Gyimesbükk

Gyimesbükk (Ghimeș-Făget)
Gyimesbükk látképe a Rákóczi-várból
Gyimesbükk látképe a Rákóczi-várból
Közigazgatás
Ország Románia
Történelmi régióSzékelyföld
Fejlesztési régióÉszakkelet-romániai fejlesztési régió
MegyeBákó
KözségGyimesbükk
Rangközségközpont
Irányítószám607207
SIRUTA-kód22727
Népesség
Népesség1450 fő (2021. dec. 1.)
Magyar lakosság1095
Földrajzi adatok
Tszf. magasság759 m
IdőzónaEET, UTC+2
Elhelyezkedése
Térkép
é. sz. 46° 35′ 20″, k. h. 26° 03′ 13″46.588907, 26.05349446.588907°N 26.053494°EKoordináták: é. sz. 46° 35′ 20″, k. h. 26° 03′ 13″46.588907, 26.05349446.588907°N 26.053494°E
Sablon • Wikidata • Segítség

Gyimesbükk (románul Ghimeș-Făget) községközpont Romániában, Bákó megyében. A történelmi Erdély egyik legkeletibb települése.

Fekvése

A falu Csíkszeredától 32 km-re északkeletre, a Tatros felső szakaszán, a Gyimesi-szoros alsó kijáratánál fekszik. A Tatros folyó és a vasútvonal itt hagyja el Erdélyt és lép át Moldvába. Az épületet és a mellette lévő, 17. században épült Rákóczi-vár romjait évről évre turisták ezrei keresik fel.

Története

1600-ban Gijmes néven említik először. 1910-ben 6298 lakosa volt, ebből 4373 magyar, 1725 román, 109 német. A trianoni békeszerződésig Csík vármegye Szépvízi járásához tartozott.[1] 1950-ben Bákó régióhoz csatolták át, ma Bákó megye része. A 2011-es román népszámlálás alapján a községnek 5094 lakosa van, ebből 3024 magyar és 1989 román. Gyimesbükk 2011. május 14-én a magyarországi Telki községgel testvértelepülési megállapodást kötött, amely elősegíti a határon túli magyar kapcsolatok fejlesztését és a közös hagyományok ápolását.

Nevezetességei

A Magyar Királyi Államvasutak legkeletibb, 30. számú vasúti őrháza és a Rákóczi-vár, Gyimesbükk (1944)[2]

Gyimesbükkön a Rákóczi-vár romjai alatt, néhány méterre a volt román-magyar határtól áll a hajdani Magyar Királyi Államvasutak egyik legkeletibb, 30. számú vasúti őrháza. Az őrház 1897-ben épült a magyar és a román állam közti szerződés alapján, a Csíkszereda-Gyimesbükk-Palánka-Kománfalva vasútvonal részeként. A 30. számú őrházat 1920 után a román vasúttársaság, a CFR használta, 1940-től 1944-ig ismét a MÁV, illetve a Magyar Honvédség.

A legkeletibb egykori MÁV őrház
A gyimesbükki 30-as vasúti őrház és a Rákóczi-vár romjainak makettje a szarvasi Mini Magyarország gyűjteményében

Ekkor az épület pincéjében és mellette lőrésekkel ellátott bunkert alakítottak ki. Az őrház 1944-től újra a CFR-hez került, majd sokáig elhagyatottan állt, mert a román vasúttársaság az 1960-as években megszüntette az őrházi szolgálatokat. Az épület néhány éve Deáky Andrásnak, a helyi iskola nyugdíjas igazgatójának tulajdonába került, aki azt a helyi önkormányzatnak ajándékozta. 2007-ben a Budakeszi Kultúra Alapítvány indított gyűjtést Erdélyben és Magyarországon az őrház felújítására. 2008 pünkösdjére az épületet nemzetközi összefogással felújították, majd több ezer ember jelenléte mellett ünnepélyes keretek között adták át. Az átadásra Budapestről különvonat érkezett a helyszínre, amely szerelvényt az ipartörténeti értékként számontartott 017-es Nohab húzta Gyimesbükkig. A felújított őrházban vasúttörténeti kiállítás látható, a gyűjteményt kezelő nyugalmazott vasutas és helytörténeti kutató Bilibók Ágoston vezetésével.

A település középpontjában található egy hatalmas vasútállomás, amelynek épületét Pfaff Ferenc építész tervezte. Az állomásépület méreteit (102 méter hosszú és 13 méter széles) és eleganciáját tekintve a szegedi és a fiumei állomásokkal vetekszik. Az állomás épületének falán elhelyezték az építész, Pfaff Ferenc emlékét megörökítő, román-magyar-angol nyelvű emléktáblát is.[3]

Látnivalók

A gyimesbükki Rákóczi-vár képeslapon (1940)
  • Határában a Gyimesi-szoros jobb oldalán még láthatók az egykori határszéli Rákóczi-vár romjai, melyet Bethlen Gábor építtetett 1626-ban. Később többször megerősítették, de mára csekély nyoma maradt.
  • Rákóczi-vár tövében, közvetlenül a történelmi határ mellett található a 30. számú vasúti őrház, amely a Magyar Királyi Államvasutak legkeletibb őrháza volt a Mádéfalva-Gyimesbükk vasútvonalon. Az őrházban vasúttörténeti kiállítás tekinthető meg.
  • Reprezentatív vasútállomása, amely az Osztrák–Magyar Monarchia külső vámhatárállomásaként épült Pfaff Ferenc tervei alapján.
  • Régi római katolikus temploma 1782-ben épült, anyakönyvét 1785-től vezetik.
  • Új temploma az 1976-ban épült Lukásovics Magda freskói díszítik.
  • A település környékén ma is láthatók Magyarország egykori határkövei (felfelé a Rákóczi-vár után követve a hegygerincet), összesen 3 határkő látható.
  • Antalné Tankó Mária néprajzkutató által létrehozott gyimesi csángó tájház.[4]

