8 Heures de Bahreïn 2023
![Description de l'image 2022 8 Hours of Bahreïn.png.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/0/0c/2022_8_Hours_of_Bahre%C3%AFn.png/180px-2022_8_Hours_of_Bahre%C3%AFn.png)
Sport | Compétition automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest FIA |
Édition | 12e |
Lieu(x) | Sakhir (![]() |
Date | |
Participants | 36 |
Site(s) | Circuit international de Sakhir |
Site web officiel | www.fiawec.com |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
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Les 8 Heures de Bahreïn 2023 ont été la septième et dernière manche du Championnat du monde d'endurance FIA 2023 et la 12e édition de l'épreuve. Elles se sont déroulées le sur le Circuit international de Sakhir.
Contexte avant la course
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Engagés
Dans la catégorie Hypercar, l'écurie autrichienne Floyd Vanwall Racing Team a remplacé le pilote brésilien João Paulo de Oliveira par le pilote australien Ryan Briscoe[1]. Le pilote suisse Nico Müller a effectué son retour au volant de la Peugeot 9X8 après avoir manqué les 6 Heures de Fuji poour cause de blessure à la clavicule[2].
Dans la catégorie Hypercar, le pilote italien Mirko Bortolotti a effectué son retour au volant de l'Oreca 07 n°63 de l'écurie italienne Prema Racing et le pilote britannique Tom Blomqvist a effectué son retour au volant de l'Oreca 07 n°23 de l'écurie italienne United Autosports.
Dans la catégorie LMGTE Am, le pilote français Franck Dezoteux (de) a rejoint l'écurie italienne AF Corse afin de piloter la Ferrari 488 GTE Evo n°21[3]. Le pilote français Esteban Masson a également l'écurie suisse Kessel Racing, en remplacement de du pilote japonais Ritomo Miyata, afin de piloter la Ferrari 488 GTE Evo n°57[4]. A noter le retour du pilote brésilien Daniel Serra après avoir raté les deux manches précédentes.
Essais libres
- Seule la voiture la plus rapide de chaque classe est affichée.
Essai libre 1 | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps |
---|---|---|---|---|---|
Hypercar | 7 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 856 | |
LMP2 | 22 | ![]() | ![]() | 1 min 54 s 100 | |
LMGTE Am | 777 | ![]() | ![]() | 1 min 59 s 516 | |
Essai libre 2 | Class | N° | Écurie | Pilote | Temps |
Hypercar | 7 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 851 | |
LMP2 | 22 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 850 | |
LMGTE Am | 57 | ![]() | ![]() | 1 min 58 s 246 | |
Essai libre 3 | Class | N° | Écurie | Pilote | Temps |
Hypercar | 2 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 512 | |
LMP2 | 23 | ![]() | ![]() | 1 min 53 s 661 | |
LMGTE Am | 56 | ![]() | ![]() | 1 min 58 s 214 | |
Source[5],[6],[7]: |
Qualifications
Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 8 | ![]() | ![]() | 1 min 46 s 564 | - | 1 |
2 | Hypercar | 7 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 053 | + 0 s 489 | 2 |
3 | Hypercar | 2 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 265 | + 0 s 701 | 3 |
4 | Hypercar | 6 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 712 | + 1 s 148 | 4 |
5 | Hypercar | 50 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 739 | + 1 s 175 | 5 |
6 | Hypercar | 51 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 828 | + 1 s 264 | 6 |
7 | Hypercar | 5 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 946 | + 1 s 382 | 7 |
8 | Hypercar | 99 | ![]() | ![]() | 1 min 47 s 964 | + 1 s 400 | 8 |
9 | Hypercar | 38 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 555 | + 1 s 991 | 9 |
10 | Hypercar | 93 | ![]() | ![]() | 1 min 48 s 987 | + 2 s 423 | 10 |
11 | Hypercar | 94 | ![]() | ![]() | 1 min 49 s 502 | + 2 s 938 | 11 |
12 | Hypercar | 4 | ![]() | ![]() | 1 min 50 s 682 | + 4 s 118 | 12 |
