Jak–11

Jak–11
Jak–11
Jak–11
NATO-kódMoose
Funkciókiképző repülőgép
GyártóJakovlev
Gyártási darabszám4500 db
Személyzet2 fő
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz8,50 m
Fesztáv9,40 m
Magasság3,28 m
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Szerkezeti tömeg2 440 kg
Hajtómű
Hajtómű1 db Svecov AS–21 csillagmotor
Teljesítmény425 kW (570 LE) kW
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség485 km/h
Hatótávolság1200 km
Legnagyobb repülési magasság7100 m
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet1 db 12,7 mm-es UBSZ, vagy 7,62 mm-es SKASZ géppuska
A Wikimédia Commons tartalmaz Jak–11 témájú médiaállományokat.

A Jak–11 (a Magyar Néphadseregben Ölyv néven) rendkívül sikeres oktatógép volt, amelyet a Szovjetunió és szövetségesei széles körben használtak.

Története

A Jak–3-as vadászrepülőgép alapján fejlesztették ki. Első prototípusa 1945. november 10-én repült; 1946-ban állították hadrendbe. Összesen 3859 példány készült belőle 1947 és 1956 között. 1953-tól további 707 példányt készített Csehszlovákiában a Let Kunovice licenc alapján LET C–11 típusjellel. A Varsói Szerződés minden tagállamában, valamint sok afrikai, közel-keleti és ázsiai országban használták, mint Afganisztán, Albánia, Algéria, Kína, Egyiptom, Indonézia, Irak, Észak-Korea, Szomália, Szíria, Vietnám, Jemen; ezenkívül Ausztriában is alkalmazták.

A gépből még mintegy 120 példány van repülőképes állapotban, gyűjtők tulajdonában világszerte. Gyakran feltűnik versenyeken és bemutatókon.

Magyarországon

Összesen 64 Jak–11 került Magyarországra, az utolsó 19 gép már Csehszlovákiából érkezett.

Források

  • Csillag születik” – megújult a Szolnoki Repülőmúzeum „Ölyve”[halott link]
  • Jak-11 (Ölyv) - Repülőmúzeum, Szolnok
  • Jakovlev Jak-11 - Repülőmúzeum, Szolnok (A gép előtt álló tájékoztató tábla)

További információk

  • Fényképek a Magyar Repüléstörténeti Múzeum egykori Jak–11 Ölyv (LET C–11) repülőgépéről (szétszerelve, elszállítás előtt)

Kapcsolódó szócikk

Sablon:Jakovlev
  • m
  • v
  • sz
Vadászrepülőgépek
Jak–1 •  Jak–3 •  Jak–7 •  Jak–9 •  Jak–15 •  Jak–17 •  Jak–19 •  Jak–23 •  Jak–25 •  Jak–28 •  Jak–38
Bombázó repülőgépek
Jak–2 •  Jak–4 •  Jak–28
Szállító repülőgépek
Jak–6 •  Jak–8 •  Jak–10 •  Jak–12 •  Jak–18T •  Jak–40 •  Jak–42 •  Jak–58 •  Jak–112
Felderítő repülőgépek
Jak–25 •  Jak–27 •  Pcsela
Helikopterek
Jak–M11FR–1 •  Jak–100 •  Jak–24
Gyakorló repülőgépek és műrepülőgépek
UT–1 •  UT–2 •  Jak–7 •  Jak–11 •  Jak–17 •  Jak–18 •  Jak–28 •  Jak–30 (1960) •  Jak–32 •  Jak–50 (II) •  Jak–52 •  Jak–53 •  Jak–54 •  Jak–55 •  Jak–130  •  Jak–152
Vitorlázó repülőgépek
AVF–10 •  AVF–20 •  Jak–14
AIR sorozat
AIR–1 •  AIR–2 •  AIR–3 •  AIR–4 •  AIR–5 •  AIR–6 •  AIR–7 •  AIR–8 •  AIR–9 •  AIR–10 •  AIR–11 •  AIR–12 •  AIR–13
Kísérleti repülőgépek
VVP–6 •  Jakovlev EG •  Jak–5 •  Jak–13 •  Jak–16 •  Jak–19 •  Jak–20 •  Jak–25 (I) •  Jak–26 •  Jak–30 (I) •  Jak–36 •  Jak–41 •  Jak–43 •  Jak–44 •  Jak–46 •  Jak–50 (I) •  Jak–141 •  Jak–200/Jak–210
  • Hadtudomány Hadtudományi portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap