Giorgio Pantano
Giorgio Pantano | |
Pantano 2008-ban | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1979. február 4. (45 éves) Conselve |
Nemzetisége | olasz |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 2004 |
Csapata | Jordan |
Nagydíjak száma | 15 (14 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Első rajtkockák | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
Első nagydíj | 2004-es ausztrál nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 2004-es olasz nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Giorgio Pantano témájú médiaállományokat. |
Giorgio Pantano (Padova, 1979. február 4. –) olasz autóversenyző, a 2008-as GP2-széria bajnoka. 2004-ben a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Jordan-istálló versenyzője volt.
Pályafutása
1993 és 1999 között különböző gokart-bajnokságokban indult. Több nemzeti és nemzetközi sorozatot is megnyert mielőtt áttért a formulaautós szériákra. Az 1999-es évben is elindult több ilyen futamon, 2000-ben pedig már csak a német Formula–3-as bajnokságban versenyzett, ahol újoncként megnyerte az összetett értékelést. Ebben az évben a Formula–1-es világbajnokságon szereplő Benetton-istállónál tesztlehetőséget kapott.
Formula–3000
2001 és 2003 között a nemzetközi Formula–3000-es sorozatban szerepelt. Első évében nem kezdett jól. Noha többször is az élmezőnyben teljesített, valamint háromszor is ő érte el a legjobb kört a futamokon, a magyar nagydíjig még csak pontot sem szerzett. A magyar versenyen ötödik lett, majd a szezonzárón, Monzában megszerezte első győzelmét. Tizenkét pontjával végül kilencedikként zárt a tabellán.
A 2002-es szezonra az olasz Coloni csapatához szerződött. Az idény egészén Sébastien Bourdais-el és Tomáš Enge-vel küzdött az összetett elsőségért. Megnyerte a spanyol, a német, valamint a belga futamot és végül mindössze két ponttal maradt alul Bourdais-el szemben a bajnoki címért. 2003-ra újfent csapatot váltott; a Durangohoz került.[1] A szezonban két futamgyőzelmet szerzett: újfent győzött a spanyol viadalon, továbbá első lett a francia nagydíjon is. A pontversenyt Björn Wirdheim és Ricardo Sperafico mögött a harmadik helyen zárta.
Formula–1
2004-et megelőzően már több Formula–1-es csapattal is tesztelt, a 2004-szezonra pedig versenyzői állást kapott a Jordan-istállónál.
Már az első futamok után szóba került a menesztése. A csapatfőnök, Eddie Jordan többször is hangoztatta, hogy nincs megelégedve Giorgio teljesítményével.[2][3][4][5] A kanadai nagydíjon szponzorai nem voltak hajlandóak kifizetni az induláshoz szükséges összeget a csapat felé,[6] amely így nem engedte rajthoz állni, és Timo Glockot indította helyette.[7] Az amerikai versenyre már visszatért, és új menedzsmentet szervezett maga köré.[8] Ettől függetlenül csak újabb hét futamig maradt a csapatnál, és az olasz versenyt követően távozott tőlük.[9]
GP2
2005 és 2008 között a GP2-es sorozatban versenyzett. A 2005-ös szezont hatodikként zárta. A következő évet csak a negyedik fordulótól kezdte. Luca Filippi helyére érkezett a Fisichella Motor Sport-hoz. Győzött a francia sprintversenyen, Monzában pedig mind a két futamon első lett. Annak ellenére, hogy az első hat futamon nem indult, a pontverseny ötödik helyén végzett. A 2007-es szezonban két futamgyőzelmet szerzett; Timo Glock és Lucas di Grassi mögött harmadik lett az összetettben.
A 2008-as szezonban négy alkalommal győzött és további háromszor állt dobogón. Végül tizenkét pontos előnnyel nyerte meg a bajnokságot Bruno Senna előtt. A szabályok értelmében bajnokként, már nem indulhat többet a GP2-es sorozatban, és a cím elnyerése után szeretett volna újra Formula–1-es szerződést kapni. Hangoztatta, hogy a tehetsége mit sem számít, hogyha nincs mögötte elegendő szponzori háttér.[10]
2009 után
2009-ben az AC Milan labdarúgócsapat autóját vezette a Superleague Formula-sorozatban. A második Magny-Cours-i futamon győzni tudott, emellett a versenyek nagy részén pontszerző volt. Végül a hetedik helyet szerezte meg a csapat számára. 2010-ben az Auto GP futamain vett részt.
Jövő
Pantano 2010-ben szeretett volna az IndyCar Series-ben versenyezni a Panther Racing-nél de nem sikerült leszerződni ezért az Auto GP-be ment versenyezni. 2011-ben három futamon részt vehetett az IndyCar-ban amikor a sérűlt Justin Wilsont helyettesíthette.
