Gran Premio motociclistico d'Olanda 1974
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249º GP della storia del Motomondiale 6ª prova su 12 del 1974 | |||||||||||||
Data | 29 giugno 1974 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 44° TT d'Olanda | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Assen | ||||||||||||
Percorso | 7,704 km Circuito stradale | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
223º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 123,280 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
201º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 123,270 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
222º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 123,270 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
216º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 107,860 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
101º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 9 giri, totale 69,340 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il sesto appuntamento del motomondiale 1974.
Si svolse sabato 29 giugno 1974 sul circuito di Assen, e corsero tutte le classi.
Nella classe 50 Herbert Rittberger, alla guida di una moto prodotta da lui stesso, ottiene la sua prima vittoria.
Bruno Kneubühler ottiene la sua prima vittoria in 125 dopo un duello con Ángel Nieto, poi caduto.
In 250 Kenny Roberts, che aveva dominato la gara, cade in fase di doppiaggio, consegnando la vittoria a Walter Villa. Roberts riuscirà comunque a ripartire, terminando terzo.
Facile vittoria per Giacomo Agostini in 350, che trionferà anche in 500, dopo che Phil Read, in testa, cede il passo per problemi di tenuta di strada.
Nei sidecar Werner Schwärzel, in testa alla corsa, è costretto a una sosta per riparare la frizione, lasciando la vittoria a Klaus Enders. Schwärzel concluderà quinto. La vittoria di Enders è l'ultima di un motore quattro tempi fino al 1999.
Classe 500
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 48' 54" 6 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +3" 2 | 12 |
3 | ![]() | MV Agusta | +28" 4 | 10 |
4 | ![]() | MV Agusta | 8 | |
5 | ![]() | Maxton-Yamaha | 6 | |
6 | ![]() | Yamaha | 5 | |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | Yamaha | 2 | |
10 | ![]() | Yamaha | 1 | |
11 | ![]() | Yamaha | ||
12 | ![]() | König | +1 giro | |
13 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
14 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
15 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
16 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
17 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
18 | ![]() | Suzuki | +1 giro | |
19 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
20 | ![]() | Husqvarna | +1 giro |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Suzuki | Ritiro |
![]() | Suzuki | Incidente |
![]() | Yamaha/Fath | Ritiro |
![]() | Suzuki | Incidente |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | König | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
Non qualificati
Pilota | Moto |
---|---|
![]() | König |
![]() | Yamaha |
![]() | Motobecane |
![]() | Kawasaki |
![]() | Suzuki |
![]() | Suzuki |
![]() | Yamaha |
Classe 350
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 49' 36" 5 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +19" 9 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +39" 1 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | 8 | |
5 | ![]() | Yamaha | 6 | |
6 | ![]() | Yamaha | 5 | |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | Harley-Davidson | 2 | |
10 | ![]() | Yamaha | 1 | |
11 | ![]() | Yamaha | ||
12 | ![]() | Yamaha | ||
13 | ![]() | Harley-Davidson | ||
14 | ![]() | Yamaha | ||
15 | ![]() | Yamaha | ||
16 | ![]() | Yamaha | ||
17 | ![]() | Yamaha | ||
18 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
19 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
20 | ![]() | Yamaha | +1 giro |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | MZ | Ritiro |
![]() | Suzuki | Ritiro |
![]() | Yamaha | Incidente |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Incidente |
![]() | Maxton-Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | MV Agusta | Ritiro |
![]() | MV Agusta | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Incidente |
Classe 250
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Harley-Davidson | 50' 23" 0 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +43" 6 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +44" 2 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | 8 | |
