Cooper T60
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Équipe | Cooper Car Company |
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Constructeur | Cooper |
Année du modèle | 1962 |
Concepteurs | Owen Maddock |
Châssis | tubulaire |
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Suspension avant | indépendante, leviers en trapèze, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis |
Suspension arrière | indépendante, leviers triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice |
Nom du moteur | Climax FWMV |
Cylindrée | 1 494 cm3 180 ch |
Configuration | 8 cylindres en V |
Orientation du moteur | Longitudinale |
Position du moteur | Centrale-arrière |
Boîte de vitesses | Cooper |
Nombre de rapports | 4 ou 6 |
Type | Manuelle |
Système de carburant | carburant commercial - réservoir de 127 litres alimentation par 4 carburateurs double-corps Weber |
Système de freinage | Disques Girling |
Poids | 467 kg (à sec) |
Dimensions | Longueur : 366 cm Largeur : 147 cm Hauteur : 80 cm Empattement : 231 cm Voie avant : 131 cm Voie arrière : 131 cm |
Pneumatiques | Dunlop |
Pilotes | Bruce McLaren, Tony Maggs |
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Début | 1962 Pays-Bas |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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17 | 1 | 0 | 1 |
Championnat constructeurs | 0 |
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Championnat pilotes | 0 |
Chronologie des modèles (1962)
Cooper T58 Cooper T66
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La Cooper T60 est une monoplace engagée en Formule 1 en 1962. Apparue au Grand Prix des Pays-Bas 1962, elle fut utilisée toute cette saison par l'équipe officielle. À son volant, Bruce McLaren a remporté le Grand Prix de Monaco et terminé troisième du championnat du monde, l'écurie se classant troisième de la coupe des constructeurs. Hors championnat, McLaren a également remporté le Grand Prix de Reims, hors championnat[2]. Remplacée par la T66 dès 1963, la T60 apparut encore en course les saisons suivantes, engagée par des écuries privées[3].
Notes et références
v · m Monoplaces de Formule 1 Cooper Car Company | |
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Monoplaces engagées en championnat | |
Monoplaces d'essais |
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v · m « précédent — Monoplaces engagées au championnat du monde de Formule 1 1962 — suivant » | |
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