Team Lotus
Lotus | |
---|---|
Koko nimi | Team Lotus |
Päämaja | Hethel, Englanti |
Perustajat | Colin Chapman Hazel Chapman[1] |
Henkilökunta | Maurice Phillipe, Peter Wright, Gérard Ducarouge, Frank Dernie, Chris Murphy, Sam Michael |
Tunnetuimmat kuljettajat | Jim Clark Graham Hill Emerson Fittipaldi Jochen Rindt Mario Andretti Nigel Mansell Ayrton Senna Nelson Piquet Mika Häkkinen Mika Salo |
Moottorit | Borgward, Coventry Climax, BRM, Maserati, Ford-Cosworth, Pratt & Whitney, Renault, Honda, Judd, Lamborghini, Mugen-Honda |
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
Ensimmäinen kilpailu | Monacon GP 1958 |
Kilpailuja | 491 (489 starttia) |
Valmistajien maailmanmestaruuksia | 7 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978) |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia | 6 (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978) |
Voittoja | 74 |
Paalupaikkoja | 102 |
Nopeimpia kierroksia | 65 |
MM-pisteitä | 1 322 (1 368) |
Viimeinen kilpailu | Australian GP 1994 |
Infobox OK |
Team Lotus oli brittiläinen autourheiluvalmistaja ja -talli.
Team Lotus kilpaili Formula 1 -sarjassa kausina 1958–1994. Sinä aikana talli otti osaa 491 osakilpailuun ja valmistajana se saavutti kaikkiaan 79 voittoa, 107 paalupaikkaa, 71 nopeinta kierrosta, seitsemän valmistajien mestaruutta (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973, 1978) sekä kuusi kuljettajien mestaruutta (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978). Lotus on historian neljänneksi parhaiten menestynyt Formula 1 -talli Ferrarin, McLarenin ja Williamsin jälkeen.
Lotus-nimi palasi F1-sarjaan Malesian valtion ja malesialaisten yrittäjien yhteenliittymän tukemana jälleen kausiksi 2010–2011.[2][3] Uudella Lotus-tallilla ei ollut kuitenkaan nimen lisäksi muuta tekemistä 1990-luvulla lopettaneen Lotuksen kanssa, samoin oli myös F1-sarjassa kausina 2012–2015 kilpailleen brittiläisen Lotus F1 Teamin laita.
Tallin historia
Urheilu- ja F2-autojen kautta Lotus Cars eteni rakentamaan F1-autoja 1958. Ensimmäisen voittonsa Lotus sai automerkkinä Monacon GP:ssä kaudella 1960, kun Stirling Moss löi Rob Walkerin yksityistallin Lotuksella ylivoimaisina pidetyt Ferrarit, ja Moss voitti myös Yhdysvaltain GP:n saman vuoden syksyllä.[4][5]
Jim Clarkin tultua mukaan talliin alkoi Lotuksen ensimmäinen kultakausi. Aluksi tiimin testikuljettajan virkaa pitänyt Clark saavutti lopulta brittitallissa kaiken urallaan (25 voittoa, 33 paalupaikkaa, 28 nopeinta kierrosta, 274 MM-pistettä, kaksi maailmanmestaruutta ja ajoi 72 kilpailua). Kaudella 1963 Clark voitti seitsemän kauden kymmenestä kilpailusta ja vei maailmanmestaruuden ylivoimaisesti.[6] Toisen mestaruutensa hän voitti 1965.[7] Clark jäikin Lotuksen historian menestyneimmäksi kuljettajaksi pitäen lähes kaikkia tallin henkilökohtaisia ennätyksiä hallussaan, lukuun ottamatta osakilpailuiden määrää. Sitä pitää italialainen Elio de Angelis, joka ajoi tallissa 90 kilpailua. Angelesin lisäksi myös yhdysvaltalainen Mario Andretti on ajanut enemmän kilpailuja tallissa kuin Clark (79).
Kaudelle 1966 Lotus 43 -autoon talli valitsi BRM:n moottorit, mikä oli virhe. BRM H16 -moottori oli painava eikä se ollut luotettava. Sääntömuutoksen myötä moottorien suurin iskutilavuus tuplaantui 1,5 litrasta kolmeen litraan ja BRM:n moottori oli kaksi pienempää moottoria yhdistettynä, josta johtuen siinä oli kaksi kampiakselia ja kahdeksan nokka-akselia.[8]
Lotus 49 ja Cosworth DFV:n tulo kaudelle 1967 palautti tallin voittojen tielle. Voitto uudella moottorilla tuli Hollannin osakilpailusta, jonka Clark voitti.[9] Graham Hill voitti mestaruuden 1968, Jochen Rindt 1970 ja Emerson Fittipaldi 1972.[10][11][12]
1970-luvun puolivälissä Lotuksen insinöörit alkoivat tutkia aerodynaamista maaefektiä ja kauden 1978 MM-sarjassa Lotus oli ylivoimainen. Mario Andretti voitti silloin maailmanmestaruuden, mutta sen jälkeen alkoi Lotuksen alamäki.[13] Chapman oli alkanut kehitellä aktiivijousitusta F1-autoon, kun hän kuoli yllättäen vuonna 1982. Yhteistyö Ford–Cosworth moottoritoimittajan kanssa päättyi kauteen 1983.[9] Chapmanin jälkeen Lotuksen tallipäälliköksi nousi Peter Warr. Hän palkkasi talliin ranskalaisen insinöörin Gérard Ducarougen, joka suunnitteli Lotus 97T:n. Talli kuului keskikastin kärkipäähän kausina 1979–1984.
Uuteen nousuun talli alkoi lähteä kun Ayrton Senna palkattiin kuljettajaksi kaudelle 1985, jolloin Lotus saavutti paalupaikkoja sekä Elio de Angelis ja Ayrton Senna voittivat kolme GP:tä. Lotus voitti kaksi kilpailua vielä kaudella 1986 ja 1987, mutta sen jälkeen menestysjoukkue alkoi hajota. Senna lähti McLarenille kaudelle 1988 ja Ducarouge päätti palata Ranskaan. Tallin lopullinen alamäki alkoi.
Joulukuussa 1990 entiset Lotuksen työntekijät Peter Collins ja Peter Wright ostivat taloudellisiin vaikeuksiin ajautuneen tallin Chapmanin perikunnalta ja esittelivät uuden Team Lotuksen. Sen kuljettajiksi oli valittu Mika Häkkinen ja Julian Bailey.[14][15] Rahanpuute näkyi autojen suorituskyvyssä, mutta Häkkinen ajoi kuusi kertaa pisteille kaudella 1992 ja hänen lähdettyään Johnny Herbert neljä kertaa kaudella 1993. Sen jälkeen Lotus-talli ei enää saavuttanut MM-pisteitä.
Tallin velkataakka kasvoi, se ei pystynyt kehittämään autojaan ja lokakuussa 1994 Lotus vaihtoi taas omistajaa. Englantilainen David Hunt osti tallin, mutta jo neljä kuukautta myöhemmin hän ilmoitti Lotuksen sulautuneen Pacific-talliin ja Lotuksen kaksi viimeistä kilpailua ajoivat Mika Salo ja Alessandro Zanardi.[16][17] Se oli Lotuksen komean historian surullinen loppu.
Lotuksella on ollut yllä mainittujen lisäksi useita muita tunnettuja F1-kuljettajia, kuten muun muassa Ronnie Peterson, Nelson Piquet, Nigel Mansell, John Watson, John Surtees, Graham Hill, Carlos Reutemann, Phil Hill, Gunnar Nilsson, Giancarlo Baghetti, Jacky Ickx ja Jack Brabham.
Formula 1 -tulokset
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Tulokset kilpailuittain
Kausi | Runko | Moottorit | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | 12, 16 | Climax L4 | D | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | 3 | 6. | |||||||
Cliff Allison | 6 | 6 | 4 | Kesk. | Kesk. | 10 | 7 | 10 | |||||||||||||||
Graham Hill | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | 16 | ||||||||||||||
Alan Stacey | 8 | Kesk. | |||||||||||||||||||||
1959 | 16 | Climax L4 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | 5 | 4. | |||||||||
Pete Lovely | DNQ | ||||||||||||||||||||||
Graham Hill | Kesk. | 7 | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||||||
Innes Ireland | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | ||||||||||||||||||
Alan Stacey | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
1960 | 16, 18 | Climax L4 | D | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 34 (37)[2][18] | 2. | ||||||||
Innes Ireland | 6 | 9 | 2 | Kesk. | 7 | 3 | 6 | 2 | |||||||||||||||
Alberto Larreta | 9 | ||||||||||||||||||||||
Alan Stacey | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||
Jim Clark | Kesk. | 5 | 5 | 16 | 3 | 16 | |||||||||||||||||
Ron Flockhart | 6 | ||||||||||||||||||||||
John Surtees | Kesk. | 2 | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||
1961 | 18, 21 | Climax L4 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | 32 | 2. | ||||||||||
