Fokker D.XIV
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| Fokker D.XIV | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Fokker |
| Data primo volo | 28 marzo 1925 |
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | Fokker V.25 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 7,90 m |
| Apertura alare | 10,76 m |
| Altezza | 3,25 m |
| Peso a vuoto | 950 kg |
| Peso max al decollo | 1 350 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Hispano-Suiza 12Hb 12 cilindri a V raffreddato a liquido |
| Potenza | 590 hp (440 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 274 km/h (148 kt) |
| Velocità di salita | 426 m/min |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 calibro 7,9 mm |
dati estratti dal sito Dutch Aviation[1] | |
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Il Fokker D.XIV fu un aereo da caccia monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa, sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nei primi anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.[2]
Basato sull'esperienza acquisita sul precedente Fokker V.25, ultima evoluzione di una serie di prototipi di caccia monoplani il cui sviluppo era stato avviato durante la prima guerra mondiale, benché durante le prove di volo avesse dimostrato ottime prestazioni complessive, a causa di un incidente che causò la perdita del velivolo e in cui perse la vita il suo pilota collaudatore il progetto venne abbandonato.
Note
- ^ Dutch Aviation, Fokker D.XIV.
- ^ Taylor 1989, p. 405.
Bibliografia
- (EN) World Aircraft Information Files, London, Bright Star Publishing, p. File 894 Sheet 35.
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8.
Riviste
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Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Fokker D XIV, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 24 settembre 2016.
- (EN) Fokker D.14, su Dutch Aviation, http://www.dutch-aviation.nl. URL consultato il 24 settembre 2016.
- (RU) Fokker D.XIV, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 24 settembre 2016.
V · D · M | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Designazione aziendale pre-1918 | M.1 · M.2 · M.3 · M.4 · M.5 · M.6 · M.7 · M.8 · M.9 · M.10 · M.14 · M.15 · M.16 · M.17 · M.18 · M.19 · M.21 · M.22 V.1 · V.2 · V.3 · V.4 · V.5 · V.6 · V.7 · V.8 · V.9 · V.10 · V.11 · V.12 · V.13 · V.14 · V.16 · V.17 · V.18 · V.20 · V.21 · V.22 · V.23 · V.24 · V.25 · V.26 · V.27 · V.28 · V.29 · V.30 · V.31 · V.33 · V.34 · V.35 · V.36 · V.37 · V.38 · V.39 · V.40 · V.41 · V.42 · V.43 · V.44 · V.45 | ||||||||||||||
| Designazione Austroungarica | B.I · B.II · B.III | ||||||||||||||
| Designazione Idflieg | A.I · A.II · A.III · C.I · D.I · D.II · D.III · D.IV · D.V · D.VI · D.VII · D.VIII · Dr.I · E.I · E.II · E.III · E.IV · E.V · F.I · K.I | ||||||||||||||
| Designazione aziendale post-1918 | designazione progressiva numerica postbellica: B.I · B.II · B.IIII · B.IV · B.V · C.II · C.III · C.IV · C.V · C.VI · C.VII · C.VIII · C.IX · C.X · C.XI · C.XIV · C.XV · D.IX · D.X · D.XI · D.XII · D.XIII · D.XIV · D.XVI · D.XVII · D.XXI · D.XXIII · D.24 · DC.I · F.I · F.II · F.III · F.IV · F.V · F.VI · F.VII · F.VIII · F.IX · F.X · F.XI · F.XII · F.XIII · F.XIV · F.XV · F.XVI · F.XVII · F.XVIII · F.XIX · F.XX · F.XXI · F.XXII · F.XXIII · F.XXIV · F24 · F.25 · F26 · F27 · F28 · F.29 · FG.I · FG.II · G.I · S.I · S.II · S.III · S.IV · S.IX · S-11 · S-12 · S-13 · S-14 · T.II · T.III · T.IV · T.V · T.VIII · T.IX | ||||||||||||||
| Fokker America | F.7 · F.9 · F.10 · F.11 · F.14 · AF.15 · F.18 · F.32 · XA-7 · XB-8 | ||||||||||||||
| Designazione USAAF/USAF |
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Portale Aviazione
Portale Guerra
