indirizzo macchinisti, che si dedica alla formazione dei futuri ufficiali e direttori di macchine e indirizzo radioelettrico, nel quale si formano gli aspiranti allievi ufficiali radiotelegrafisti. I titoli professionali marittimi sono i seguenti^[2]:

Sezione di coperta

Comandante della marina mercantile.
Pilota di prima della marina mercantile.
Pilota di seconda della marina mercantile.
Padrone marittimo.
Capobarca.
Barcaiolo.

Sezione di macchine

Direttore di macchine della marina mercantile.
Primo ufficiale di macchine della marina mercantile.
Secondo ufficiale di macchine della marina mercantile.
Ufficiale elettrotecnico della marina mercantile.
Meccanico maggiore navale.
Meccanico navale.

Sezione radiocomunicazioni

Primo ufficiale radiotelegrafista della marina mercantile.
Secondo ufficiale radiotelegrafista della marina mercantile.
Operatore con certificato generale per stazioni radioelettriche di navi mercantili (GMDSS/GOC).
Operatore con certificato limitato per stazioni radioelettriche di navi mercantili (GMDSS/ROC).

Bandiera mercantile

La prima bandiera con una forma istituzionale a garrire al vento dai mercantili spagnoli fu di colore blu nella quale campeggiava una Croce di Borgogna di colore bianco. È risaputo che nel 1762 venne emanata una disposizione nella quale se ne proibiva l'uso.

Il modello successivo fu approvato da Carlo III nel 1785 (contemporaneamente alla bandiera di guerra, che è l'odierna bandiera nazionale spagnola), modello che si mantenne fino al 1927 quando, con Regio Decreto del 19 luglio, si dispose che la marina mercantile utilizzasse la stessa bandiera di quella di guerra, ma senza scudo.

(fino al 1762)
(1785-1927)
(1927-oggi)

Si dice che il cambio dalla bandiera a cinque strisce per quella a tre sia stato dovuto alle ripetute richieste degli spagnoli residenti all'estero, che desideravano vedere la bandiera spagnola quando le navi mercantili attraccavano nei vari porti d'America, poiché non ricordava loro quella di Spagna.^[3]

Le navi mercantili selezionate per operare come corrieri marittimi (tra la terraferma, le isole, Ceuta e Melilla e viceversa), a poppa battono questa bandiera:

Bandiera traghetti

Uniformi

Berretti degli ufficiali

Capitani
Ufficiali
Allievi

Fregi da berretto degli ufficiali

Ufficiali di coperta
Ufficiali di macchine
Ufficiali RT
Medici
Commissari
Cappellani

Gradi e distintivi

Gradi e distintivi degli ufficiali della Marina Mercante Española
Coperta	Macchina	Radio	Medici	Commissari	Cappellani
Comandante	Direttore di macchina	/	/	/	/
1º ufficiale	2º uff. di macchina	1º uff. RT	1º medico	1º commissario	Cappellano
2º ufficiale	3º uff. di macchina	2º uff. RT	2º medico	2º commissario	/
Comandante (sbarcato)	1º uff. di macchina (sbarcato)	/	/	/	/
Pilota con comando	1º uff. di macchina (titolo di 2º)	/	/	/	/
1º ufficiale pilota	2º uff. di macchina (titolo di 2º)	/	/	/	/
2º ufficiale pilota	3º uff. di macchina (titolo di 2º)	/	/	/	/
Pilota (sbarcato)	2º uff. di macchina (sbarcato)	/	/	/	/
Allievo di coperta imbarcato	Allievo di macchine imbarcato	Allievo RT imbarcato	/	/	/

Note

^ (ES) Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
^ (ES) Títulos, formación, documentos y guardia, su mitma.gob.es.
^ (ES) Juan Carlos Cilveti Puche, La bandera mercante española (PDF), Sucursal Española-Spanish Branch World Ship Society.

Bibliografia

Riferimenti normativi

(ES) Real Decreto 269/2022, de 12 de abril, por el que se regulan los títulos profesionales y de competencia de la Marina Mercante.
(ES) Reglamento de uniformidad de 1926.
(ES) Reglamento de uniformidad de 1953.
(ES) Reglamento de uniformidad de 1968.
(ES) Código de Derecho de la Navegación Marítima (consulta de leyes y reglamentos actualizados).

Nota bene: dal regolamento del 1968 è entrato in vigore solo ciò che riguarda l'uniformazione dei titoli professionali marittimi-pesca; per il resto, quello del 1953 rimane in vigore, come risulta dall'ORDINE dell'8 aprile 1968 del Ministero del commercio, sull'uniformazione delle marine mercantili e della pesca [1]