Laffly CG : Historique, Caractéristiques, Préservation, Notes et références Wikipédia, l'encyclopédie libre

Laffly CG

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Laffly CG

Appelé aussi

Laffly CG 1 ; CG 2

Marque

Laffly

Années de production

1939

Production

2 exemplaire(s)

Classe

Camion moyenne distance

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

Laffly (L4)

Position du moteur

Longitudinale droit avant

Puissance maximale

98 ch DIN (72 kW)

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle à 4 rapports

Poids et performances

Poids à vide

6 600 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Porteur (camion grue)
Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite

Châssis

Laffly ABL6 G

Suspensions

Lames semi-elliptiques

Direction

A crémaillère non assistée

Freins

Mécanique à tambours

Dimensions

Longueur

Environ 7 000 mm

Largeur

2 600 mm

Hauteur

3 150 mm

Chronologie des modèles

Aucun

modifier

Le Laffly CG est un camion de type porteur fabriqué sur un châssis ABL6 G et commercialisé par le constructeur français Laffly en 1939. Il a été produit à seulement deux exemplaires pour les sapeurs-pompiers de Paris (CG 1) et des marins-pompiers de Marseille (CG 2).

La partie arrière est équipée d'une grue située au bout d'une flèche télescopique à vérins hydrauliques, non pivotante, pouvant soulever 1 t à 4,60 m de l'essieu et 6 t à 1,60 m de l’essieu arrière. Il possède également un treuil et un cabestan à entrainement mécanique via la boîte de vitesses, le tout permettant le dépannage et remorquage de véhicules accidentés. Le treuil a une capacité de traction de 3 tonnes.

Historique

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Caractéristiques

Motorisation

Essence
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO₂
Laffly CG	1939	4 cylindres en ligne Laffly	-	... cm³ (... L)	72 kW (98 ch) à ... tr/min	... N m à ... tr/min	... km/h	... l/100 km ... g/km

Préservation

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La restauration de l'engin CG 1 des pompiers de Paris a fait l'objet d'un épisode de l'émission TV Vintage Mecanic spécial véhicule XXL (S6E2). Il est prévu d'être exposé au futur musée des pompiers de Paris à Saint-Ouen.