13 | LMP2 | 23 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 290 | + 5 s 726 | 13 |
14 | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 561 | + 5 s 997 | 14 |
15 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 898 | + 6 s 334 | 15 |
16 | LMP2 | 10 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 903 | + 6 s 339 | 16 |
17 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() | 1 min 52 s 992 | + 6 s 428 | 17 |
18 | LMP2 | 9 | ![]() | ![]() | 1 min 53 s 033 | + 6 s 469 | 18 |
19 | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() | 1 min 53 s 086 | + 6 s 522 | 19 |
20 | LMP2 | 63 | ![]() | ![]() | 1 min 53 s 191 | + 6 s 627 | 20 |
21 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() | 1 min 53 s 320 | + 6 s 756 | 21 |
22 | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() | 1 min 53 s 580 | + 7 s 016 | 22 |
23 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() | 1 min 54 s 023 | + 7 s 459 | 23 |
24 | LMGTE Am | 85 | ![]() | ![]() | 1 min 58 s 692 | + 12 s 128 | 24 |
25 | LMGTE Am | 777 | ![]() | ![]() | 1 min 58 s 982 | + 12 s 418 | 25 |
26 | LMGTE Am | 25 | ![]() | ![]() | 1 min 59 s 161 | + 12 s 597 | 26 |
27 | LMGTE Am | 57 | ![]() | ![]() | 1 min 59 s 162 | + 12 s 598 | 27 |
28 | LMGTE Am | 33 | ![]() | ![]() | 1 min 59 s 412 | + 12 s 848 | 28 |
29 | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() | 1 min 59 s 683 | + 13 s 119 | 29 |
30 | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() | 1 min 59 s 761 | + 13 s 197 | 30 |
31 | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() | 2 min 00 s 063 | + 13 s 499 | 31 |
32 | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() | 2 min 00 s 279 | + 13 s 715 | 32 |
33 | LMGTE Am | 56 | ![]() | ![]() | 2 min 00 s 446 | + 13 s 882 | 33 |
34 | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() | 2 min 01 s 275 | + 14 s 711 | 34 |
35 | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() | 2 min 01 s 547 | + 14 s 983 | 35 |
36 | LMGTE Am | 21 | ![]() | ![]() | 2 min 02 s 646 | + 16 s 082 | 36 |
La course
Classements intermédiaires
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Déroulement de l'épreuve
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course.
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Brendon Hartley (#8 Toyota Gazoo Racing) en 1 min 46 s 564
- Meilleur tour en course :
Kamui Kobayashi (#7 Toyota Gazoo Racing) en 1 min 50 s 139
Tours en tête
- no 8 Toyota GR010 Hybrid - Toyota Gazoo Racing : 249 tours (1-249)[10]
À noter
Notes et références
- ↑ Endurance Info, « Ryan Briscoe avec Vanwall Racing à Bahreïn », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ Endurance Info, « Nico Müller forfait pour les 6 Heures de Fuji », sur www.autohebdo.fr, (consulté le )
- ↑ Florian Defet, « FIA WEC : Franck Dezoteux de retour chez AF Corse pour la finale à Bahreïn », sur endurance24.fr, (consulté le )
- ↑ Endurance Info, « WEC – Esteban Masson avec Kessel Racing à Bahreïn », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 8 Hours of Bahreïn - FP1 results » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 8 Hours of Bahreïn - FP2 results » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 8 Hours of Bahreïn - FP3 results » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 8 Hours de Bahreïn - Qualifying » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- ↑ (en) ACO, « 8 Hours of Bahreïn - Final Classification » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 8 Hours of Bahreïn - Race Leader Sequence » [PDF], sur fiawec.alkamelsystems.com, (consulté le )
Articles connexes
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
- 8 Heures de Bahreïn 2023, sur Wikimedia Commons
- Site officiel
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