SAVIEM H

SAVIEM H
Camion SAVIEM moyen porteur (modèle HB)
Appelé aussi	Berliet GHR Renault H
Marque	SAVIEM et Renault V.I.
Années de production	1977 - 1980
Usine(s) d’assemblage	Blainville-sur-Orne, France
Classe	Camion moyen/lourd
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Berliet MID.06 - 6 cyl en ligne MAN R5 5 cyl en ligne MAN R6 6 cyl en ligne
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	8 320/8 800/11 400 cm3
Puissance maximale	185 / 186 / 220 ch DIN (138 / 139 / 164 kW)
Transmission	Propulsion 4x2
Boîte de vitesses	Manuelle à 6/12 rapports
Chronologie des modèles
SAVIEM SM Europe Renault gamme G
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Le SAVIEM H est une gamme de camions moyen/lourd tonnage fabriquée à Blainville-sur-Orne par SAVIEM puis Renault Véhicules Industriels - R.V.I. de 1977 à 1980.

Les modèles de la gamme H ont remplacé les précédents véhicules de la gamme haute SAVIEM SM Europe. Ils étaient proposés en différentes appellations version porteur (HM) et tracteur (HB)^[1]. On retrouve également les modèles HF, HL, HN, HR et HS, généralement suivis d’un chiffre. Entre chacun de ces modèles, les différences étaient liées au châssis et aux charges utiles. La durée de vie de ces véhicules a été pour le moins très éphémère, à peine trois années de présence au catalogue.

Histoire

En 1975, DAF, Magirus-Deutz, SAVIEM et Volvo forment le « Club des Quatre » afin d'étudier et de fabriquer ensemble un camion de moyen tonnage, ce qui permet de partager un investissement important.

Pour cela, la société Europeen truck development (ETD) est créée aux Pays-Bas avec son bureau d'études installé chez SAVIEM dans l'Ouest de la région Île-de-France, mais le projet de l'usine commune de fabrication complète a été, peu à peu, abandonné.

Le nouveau camion, qui possède une tôlerie, à la fois légère et rigide, est facile à carrosser grâce à ses longerons droits.

En 1974, Renault s'est vu contraint, par le gouvernement français, d'absorber son concurrent et ennemi de toujours, Berliet, en faillite. L'intégration de Berliet dans Saviem va avoir lieu en 1978 avec la création de Renault Véhicules Industriels. Les marques SAVIEM et Berliet vont alors disparaître au profit de Renault.

Après cette union, la série H va être partagée avec Berliet sous l'appellation Berliet GHR. À partir de 1980, les SAVIEM H et Berliet GHR vont progressivement disparaître au profit des Renault gamme G.

Caractéristiques

Pour équiper la gamme H, SAVIEM a utilisé la cabine type 875, une version allongée de la cabine 870 du Club des Quatre déjà utilisée dans la gamme J plus légère. La nouvelle cabine mesure 240 mm de plus que l'originale.

La gamme H était équipée d'un moteur six cylindres en ligne Berliet MID 06.20.30 développant une puissance de 185 ch (138 kW) à 2.400 tr/min. Il a également monté deux moteurs MAN, le R5 et le R6. Le R5 était un moteur cinq cylindres en ligne d'une puissance de 186 ch (139 kW) et le R6 était un six cylindres en ligne d'une puissance de 220 ch (164 kW).

Berliet GHR

À partir de 1978, après la reprise de Berliet par Renault-Saviem, le Renault type H a été également commercialisé sous la marque Berliet dans les versions route et chantier en configuration 4x2 et 6x4.

Notes et références

Articles connexes

• Liste des véhicules SAVIEM (1957-1979)

Bibliographie

• L'atlas des camions français, éditions Atlas, 2007 (ISBN 978-2-7234-5924-2)

v · m Camions, autobus et autocars SAVIEM LRS & SAVIEM (1957-1979)
Camions	Tancarville Mondragon MTP JL 19 JL 20 SG1 / SG2 / SG3 / SB2 SG4 / SG5 Série JM Série S Série SM Série SM Europe SM8 4x4 TP3 Série H Série J Série SMH PS 30
Autobus	UI 20 SC4 R4191 SC2 SC4 SC6 SC 10 S 105 PG 105 / PGU 180 SG 220
Autocars	R.2192 R.4192 ZR 20 SC1 SC3 SC4445 SC5 S45 / S53 / S53R E7

v · m Véhicules Berliet
Automobiles	no 1 et 2 (de) A (de) AD1 (de) AH (de) AI (de)
Camions	Type L Type M CBA GDR/TDR GCM (de) GPC GPE-GPF (de) GLA-GLB GLC-GLR-GLM Série GAK T100 Dumpers GBC8 6x6 Gazelle GBC 8KT GBU GR/TR Stradair Dauphin Série K 770 KB 6 GHR GBH
Autobus	PCK PH 80 / 85 / 100 / 180 PLR PBR PCM PCMR-E à impériale PGR PR 100 PR 180
Autocars	1 CB PLB 8 PLR PR 14
Trolleybus	EBR ELR ER100
Matériel ferroviaire	voie normale ANA AND RCMC RBD250 RBD300 voie métrique A1A A1D RFM RSL RBMC RBAD voie étroite RBAB RBMA
Autres	Berliet VUDB T100 VXB 170

v · m Véhicules Renault - RVI puis Renault Trucks
Utilitaires	Galion 2T5 1000 kg Voltigeur/Goélette Estafette Super Galion Super Goélette Renault Trafic I II III Renault Master I II III IV Gamme B B90 4x4 Mascott Maxity
Camions Renault (1903-1957)	Type BC - 8 CV - 10 CV - G2 18 CV Type AJ Type AM 10 CV - BD 10/14/20 CV - CJ - CA - FX - FU 25 CV - DA 16 CV - EG - MH (de) Type GZ 16 CV - IX - JL - FX - HK / JX1 - MH (de) - MV 25 CV - OS / MY - TL/SZ 15 CV Type UC / UR - VT - UD & UDD - TTD6B 40 CV - TF 70 CV - ABF 85 CV - ACZ Type ADK Série AGC, AGK, AGP et AGR Type AHN / ARH Type AHS 208 / 208 D R.4080/4180 1000 kg Voltigeur/Goélette Galion 2T5 Fainéant R.4222 6x4 R.4152 4x4
Véhicules SAVIEM (1957-1979)	voir palette SAVIEM
Camions R.V.I. (1980-2001)	Midliner Midlum Mascott CBH Gamme B Gamme R Gamme H Gamme G AE/Magnum Premium
Camions Renault Trucks (2002-)	Maxity Gamme C Gamme D Gamme K Gamme T
Autobus	PN PY RL SU TN SC10R PR 100 PR 180 PR 100.MI Mégabus PR 112 PR 118 R312 Agora S / L
Autocars	KX1 PH RI RU RX SI TM UM ZI ZP AEMD ADJ ADN 215D R4190 PR10 / PR12 / PR14 E7 S45 / S53 / S105 Tracer FR1 Récréo C935 Récréo C955 Ares Iliade
Trolleybus	ER 100 PER 180H

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