Opel 1.3 L

Opel 1.3 L
Image illustrative de l’article Opel 1.3 L
Opel 1.3 Liter
Marque Drapeau de l'Allemagne Opel
Années de production janvier 1934 - octobre 1935[1]
Production 29 002 exemplaire(s)
Classe Familiale compacte
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Rüsselsheim
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Opel 4 cylindres en ligne à soupapes latérales
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1,279 cm3
Puissance maximale à 3.500 tr/min : 24 ch DIN
Couple maximal à 1,600 tr/min : 70 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses manuelle 3 rapports
Masse et performances
Masse à vide 987 kg
Vitesse maximale 90 km/h
Consommation mixte 10,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Suspensions AV : roues indépendantes - AR : essieu rigide
Freins 4 tambours à commande mécanique
Dimensions
Longueur 4,225 mm
Largeur 1,475 mm
Hauteur 1,595 mm
Empattement 2,474 mm
Voies AV/AR 1,165 mm  / 1,168 mm
Chronologie des modèles
Précédent Opel 1.2 L Opel P4
Opel Olympia 		Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle


Opel 1.3 L face avant (1934)

L'Opel 1.3 L ou 1.3 Liter type 1397, était une automobile de milieu de gamme du constructeur allemand Opel. Elle fut construite seulement pendant un an et demi de à . Trois variantes de carrosserie étaient disponibles, berline 2 et 4 portes et un cabriolet.

Histoire

L'Opel 1.3 L a été présentée et immédiatement commercialisée en . Son appellation 1.3 Liter fait simplement référence à la cylindrée du moteur, pratique commune à l'époque pour quasiment tous les constructeurs automobiles. Sa carrosserie tranche nettement avec l'Opel 1.2 L qu'elle remplace, lancée en 1931 et qui a une carrosserie très carrée, du style "tacot" conservée sur l'Opel P4 de 1935, destinée à une clientèle "traditionnelle" attachée à ce type de carrosserie plutôt vieillot.

Caractéristiques

L'Opel 1.3 L est la première voiture allemande à recevoir une carrosserie moderne pour l'époque, aux formes douces et arrondies, appelée par beaucoup "streamlining", style qui a débuté à partir du milieu des années 1930.

Ce nouveau modèle est développé sur la même base de la grosse limousine 2.0 L ou Opel 6, étudiée et lancée concomitamment, dont elle reprend la ligne extérieure mais également le châssis en acier dont l'empattement est réduit de 16 cm passant de 2.642 à 2.474 mm. Comme la 6, les roues avant sont indépendantes, une grande nouveauté pour les suspensions de l'époque, reprenant le principe Dubonnet cher à General Motors, avec des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs hydrauliques à double effet plus une barre stabilisatrice.

Le système de freinage comprend des freins à tambour sur chaque roue. La boîte de vitesses est de base à trois rapports. Ce n'est que sur option que l'on peut obtenir un quatrième rapport. Le moteur est particulier. En effet, il n'a pas été développé à Rüsselsheim mais chez General Motors aux États-Unis. C'est un bloc 4 cylindres de 1.288 cm3 développant 24 ch à 3.200 tr/min et un couple de 68 N m à 1600 tr/min.

La production

Deux exemplaires de présérie de lOpel 1.3 L ont été fabriqués en 1933. La fabrication des versions en série a débuté en et s'est achevée en octobre 1935 après 29.000 exemplaires. Elle a été remplacée par l'Opel Olympia.


Bibliographie

  • Opel Fahrzeug-Chronik Band 1, E. Bartels / R. Manthey, 2012, Podszun (ISBN 978-3-86133-612-9)
  • Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (in German). Motorbuch Verlag. (ISBN 3-613-02170-6)


Références

  1. ↑ « Oldtimer gallery. Cars. Opel-1,3 Liter », sur autogallery.org.ru (consulté le ).


Sur les autres projets Wikimedia :

  • Opel 1.3 L, sur Wikimedia Commons

Liens externes

  • (en) http://www.autogallery.org.ru/opel13l.htm


v · m
Chronologie des modèles de route d’Opel de 1945 à 1979
TypeAnnées 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970
5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Compacte 1.3 L Olympia     Kadett A Kadett B Kadett C
Familiale     Olympia Rekord Rekord P1 Rekord P2   Olympia A Ascona A Ascona B
Routière       Rekord A Rekord B Rekord C Rekord D Rekord E
      Commodore A Commodore B Commodore C
Limousine   Kapitän I Kapitän II Kapitän P Kapitän / Admiral / Diplomat A Kapitän / Admiral / Diplomat B Senator A
Coupé ou cabriolet       GT  
      Manta A Manta B
      Commodore A Commodore B Monza
v · m
Chronologie des modèles de route d’Opel de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Quadricycle           Rocks-e
Mini Citadine         Adam  
Citadine     Agila A Agila B Karl  
Polyvalente   Corsa A Corsa B Corsa C Corsa D Corsa E Corsa F
Chevette         Ampera-e  
Minispace polyvalent       Meriva A Meriva B    
Compacte Kadett D Kadett E Astra F Astra G Astra H Astra J Astra K Astra L
        Ampera    
Monospace compact     Zafira A Zafira B Zafira C  
Grand monospace     Sintra      
Familiale Ascona B Ascona C Vectra A Vectra B Vectra C      
Routière Rekord E Omega A Omega B Signum Insignia A Insignia B  
Limousine Senator A Senator B        
Commodore C          
Coupé ou Cabriolet     Tigra   Tigra TwinTop    
Manta B   Calibra       Cascada  
Monza          
Roadster     Speedster   GT    
Crossover/SUV/4x4         Crossland (X) Frontera C
        Mokka A (X) Mokka B
    Frontera A Frontera B   Antara   Grandland A (X) Grandland B
    Monterey      
Pick-up   Campo      
Véhicule utilitaire   Kadett Combo Combo A Combo B (Combo Tour) Combo C Combo D
Bedford Blitz   Arena Vivaro A Vivaro B Zafira D Life/Vivaro C
    Movano A Movano B Movano C
  • icône décorative Portail de l’automobile
  • icône décorative Portail de l’Allemagne