Usine Stellantis de Tychy

Usine Stellantis de Tychy

Installations

Type d'usine	automobile
Superficie	430

Fonctionnement

Opérateur	Stellantis
Effectif	2 500 (2020)
Date d'ouverture	1975

Production

Produits	automobiles
Marques	Fiat, Abarth, Lancia
Modèles	Fiat 500, Abarth 500, Lancia Ypsilon, Jeep Avenger
Production	463 000 véhicules (2011)

Localisation

Situation	Tychy (voïvodie de Silésie)
Coordonnées	50° 06′ 16″ N, 19° 04′ 33″ E

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L’usine Stellantis de Tychy est une usine de production du groupe automobile Stellantis (ex-Fiat Chrysler Automobiles) située dans le sud de la Pologne, mise en service en 1975.

Histoire

L’origine en 1934

Le constructeur italien Fiat a une longue histoire en Pologne. Sa première implantation remonte à 1934 où il crée une filiale avec la société d’État PZinz, baptisée Fiat Polski. La production débute par les modèles Fiat Polski 508 et Fiat Polski 518 vite complétée avec le camion Fiat 621. Cette première participation à la motorisation du pays prend fin avec l’invasion allemande de septembre 1939.

La seconde période 1967

Le gouvernement polonais renoue avec Fiat en 1965 en signant une convention pour reprendre la coopération dans une nouvelle société Fiat Polski qui fabriquera un dérivé de la Fiat 125 italienne, baptisée Fiat Polski 125P entre 1967 et 1991.

L’expansion : création de FSM 1973

Lorsque Fiat a été sollicité à nouveau pour produire sa nouvelle Fiat 126 en Pologne au début des années 1970, il décide, avec le gouvernement polonais, de créer une nouvelle entité baptisée Fabryka Samochodów Małolitrażowych (FSM) dans laquelle Fiat sera actionnaire minoritaire.

La nouvelle usine de Bielsko-Biała ouvre ses portes en 1971 et elle débute la fabrication de la Fiat 126P le 6 juin 1973. Ce modèle connaît un grand succès en Pologne, avec plus de 3 300 000 exemplaires construits. L'usine de Bielsko-Biała est épaulée en 1975 par une nouvelle usine robotisée implantée à Tychy. Peu à peu la production des parties mécaniques est regroupée à Bielsko-Biała et le montage des voitures à Tychy.

La privatisation : Fiat Auto Poland

La société mixte FSM - Fiat Poland est entièrement privatisée le 28 mai 1992 et est devenue Fiat Auto Poland dont l’usine de Tychy est le principal site de production.

L’usine Fiat de Tychy est une usine de montage automobile, la plus importante en volume appartenant au groupe Fiat Group Automobiles. Elle est située sur la commune de Tychy, en Silésie, Pologne. Sur environ 4 300 000 m², elle occupe environ 5 800 salariés directs. Elle se distingue par un niveau très élevé de qualité^[1].

La production

La production de l'usine Fiat Tychy est passée de 197.018 unités en 2001 à 492.885 en 2008 dont 5.905 Fiat 500 Abarth et 19.046 Ford Ka II, et à 605.797 en 2009 dont 7.884 Fiat 500 Abarth et 112.840 Ford Ka II, le record historique de l'usine.

Productions

L’usine de Tychy a fabriqué et assemblé différents modèles depuis sa création ^[2]:

• FSO Syrena : 344.099 exemplaires, de 1971 à 1983, à Bielsko-Biala
• Fiat 126P : 3.318.674 exemplaires, dont 1 152 325 de 1973 à 2000 à Bielsko-Biala et 2 166 349 de 1975 à 1991 à Tychy
• Fiat 127 : 380 exemplaires, de 1973 à 1974, à Bielsko-Biala
• Fiat Cinquecento : 1.164.525 exemplaires, du 16 décembre 1991 à 1998, à Tychy
• Fiat Uno : 188.190 exemplaires, de 1994 à 2002, dont 144 826 à Bielsko-Biala et 28 590 à Tychy
• Fiat Siena I : 50.151 exemplaires, de 1997 à 2002, dont 46 637 à Bielsko-Biala et 3 514 à Tychy
• Fiat Palio Weekend : 34.138 exemplaires, de 1997 à 2004, dont 21 773 à Bielsko-Biala et 12 365 à Tychy
• Fiat Seicento/600 : 1.328.973 exemplaires, de décembre 1997 à 2010, à Tychy
• Innocenti Mille : 14.774 exemplaires, de 1995 à 1997, à Bielsko-Biala
• Fiat Panda II : 2.168.491 exemplaires, de 2003 à 2012, à Tychy
• Fiat 500/Abarth 500 : 1.521.470 exemplaires au 01/04/2016 (production en cours), à Tychy
• Ford Ka II : 501.670 ex. exemplaires au 01/04/2016, à Tychy
• Lancia Ypsilon : 266.557 ex. au 01/04/2016 (production en cours), à Tychy
• Jeep Avenger dès 2023
• Fiat 600 dès 2023^[3]

Plusieurs véhicules ont également fait l'objet d'une fabrication en SKD à Tychy à la fin des années 1990, jusqu'en 2000 ^[2]:

• Fiat Punto : 57.026 exemplaires
• Fiat Bravo/a : 22.964 exemplaires. dont 19.122 Brava et 3.842 Bravo
• Fiat Ducato : 2.893 exemplaires
• Iveco Daily : 2.732 exemplaires
• Fiat Marea : 2.846 exemplaires

Le 12 octobre 2012, l’usine de Tychy a fêté la 10 000 000^e voiture produite sur le site en 41 ans.

Voir aussi

Articles connexes

• Usines Fiat Group Automobiles S.p.A.

Notes et références

Références et liens externes

• "To Shrink a U.S. Car, Chrysler Goes to Poland", New York Times, 2009
• "Fiat da a Detroit una lección sobre autos pequeños", El Universo, 2009
• http://www.fiatgroup.com/en-us/mediacentre/group/Documents/MEDIAKIT_2009/FGA_eng.pdf
• « Poland: "Fiat's Tychy plant builds over 360,000 cars in 2007" SAMAR »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
• « Fiat Auto Poland podsumowuje udany rok. SAMAR »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
• Fiat Group
• Vidéo de la production de la Fiat 500 dans l’usine de Tychy

v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) Doblò III Ulysse III Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) Panda II Panda III Punto Punto II Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I Ulysse II Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016) 500e (2023)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla Panda II Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) Panda III (2020) Tipo (2020)
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