Oleo strut
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Su-30MKI_nosewheel.jpeg/300px-Su-30MKI_nosewheel.jpeg)
Oleo strut adalah sebuah peredam kejut (shock absorber) hidraulis udara-minyak yang digunakan pada roda pendaratan pesawat yang paling besar dan yang kecil. Ini merupakan bantal benturan pendaratan dan taxi juga meredam osilasi output vertikal.
Sebuah oleo strut terdiri dari sebuah tabung logam dalam atau piston, yang melekat pada poros roda, dan yang bergerak naik dan turun dalam tabung logam luar (atau atas), atau silinder, yang melekat pada badan pesawat. Rongga dalam strut dan piston diisi dengan udara dan minyak (fluida biasanya hidraulis), dan dibagi menjadi dua kamar yang berkomunikasi melalui lubang kecil. Ketika pesawat diam di tanah, beratnya didukung oleh udara yang dikompresi dalam silinder. Selama pendaratan, atau ketika taksi pesawat di atas gundukan, piston meluncur naik dan turun.
Oleo Struts sering diisi dengan nitrogen bukan udara, karena kurang cenderung menyebabkan korosi. Berbagai bagian strut yang dimeteraikan dengan O-ring atau segel elastomer serupa, dan cincin scraper digunakan untuk menjaga debu dan pasir mengikuti piston memasuki strut.
Referensi
- l
- b
- s
- Badan
- Ekor
- Ekor silang
- Kain penutup
- Kawat terbang
- Pembentuk
- Penguat kedap
- Penopang antarsayap
- Reraut
- Tajuk
- Titik pegangan
- Topang tahan
- Jury strut
- Tepi depan sayap
- Lift strut
- Longeron
- Nasel
- Sekat tekanan belakang
- Rusuk
- Gelagar
- Penstabil
- Kulit tegang
- Topang
- Bidang ekor
- Tepi belakang sayap
- Ekor T
- Ekor ganda
- Penstabil membujur
- Ekor V
- Kotak sayap
- Pangkal sayap
- Perangkat ujung sayap
- Kemudi guling
- Rem udara
- Artificial feel
- Autopilot
- Kanard
- Centre stick
- Deceleron
- Rem dive
- Kemudi angkat
- Elevon
- Electro-hydrostatic actuator
- Flaperon
- Flight control modes
- Fly-by-wire
- Gust lock
- Kemudi
- Servo tab
- Side-stick
- Spoiler
- Spoileron
- Bidang ekor bergerak
- Stick pusher
- Stick shaker
- Trim tab
- Yaw damper
- Wing warping
- Yoke
peralatan high-lift
penerbangan
- ACAS
- Air data computer
- Airspeed indicator
- Altimeter
- Annunciator panel
- Attitude indicator
- Kompas
- Course deviation indicator
- EFIS
- EICAS
- Perekam data penerbangan
- Flight management system
- Glass cockpit
- GPS
- Heading indicator
- Horizontal situation indicator
- INS
- Takometer
- TCAS
- Transponder
- Turn and bank indicator
- Pitot-static system
- Radar altimeter
- Vertical Speed Indicator
- Yaw string
dan sistem bahan bakar
- Autothrottle
- Drop tank
- FADEC
- Fuel tank
- Gascolator
- Inlet cone
- Lorong masukan
- NACA cowling
- Self-sealing fuel tank
- Piring splitter
- Throttle
- Tuas thrust
- Daya dorong terbalik
- Cincin Townend
- Sayap basah
- Autobrake
- Roda pendaratan konvensional
- Kait pendaratan
- Parasut pendaratan pesawat
- Landing gear extender
- Oleo strut
- Roda pendaratan tricycle
- Ban tundra
- Roda pendaratan
- Aircraft lavatory
- Auxiliary power unit
- Bleed air system
- Deicing boot
- Sistem oksigen darurat
- Sistem kontrol lingkungan
- Sistem hidraulik
- Sistem perlindungan es
- Lampu pendaratan pesawat
- Lampu navigasi
- Passenger service unit
- Turbin udara ram
- Weeping wing
![]() | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s