Híres emberek

  • Itt született 1912-ben Székely László a vallási néprajz kutatója.
  • Itt született 1937-ben Szőcs János történész, muzeológus.
  • Itt tanított Deáky András tanár

Képgaléria

  • Képek Gyimesbükkről a www.erdely-szep.hu webhelyen

Jegyzetek

  1. A gyimesi plébánia bejegyzései
  2. Közadakozásból építik újra az Erdély keleti határán álló gyimesbükki Rákóczi-várat
  3. „Irredenta nosztalgiavonatozás” – a „legkeletibb őrházhoz” szervezett pünkösdi kirándulást támadják[halott link] – Népszabadság Online, 2008. május 12.
  4. http://www.antalmuzeum.fw.hu

Irodalom

  • Bilibók Ágoston: A Csíkszereda–Gyimesbükk vasútvonal története. Pogány-Havas Kistérségi Társulás, Csíkszereda, 2005, ISBN 973-7875-13-3
  • Antalné Tankó Mária: A Gyimesek völgyében élő csángó magyarok hitvilága 2004.Budapest, ISBN 973-99785-8-4

További információk

  • Szász András: Gyimes
  • Gyimesbükki párostánc – YouTube-videó
  • Az őrház és a Rákóczi-vár 1:25 arányú makettjei
  • Gyimesbükki Tájház – Antal Múzeum
  • Fotók Gyimesbükkről
  • Felvételek az Ezeréves határról

Kapcsolódó szócikkek

Sablon:Bákó megye települései
  • m
  • v
  • sz
Bákó megye közigazgatása Bákó megye címere
Municípiumok, városok és községek
   

Municípiumok
Bákó (Bacău) (megyeszékhely)
Ónfalva (Onyest, Onest) (Onești)
Mojnest (Moinești)

Városok
Aknavásár (Târgu Ocna)
Buhus (Buhuși)
Dormánfalva (Dărmănești)
Kománfalva (Comănești)
Szlanikfürdő (Slănic-Moldova)

Községek
Ágas (Agăș)
Árgyevány (Ardeoani)
Aszó (Asău)
Balkán (Balcani)
Berești-Bistrița
Berești-Tazlău
Berszinest (Bârsănești)
Berzunc (Berzunți)
Blegyest (Blăgești)
Bruszturósza (Brusturoasa)
Buciumi
Buhócs (Buhoci)

Colonești
Coțofănești
Dealu Morii
Deménfalva (Dămienești)
Diószén (Gioseni)
Doftána (Dofteana)
Eszkorcén (Scorțeni)
Esztrugár (Strugari)
Ferdinándújfalu (Nicolae Bălcescu)
Filipén (Filipeni)
Filipest (Filipești)
Forrófalva (Faraoani)
Gajcsána (Găiceana)
Gerlény (Gârleni)
Glăvănești
Gorzafalva (Oituz)
Gura Văii
Gyimesbükk (Ghimeș-Făget)
Helegiu
Hemejus (Hemeiuș)
Horgyest (Horgești)
Huruiești
Itești
Izvoru Berheciului
Kájuc (Căiuți)

Kászon (Cașin)
Kászonmonostor (Mănăstirea Cașin)
Klézse (Cleja)
Korbászka (Corbasca)
Küsbikk (Măgura)
Letea Veche
Lipova
Livezi
Lujzikalagor (Luizi-Călugăra)
Măgirești
Marzsinén (Mărgineni)
Motoșeni
Nagyszalanc (Solonț)
Negri
Odobești
Oncești
Orbény (Orbeni)
Palánka (Palanca)
Parava
Párincsa (Parincea)
Perzsoj (Pârjol)
Plopana
Podúr (Poduri)
Poncsest (Pâncești)
Prezsest (Prăjești)

Rákova (Racova)
Rekecsin (Răcăciuni)
Rekettyés (Răchitoasa)
Ripajepi (Bogdănești)
Rosior (Roșiori)
Secuieni
Sărata
Stănișești
Szárazpatak (Ștefan cel Mare)
Szászkút (Sascut)
Szendulén (Săndulen)
Szeucsest (Săucești)
Szőlőhegy (Pârgărești)
Tamás (Tamași)
Tătărăști
Tatros (Târgu Trotuș)
Törökhídja (Podu Turcului)
Traján (Újfalu) (Traian)
Ungureni
Urechești
Valea Seacă
Vultureni
Zémes (Zemeș)

Sablon:Bákó megye-térkép
  • m
  • v
  • sz
Térkép
   
Bákó megye térképe
Bákó megye térképe
Lipova
Berești-
Bistrița
Negri
Odobești
Balkán
Secuieni
Traján
Esz-
kor- 
cén    
Izvoru
Berheciului
Colonești
Nagy-
szalanc
Aszó
Letea
Veche
Ungurén
Berești-
Tazlău
Ferdinánd-
újfalu
Palánka
Tamás
Sărata
MOJ-
NEST
Oncești
KOMÁNFALVA
Livezi
Vultureni
AKNA-
VÁSÁR
Dealu
Morii
Gura Văii
Tatros
Szőlőhegy
Valea Seacă
Szárazpatak
Kászon
Buciumi
Urechești
  • Erdély Erdély-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap