500 miles d'Indianapolis 1931
Les 500 miles d'Indianapolis 1931, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le samedi , ont été remportés par le pilote américain Louis Schneider sur une Stevens-Miller (en).
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Centre | Extérieur |
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
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2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
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14 | ![]() |
La pole a été réalisée par Russ Snowberger à la moyenne de 181,528 km/h. Le meilleur temps des qualifications est à mettre à l'actif de Billy Arnold avec une moyenne de 186,813 km/h.
Classement final
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Stevens-Miller | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
3 | ![]() | Miller | 200 | |
4 | ![]() | Stevens-Miller | 200 | |
5 | ![]() | Snowberger-Duesenberg | 200 | |
6 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
7 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
8 | ![]() | Willys Knight-Miller | 200 | |
9 | ![]() | Reo | 200 | |
10 | ![]() | Hudson | 200 | |
11 | ![]() | Dodge-Chrysler | 200 | |
12 | ![]() | Rigling-Buick | 200 | |
13 | ![]() | Duesenberg-Cummins | 200 | |
14 | ![]() | Duesenberg | 200 | |
15 | ![]() | Rigling-Miller | 200 | |
16 | ![]() | Cooper-Miller | 180 | |
17 | ![]() | Duesenberg | 177 | accident |
18 | ![]() | Rigling-Studebaker | 167 | accident |
19 | ![]() | Summers-Miller | 162 | accident |
20 | ![]() | Studebaker | 156 | accident |
21 | ![]() | Rigling-Clemons | 138 | |
22 | ![]() | Stevens-Miller | 138 | direction |
23 | ![]() | Ford | 117 | roue perdue |
24 | ![]() | Rigling-Duesenberg | 109 | fuite d'huile |
25 | ![]() | Miller | 107 | mécanique |
26 | ![]() | Miller | 103 | différentiel |
27 | ![]() | Miller | 88 | mécanique |
28 | ![]() | Cooper-Miller | 70 | fuite d'huile |
29 | ![]() | Stevens-Miller | 60 | accident |
30 | ![]() | Duesenberg | 60 | accident |
31 | ![]() | Rigling-Miller | 35 | mécanique |
32 | ![]() | Willys Knight-Miller | 32 | mécanique |
33 | ![]() | Duesenberg | 29 | reservoir d'essence |
34 | ![]() | Stevens-Miller | 28 | fuite d'huile |
35 | ![]() | Rigling-Duesenberg | 9 | fuite d'huile/embrayage |
36 | ![]() | Morton & Brett | 7 | mécanique |
37 | ![]() | Stevens-Duray | 6 | surchauffe |
38 | ![]() | Buick | 6 | accident |
39 | ![]() | Rigling-Clemons | 5 | transmission |
40 | ![]() | Miller-Ford | 3 | mécanique |
Sources
- (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
v · m | |
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XXe siècle |
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XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
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