Innes Ireland | Kesk. | 4 | 10 | NC | Kesk. | 1 | |||||||||||||||||
Jim Clark | 10 | 3 | 12 | 3 | Kesk. | 4 | Kesk. | 7 | |||||||||||||||
Trevor Taylor | 13 | ||||||||||||||||||||||
Willy Mairesse | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
1962 | 24, 25 | Climax V8 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | 36 (38)[2] 1[19][a] | 2. 8. | |||||||||
Jim Clark | 9 | Kesk. | 1 | Kesk. | 1 | 4 | Kesk. | 1 | Kesk. | ||||||||||||||
Trevor Taylor | 2 | Kesk. | Kesk. | 8 | 8 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | ||||||||||||||
1963 | 25 | Climax V8 | D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | 54 (74)[2] 4[20][a] | 1. 8. | ||||||||
Jim Clark | 8 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||||
Trevor Taylor | 6 | Kesk. | 10 | 13 | DSQ | 8 | Kesk. | Kesk. | 8 | ||||||||||||||
Mike Spence | 13 | ||||||||||||||||||||||
Pedro Rodríguez | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||||
1964 | 25, 33 | Climax V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 37 (40)[2] 3[21][a] | 3. 8. | ||||||||
Jim Clark | 4 | 1 | 1 | Kesk. | 1 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | 5 | |||||||||||||
Peter Arundell | 3 | 3 | 9 | 4 | |||||||||||||||||||
Mike Spence | 9 | 8 | Kesk. | 6 | 7 | 4 | |||||||||||||||||
Gerhard Mitter | 9 | ||||||||||||||||||||||
Walt Hansgen | 5 | ||||||||||||||||||||||
Moises Solana | 10 | ||||||||||||||||||||||
1965 | 25, 33 | Climax V8 | D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 54 (58)[2] 2[22][a] | 1. 8. | ||||||||
Jim Clark | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||||
Mike Spence | 4 | 7 | 7 | 4 | 8 | Kesk. | 11 | Kesk. | 3 | ||||||||||||||
Gerhard Mitter | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
Geki | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
Moises Solana | 12 | Kesk. | |||||||||||||||||||||
1966 | 33, 43, 44 | Climax V8, BRM V8, BRM H16, Ford Cosworth L4 | F | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 8 13[23] | 6. 5. | |||||||||
Jim Clark | Kesk. | Kesk. | DNS | 4 | 3 | Kesk. | Kesk. | 1 | Kesk. | ||||||||||||||
Peter Arundell | DNS | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 8 | 8 | 6 | 7 | |||||||||||||||
Geki | 9 | ||||||||||||||||||||||
1967 | 33, 43, 48, 49 | Climax V8, BRM V8, BRM H16, Ford Cosworth L4, Ford Cosworth V8 | F | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | 44 6[24] | 2. 9. | |||||||
Jim Clark | Kesk. | Kesk. | 1 | 6 | Kesk. | 1 | Kesk. | Kesk. | 3 | 1 | 1 | ||||||||||||
Graham Hill | Kesk. | 2 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | 2 | Kesk. | ||||||||||||
Giancarlo Baghetti | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
Moises Solana | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||||
1968 | 49, 49B | Ford Cosworth V8 | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 62[25] | 1. | ||||||
Graham Hill | 2 | 1 | 1 | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | 2 | Kesk. | 4 | 2 | 1 | |||||||||||
Jim Clark | 1 | ||||||||||||||||||||||
Jackie Oliver | Kesk. | 5 | NC | Kesk. | 11 | Kesk. | Kesk. | DNS | 3 | ||||||||||||||
Bill Brack | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
Mario Andretti | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
Moises Solana | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
1969 | 49B, 63 | Ford Cosworth V8 | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | 47[26] | 3. | |||||||
Graham Hill | 2 | Kesk. | 1 | 7 | 6 | 7 | 4 | 9 | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||
Jochen Rindt | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | 2 | 3 | 1 | Kesk. | |||||||||||||
Mario Andretti | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Richard Attwood | 4 | ||||||||||||||||||||||
John Miles | Kesk. | 10 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||||||||
1970 | 49, 72, 72C | Ford Cosworth V8 | F | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | 59[27] | 1. | |||||
Jochen Rindt | 13 | Kesk. | 1 | Kesk. | 1 | 1 | 1 | 1 | Kesk. | DNS | |||||||||||||
John Miles | 5 | DNQ | DNQ | Kesk. | 7 | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNS | |||||||||||||
