Tunnel de l'Almannaskarð
| Tunnel de l'Almannaskarð | ||
 Approches du tunnel sur la rive orientale du Skarðsfjörður avec l'Almannaskarð au-dessus du tube. | ||
| Type | Tunnel routier | |
|---|---|---|
| Nom officiel | Almannaskarðsgöng | |
| Géographie | ||
| Pays |  Islande | |
| Itinéraire |  | |
| Traversée | Almannaskarð | |
| Altitude | 39 m - 82 m | |
| Coordonnées | 64° 16′ 58″ nord, 15° 02′ 23″ ouest | |
| Exploitation | ||
| Exploitant | Vegagerðin | |
| Péage | non | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur du tunnel | 1308 | |
| Nombre de tubes | 1 | |
| Nombre de voies par tube | 2 | |
| Construction | ||
| Ouverture à la circulation | ||
| Géolocalisation sur la carte : Islande
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Le tunnel de l'Almannaskarð, en islandais Almannaskarðsgöng, est un tunnel d'Islande de 1 308 mètres de longueur sur la route 1, près de Höfn, dans l'Austurland au sud-est du pays. Il permet de franchir l'Almannaskarð, un col de la municipalité de Hornafjörður.
Caractéristiques
Il parcourt 1 146 mètres dans la roche puis 162 mètres sous une structure en béton, portant sa longueur totale à 1 308 mètres (bien que la signalisation l'arrondisse à 1300). Son entrée sud se situe à 39 mètres d'altitude et son entrée nord est à 82 mètres, ce qui donne une inclinaison moyenne de 4,6 %.
Histoire
Avant sa construction, la route devait être fermée pendant l'hiver à cause de la neige, bloquant ainsi le trafic vers et depuis l'est de l'Islande. Le tunnel a donc été mis en chantier en , terminé en et officiellement ouvert le [1].
Références
- ↑ (en) « News from Iceland », News from Iceland - Review Journal, (consulté le )
Lien externe
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- Tunnel de l'Almannaskarð, sur Wikimedia Commons
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