5 | ![]() | Yamaha | 6 | |
6 | ![]() | Maxton-Yamaha | 5 | |
7 | ![]() | Yamaha | 4 | |
8 | ![]() | Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | Yamaha | 2 | |
10 | ![]() | Yamaha | 1 | |
11 | ![]() | Maxton-Yamaha | ||
12 | ![]() | Yamaha | ||
13 | ![]() | Yamaha | ||
14 | ![]() | Yamaha | ||
15 | ![]() | Yamaha | ||
16 | ![]() | Yamaha | ||
17 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
18 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
19 | ![]() | Maico | +1 giro | |
20 | ![]() | Yamaha | +4 giri |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Harley-Davidson | Incidente |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Incidente |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Piovaticci | Ritiro |
![]() | Derbi | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | MZ | Ritiro |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 46' 27" 2 | 15 |
2 | ![]() | Malanca | +6" 3 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +7" 7 | 10 |
4 | ![]() | Bender | 8 | |
5 | ![]() | Bridgestone | 6 | |
6 | ![]() | Maico | 5 | |
7 | ![]() | Suzuki | 4 | |
8 | ![]() | Yamaha | 3 | |
9 | ![]() | Yamaha | 2 | |
10 | ![]() | Rotax | 1 | |
11 | ![]() | Yamaha | ||
12 | ![]() | Maico | +1 giro | |
13 | ![]() | Maico | +1 giro | |
14 | ![]() | Yamaha | +1 giro | |
15 | ![]() | Yamaha | +1 giro |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Motobecane | Ritiro |
![]() | Morbidelli | Incidente |
![]() | Maico | Ritiro |
![]() | Bridgestone | Ritiro |
![]() | Maico | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Piovaticci | Ritiro |
![]() | Morbidelli | Ritiro |
![]() | Yamaha | Incidente |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Moto Villa | Ritiro |
![]() | DRS | Ritiro |
![]() | Maico | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Minarelli | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | MZ | Ritiro |
![]() | MZ | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
![]() | Yamaha | Ritiro |
Classe 50
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kreidler | 33' 12" 1 | 15 |
2 | ![]() | Kreidler | +14" 4 | 12 |
3 | ![]() | Jamathi | +19" 0 | 10 |
4 | ![]() | Kreidler | 8 | |
5 | ![]() | Kreidler | 6 | |
6 | ![]() | Kreidler | 5 | |
7 | ![]() | Kreidler | 4 | |
8 | ![]() | Kreidler | 3 | |
9 | ![]() | Kreidler | 2 | |
10 | ![]() | Hemeyla | 1 | |
11 | ![]() | Kreidler | ||
12 | ![]() | Kreidler | ||
13 | ![]() | Kreidler | ||
14 | ![]() | Kreidler | ||
15 | ![]() | Jamathi | ||
16 | ![]() | Kreidler | ||
17 | ![]() | Hemeyla | ||
18 | ![]() | Kreidler | ||
19 | ![]() | Kreidler | ||
20 | ![]() | Roton | +1 giro | |
21 | ![]() | Tunturi-Puch | +1 giro | |
22 | ![]() | Kreidler | +1 giro | |
23 | ![]() | Kreidler | +1 giro |
Ritirati
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() | Kreidler | Incidente |
![]() | Jamathi | Ritiro |
![]() | Kreidler | Incidente |
![]() | Penningson | Ritiro |
![]() | Kreidler | Ritiro |
![]() | Malanca | Incidente |
![]() | Roton | Incidente |
Classe sidecar
Per le motocarrozzette si trattò della 153ª gara effettuata dall'istituzione della classe nel 1949; si sviluppò su 14 giri, per una percorrenza di 107,860 km.
Pole position di Werner Schwärzel/Karl-Heinz Kleis (König), giro più veloce di Klaus Enders/Ralf Engelhardt (Busch-BMW) in 3' 21" 2 a 137,852 km/h.
Arrivati al traguardo
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | Busch-BMW | 47' 54" 7 | 15 |
2 | ![]() | ![]() | Busch-König | +17" 2 | 12 |
3 | ![]() | ![]() | Busch-BMW | +1' 28" 2 | 10 |
4 | ![]() | ![]() | Busch-BMW | 8 | |
5 | ![]() | ![]() | König | 6 | |
6 | ![]() | ![]() | BMW | 5 | |
7 | ![]() | ![]() | König | +1 giro | 4 |
8 | ![]() | ![]() | BMW | +1 giro | 3 |
9 | ![]() | ![]() | BMW | +1 giro | 2 |
10 | ![]() | ![]() | König | +2 giri | 1 |
11 | ![]() | ![]() | Piek-Honda | +3 giri |
Fonti e bibliografia
- "Motor" n° 27 del 5 luglio 1974, pagg. 1298-1299, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 27 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale il 5 aprile 2015).
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1974 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (NL) Il motomondiale 1974 su jumpingjack.nl, su jumpingjack.nl. URL consultato l'8 gennaio 2012 (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
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