Emerson Fittipaldi | 8 | 4 | 15 | DNS | 1 | Kesk. | |||||||||||||||||
Reine Wisell | 3 | NC | |||||||||||||||||||||
1971 | 72C, 72D, 56B | Ford Cosworth V8, Pratt & Whitney turbiini | F | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 21[2][28] | 5. | |||||||
Emerson Fittipaldi | Kesk. | Kesk. | 5 | 3 | 3 | Kesk. | 2 | 8 | 7 | NC | |||||||||||||
Reine Wisell | 4 | NC | Kesk. | DSQ | 6 | NC | 8 | 4 | 5 | Kesk. | |||||||||||||
Dave Charlton | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
1972 | 72D | Ford Cosworth V8 | F | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 61[2][29] | 1. | ||||||
Emerson Fittipaldi | Kesk. | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Kesk. | 1 | 1 | 11 | Kesk. | |||||||||||
David Walker | DSQ | 10 | 9 | 14 | 14 | 18 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||
Ronnie Peterson | Kesk. | 10 | |||||||||||||||||||||
1973 | 72D, 72E | Ford Cosworth V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 92 (96)[2][30] | 1. | |||
Emerson Fittipaldi | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | 2 | 2 | 6 | ||||||||
Ronnie Peterson | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | Kesk. | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | Kesk. | 1 | 1 | Kesk. | 1 | ||||||||
1974 | 72E, 76 | Ford Cosworth V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | 42[2][31] | 4. | |||
Ronnie Peterson | 13 | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | Kesk. | 8 | 1 | 10 | 4 | Kesk. | 1 | 3 | Kesk. | ||||||||
Jacky Ickx | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | 5 | 3 | 5 | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | ||||||||
Tim Schenken | DSQ | ||||||||||||||||||||||
1975 | 72E, 72F | Ford Cosworth V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 9[2][32] | 7. | ||||
Ronnie Peterson | Kesk. | 15 | 10 | Kesk. | 4 | Kesk. | 9 | 15 | 10 | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 5 | |||||||||
Jacky Ickx | 8 | 9 | 12 | 2 | 8 | Kesk. | 15 | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||||
Jim Crawford | Kesk. | 13 | |||||||||||||||||||||
Brian Henton | 16 | DNS | NC | ||||||||||||||||||||
John Watson | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
1976 | 77 | Ford Cosworth V8 | G | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | 29[2][33] | 4. | ||
Mario Andretti | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 12 | 5 | 3 | Kesk. | 3 | Kesk. | 1 | ||||||||||
Ronnie Peterson | Kesk. | ||||||||||||||||||||||
Gunnar Nilsson | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | 3 | Kesk. | 13 | 12 | Kesk. | 6 | ||||||||
Bob Evans | 10 | DNQ | |||||||||||||||||||||
1977 | 78 | Ford Cosworth V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 62[2][34] | 2. | |
Mario Andretti | 5 | Kesk. | Kesk. | 1 | 1 | 5 | Kesk. | 6 | 1 | 14 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 1 | 2 | 9 | Kesk. | ||||||
Gunnar Nilsson | DNS | 5 | 12 | 8 | 5 | Kesk. | 1 | 19 | 4 | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
1978 | 78, 79 | Ford Cosworth V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 86[2][35] | 1. | ||
Mario Andretti | 1 | 4 | 7 | 2 | 11 | 1 | 1 | Kesk. | 1 | Kesk. | 1 | Kesk. | 1 | 6 | Kesk. | 10 | |||||||
Ronnie Peterson | 5 | Kesk. | 1 | 4 | Kesk. | 2 | 2 | 3 | 2 | Kesk. | Kesk. | 1 | 2 | Kesk. | |||||||||
Jean-Pierre Jarier | 15 | Kesk. | |||||||||||||||||||||
1979 | 79, 80 | Ford Cosworth V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 39[2][36] | 4. | |||
Mario Andretti | 5 | Kesk. | 4 | 4 | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | 10 | Kesk. | ||||||||
Carlos Reutemann | 2 | 3 | 5 | Kesk. | 2 | 4 | 3 | 13 | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | Kesk. | ||||||||
1980 | 81, 81B | Ford Cosworth V8 | G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 14[2][37] | 5. | ||||
Mario Andretti | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | 6 | |||||||||
Elio de Angelis | Kesk. | 2 | Kesk. | Kesk. | 10 | 9 | Kesk. | Kesk. | 16 | 6 | Kesk. | 4 | 10 | 4 | |||||||||
Nigel Mansell | Kesk. | Kesk. | DNQ | ||||||||||||||||||||
1981 | 81B, 87 | Ford Cosworth V8 | M G | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 22[2][38] | 7. | |||