Eredményei
Formula–3000 eredmények
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | # | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Astromega | Lola B99/50 | Zytek V8 | BRA Ki | SMR 11 | ESP 9 | AUT 15 | MON Ki | EUR 21 | FRA 8 | GBR Ki | GER 7 | HUN 5 | BEL 11 | ITA 1 | 9. | 12 |
2002 | Coloni | Lola B02/50 | Zytek-Judd KV | BRA 8 | SMR 3 | ESP 1 | AUT 4 | MON Ki | EUR Ki | GBR 4 | FRA 3 | GER 1 | HUN 2 | BEL 1 | ITA 3 | 2. | 54 |
2003 | Durango | Lola B02/50 | Zytek-Judd KV | SMR Ki | ESP 1 | AUT 3 | MON Ki | EUR 16 | FRA 1 | GBR 2 | GER 7 | HUN 4 | ITA Ki | 3. | 41 |
Formula–1 eredmények
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Modell | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Jordan Ford | Jordan EJ14 | Ford V10 | AUS 14 | MAL 13 | BHR 16 | SMR Ki | ESP Ki | MON Ki | EUR 13 | CAN Ni | USA Ki | FRA 17 | GBR Ki | GER 15 | HUN Ki | BEL Ki | ITA Ki | CHN | JPN | BRA | 24. | 0 |
IndyCar Series eredmények
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Chip Ganassi Racing | HMS | PHX | STP | MOT | INDY | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | SNM 14 | CHI | WGL 4 | FON | 26. | 48 | |
2011 | Dreyer & Reinbold Racing | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | TXS1 | TXS2 | MIL | IOW | TOR | EDM | MDO | NHM | SNM 17 | BAL 26 | MOT 16 | KTY | LVS | 34. | 37 |
GP2 eredmények
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Super Nova Racing | SMR FEA 13 | SMR SPR Ki | ESP FEA 13 | ESP SPR 14 | MON FEA Ki | EUR FEA 2 | EUR SPR 7 | FRA FEA 10 | FRA SPR 7 | GBR FEA 12 | GBR SPR 7 | GER FEA 6 | GER SPR 2 | HUN FEA 3 | HUN SPR 3 | TUR FEA 2 | TUR SPR 8 | ITA FEA 6 | ITA SPR 3 | BEL FEA Hn | BEL SPR 11 | BHR FEA 5 | BHR SPR 5 | 6. | 49 |
2006 | Petrol Ofisi FMS International | VAL FEA | VAL SPR | SMR FEA | SMR SPR | EUR FEA | EUR SPR | ESP FEA 9 | ESP SPR 7 | MON FEA Ki | GBR FEA 5 | GBR SPR 4 | FRA FEA 6 | FRA SPR 1 | GER FEA 4 | GER SPR 5 | HUN FEA 3 | HUN SPR 13 | TUR FEA Ki | TUR SPR Ki | ITA FEA 1 | ITA SPR 1 | 5. | 44 | ||
2007 | Campos Grand Prix | BHR FEA Ni | BHR SPR Ki | ESP FEA Ki | ESP SPR 6 | MON FEA 2 | FRA FEA 1 | FRA SPR 3 | GBR FEA Ki | GBR SPR 8 | EUR FEA 4 | EUR SPR 7 | HUN FEA Ki | HUN SPR 7 | TUR FEA 2 | TUR SPR 12 | ITA FEA 1 | ITA SPR Kiz | BEL FEA Ki | BEL SPR 14 | VAL FEA 2 | VAL SPR 5 | 3. | 59 | ||
2008 | Racing Engineering | ESP FEA 4 | ESP SPR 3 | TUR FEA 1 | TUR SPR 4 | MON FEA Ki | MON SPR Ki | FRA FEA 1 | FRA SPR Ki | GBR FEA 1 | GBR SPR 3 | GER FEA 1 | GER SPR Ki | HUN FEA 14 | HUN SPR 5 | EUR FEA 14 | EUR SPR 3 | BEL SPR Kiz | BEL SPR EX | ITA FEA 10 | ITA SPR 5 | 1. | 76 |
Superleague Formula eredmények
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | A.C. Milan Azerti Motorsport | MAG 12 | MAG 1 | ZOL 5 | ZOL 11 | DON 4 | DON 17 | EST 6 | EST 6 | MOZ 15 | MOZ 11 | JAR 3 | JAR 14 | 7. | 286 |
Superleague Final eredmények
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | A.C. Milan Azerti Motorsport | MAG 2 | ZOL N/A | DON Nk | EST 6 | MOZ N/A | JAR Nk |
Jegyzetek
- ↑ F3000: A Durango felfedte pilótapárosát. f1hirek.hu, 2003. április 3. (Hozzáférés: 2010. december 28.)[halott link]
- ↑ Pantano nyomás alatt?. f1hirek.hu, 2004. április 9. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Pantano helyzete bizonytalan. f1hirek.hu, 2004. április 10. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Verstappen a Jordan színeiben?. f1hirek.hu, 2004. április 19. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Pantano: Nem kell mennem!. f1hirek.hu, 2004. április 20. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Giorgio Pantano pénzügyi gondok miatt nem indult ma. f1hirek.hu, 2004. június 11. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Glock fogja helyettesíteni Pantanot Kanadában. f1hirek.hu, 2004. június 12. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Pantano menedzsmentet váltott. f1hirek.hu, 2004. június 18. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Glock veszi át Pantano helyét Kínában!. f1hirek.hu, 2004. szeptember 22. (Hozzáférés: 2010. december 29.)[halott link]
- ↑ Pantano: A tehetségem semmit sem ér, a pénz számít. f1hirek.hu, 2008. december 3. [2009. május 30-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. december 28.)
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a Giorgio Pantano című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
További információk
- Hivatalos honlapja (angolul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
- Formula–1-portál
- Sportportál