Leyland Trucks

Leyland Trucks
logo de Leyland Trucks
Logo de Leyland Trucks
Création
  • 1975 - BLMC se divise en BL Auto et BL Trucks & Bus
  • 1981 - division de BL Trucks & Bus en Leyland Trucks et Leyland Bus
  • 1987 - rachat par DAF
  • juin 1993 - redevient Leyland Trucks Ltd
  • 1998 - rachat par Paccar
Siège social Drapeau de la Grande-Bretagne Leyland, Lancashire, Angleterre
Activité Construction de véhicules routiers
Produits Camions, autobus
Société mère Drapeau des États-Unis Paccar
Effectif 2019 : 1.100
Site web www.leylandtrucksltd.co.uk
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Leyland Trucks est un constructeur anglais de camions de moyen et lourd tonnage, filiale du groupe américain Paccar depuis 1998. Le siège social est basé à Leyland, dans le Lancashire.

Histoire

L'origine du constructeur de poids lourds Leylans Trucks remonte au groupe anglais Leyland Motors, créé en 1896, qui, après avoir été nationalisé en 1975, a été renommé British Leyland.

British Leyland est devenu Rover Group en février 1986, le secteur des camions a été abandonné et fusionné avec DAF Trucks pour former DAF NV, opérant sous le nom de Leyland DAF en Grande-Bretagne.

Chronologie

  • 1896 - création de la société Lancashire Steam Motor Company - LSMC par James Sumner, lancement de son premier fourgon, équipé d'un moteur à vapeur[1],[2],
  • 1907 - rachat et fusion avec la société d'ingénierie Coulthard & Co, la nouvelle société est nommée Leyland Motors Limited[2],
  • 1963 - Leyland Motors rachète Standard Triumph International et devient Leyland Motor Corporation,
  • 1968 - Leyland Motor Corporation fusionne avec British Motor Holdings et forment British Leyland Motor Corporation - BLMC,
  • 1974 - BLMC est au bord de la faillite et l'Etat britannique doit cautionner un emprunt,
  • 1975 - BLMC est nationalisé par le gouvernement travailliste pour éviter la faillite. La société devient British Leyland,
  • 1978 - le groupe British Leyland est renommé Leyland Vehicles Limited,
  • 1981 - LVL se scinde en trois sociétés : Leyland Trucks, Leyland Bus et Leyland Parts,
  • 1986 - La holding British Leyland est rebaptisée Rover Group et commence à vendre les activités non liées aux automobiles,
  • 1987 - DAF Trucks prend une participation de contrôle de 60% dans Leyland Trucks et Rover Commercial Vehicles, réunis et renommés Leyland DAF[3],
  • 1992 - Leyland DAF est en faillite,
  • juin 1993 - L'usine Leyland fait l'objet d'un Management buy-out et devient Leyland Trucks Ltd[4],
  • avril 1998 - Leyland Trucks est racheté par le constructeur américain Paccar[1],[5],[6],
  • 2000 - transfert de la production des modèles Foden sans l'usine d'assemblage de Leyland,
  • 2006 - arrêt de la fabrication des modèles de camions Foden et disparition de la marque[7],
  • 2007 - Leyland Trucks s'engage dans la fabrication de camions complets y compris des cabines qui étaient fabriquées par des carrossiers extérieurs,
  • 2008 - le 17 Avril, Leyland Trucks produit son 300 000e camion[8].
  • DAF LF produit par Leyland Trucks (2009)
    DAF LF produit par Leyland Trucks (2009)
  • DAF XF par Leyland Trucks
    DAF XF par Leyland Trucks
  • Le 1er camion fabriqué par Leyland en 1896
    Le 1er camion fabriqué par Leyland en 1896

Notes et références

  1. ↑ a et b 20 Years with Paccar Leyland Trucks 27 juin 2018
  2. ↑ a et b Histoire de Leyland Motors Leyland Trucks
  3. ↑ Daf BV avance à mi-temps Commercial Motor 1er septembre 1988
  4. ↑ Leyland Trucks est de retour Commercial Motor 17 juin 1993
  5. ↑ Paccar veut réduire les délais de livraison Commercial Motor 7 mai 1998
  6. ↑ Paccar rachète Leyland Trucks Automotive News Europe 11 mai 1998
  7. ↑ Foden - la fin ? Transport News Network 13 juin 2005.
  8. ↑ Leyland Trucks fête son 300 000e camion Lancashire Telegraph 18 avril 2008

Voir aussi

Bibliographie

  • Peter J. Davies, L'Encyclopédie mondiale des camions, Genève, éditions Manise, 2003 (ISBN 2-84198-214-9)

Articles connexes

Liens externes

  • Site officiel
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