Classic International Cruises

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Classic et International.

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Classic International Cruises
logo de Classic International Cruises
Le logo de la compagnie sur la cheminée de l'Athena

Création 1985
Dates clés 1985 : Fondation avec le navire Funchal
1996 : Acquisition du Princess Danaé
1999 : Acquisition de l’Arion
2008 : Acquisition de l’Athéna et du Princess Daphné
 : Liquidation judiciaire de la compagnie
Disparition
Action Tourisme
Siège social Neutral Bay (en), Sydney
Drapeau de l'Australie Australie
Activité Croisières
Site web www.uk.cic-cruises.comVoir et modifier les données sur Wikidata
modifier - modifier le code - voir Wikidata Consultez la documentation du modèle

Classic International Cruises est une compagnie maritime basée à Neutral Bay (en) et fondée en 1985 avec le navire Funchal. Au maximum de son activité, en 2008, elle a cinq navires en activité. Elle est placée en liquidation judiciaire le .

Histoire

Classic International Cruises est une compagnie maritime basée à Neutral Bay (en) et fondée en 1985 avec le navire Funchal. Au maximum de son activité, en 2008, elle a cinq navires en activité.

La compagnie est fragilisée par les nouvelles normes de la SOLAS en 2010. En effet, le navire le plus récent de la compagnie, l’Arion, ayant été construit en 1964, tous les navires doivent subir des mises aux normes. Le Funchal est envoyé aux chantiers navals de Lisbonne afin de subir les travaux nécessaires, mais la compagnie a des difficultés à payer et le navire est menacé de démolition.

En , l’ensemble de la flotte est retenu dans quatre ports européens : le Funchal à Lisbonne, l’Arion au Monténégro, l’Athéna et le Princess Danaé à Marseille et le Princess Daphné à Souda.

Le , la compagnie est placée en liquidation judiciaire. Tous les navires, à l'exception du Princess Daphné qui est vendu pour être détruit à Alang en 2014, sont rachetés par la compagnie Portuscale Cruises, qui envisage de les rénover puis de les remettre en service. Malheureusement, ayant été gravement affaiblie par la rénovation des autres navires et l’état du Princess Danaé étant plus grave que prévu, la compagnie se résout à le vendre à la casse en 2015 ; il est détruit à Aliağa, en Turquie.

Navires de la Classic International Cruises

Nom du navire Numéro IMO Année de construction Année d'acquisition Tonnage Statut Image
Funchal 5124162 1961 1985 9 563 tjb Repris par Portuscale Cruises en 2013
Désarmé à Lisbonne
Princess Danaé 5282483 1955 1996 16 335 tjb Repris par Portuscale Cruises en 2013
Détruit à Aliağa en 2015
Arion 6419057 1964 1999 5 888 tjb Repris par Portuscale Cruises en 2013
Désarmé à Lisbonne
Athéna 5383304 1948 2008 16 335 tjb Repris par Portuscale Cruises en 2013
Affrété par Cruise & Maritime Voyages
Princess Daphné 5282627 1955 2008 16 335 tjb Détruit à Alang en 2014

Voir aussi

Notes et références

Articles connexes

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Classic International Cruises, sur Wikimedia Commons
  • Arion
  • Athéna
  • Funchal
  • Princess Danaé
  • Princess Daphné

Liens externes

  • (en) La flotte de Classic International Cruises
v · m
Navires de Classic International Cruises par année de construction
1940-1949
  • Athéna (1948)
1950-1959
  • Princess Danaé (1955)
  • Princess Daphné (1955)
1960-1969
  • Funchal (1961)
  • Arion (1964)
  • icône décorative Portail du monde maritime
  • icône décorative Portail des entreprises