Nigel Mansell | Kesk. | 11 | Kesk. | 3 | Kesk. | 6 | 7 | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 4 | |||||||||
Elio de Angelis | Kesk. | 5 | 6 | 5 | Kesk. | 5 | 6 | Kesk. | 7 | 7 | 5 | 4 | 6 | Kesk. | |||||||||
1982 | 87B, 91 | Ford Cosworth V8 | G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 30[2][39] | 5. | ||
Nigel Mansell | Kesk. | 3 | 7 | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 8 | 7 | Kesk. | ||||||||||
Elio de Angelis | 8 | Kesk. | 5 | 4 | 5 | Kesk. | 4 | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 1 | 6 | Kesk. | Kesk. | ||||||||
Roberto Moreno | DNQ | ||||||||||||||||||||||
Geoff Lees | 12 | ||||||||||||||||||||||
1983 | 91, 92, 93T, 94T | Ford Cosworth V8, Renault V6t | P G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 1 11[2][40] | 13. 8. | |||
Nigel Mansell | 12 | 12 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | 4 | Kesk. | 5 | Kesk. | 8 | 3 | Kesk. | ||||||||
Elio de Angelis | DSQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | ||||||||
1984 | 95T | Renault V6t | G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 47[2][41] | 3. | ||
Nigel Mansell | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 3 | Kesk. | 6 | Kesk. | 6 | Kesk. | 4 | Kesk. | 3 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||
Elio de Angelis | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | Kesk. | 5 | |||||||
1985 | 97T | Renault V6t | G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 71[2][42] | 4. | ||
Ayrton Senna | Kesk. | 1 | 7 | Kesk. | 16 | Kesk. | Kesk. | 10 | Kesk. | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | Kesk. | Kesk. | |||||||
Elio de Angelis | 3 | 4 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | NC | Kesk. | 5 | 5 | 6 | Kesk. | 5 | Kesk. | DSQ | |||||||
1986 | 98T | Renault V6t | G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 58[2][43] | 3. | ||
Ayrton Senna | 2 | 1 | Kesk. | 3 | 2 | 5 | 1 | Kesk. | Kesk. | 2 | 2 | Kesk. | Kesk. | 4 | 3 | Kesk. | |||||||
Johnny Dumfries | 9 | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 7 | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | 9 | Kesk. | 6 | |||||||
1987 | 99T | Honda V6t | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 64[2][44] | 3. | ||
Ayrton Senna | Kesk. | 2 | Kesk. | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Kesk. | 2 | DSQ | |||||||
Satoru Nakajima | 7 | 6 | 5 | 10 | Kesk. | NC | 4 | Kesk. | Kesk. | 13 | 11 | 8 | 9 | Kesk. | 6 | Kesk. | |||||||
1988 | 100T | Honda V6t | G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 23[2][45] | 5. | ||
Nelson Piquet | 3 | 3 | Kesk. | Kesk. | 4 | Kesk. | 5 | 5 | Kesk. | 8 | 4 | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | 3 | |||||||
Satoru Nakajima | 6 | 8 | DNQ | Kesk. | 11 | DNQ | 7 | 10 | 9 | 7 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | |||||||
1989 | 101 | Judd V8 | G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 15[2][46] | 6. | ||
Nelson Piquet | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | 4 | 8 | 4 | 5 | 6 | DNQ | Kesk. | Kesk. | 8 | 4 | Kesk. | |||||||
Satoru Nakajima | 8 | NC | DNQ | Kesk. | Kesk. | DNQ | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | DNQ | 10 | 7 | Kesk. | Kesk. | 4 | |||||||
1990 | 102 | Lamborghini V12 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 3[2][47] | 8. | ||
Martin Donnelly | DNS | Kesk. | 8 | Kesk. | Kesk. | 8 | 12 | Kesk. | Kesk. | 7 | 12 | Kesk. | Kesk. | DNS | |||||||||
Derek Warwick | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 6 | 10 | 11 | Kesk. | 8 | 5 | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||
Johnny Herbert | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||||
1991 | 102B | Judd V8 | G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 3[2][48] | 10. | ||
Mika Häkkinen | 13 | 9 | 5 | Kesk. | Kesk. | 9 | DNQ | 12 | Kesk. | 14 | Kesk. | 14 | 14 | Kesk. | Kesk. | 19 | |||||||
Julian Bailey | DNQ | DNQ | 6 | DNQ | |||||||||||||||||||
Johnny Herbert | DNQ | 10 | 10 | 14 | 7 | Kesk. | Kesk. | 11 | |||||||||||||||
Michael Bartels | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||||
1992 | 102D, 107 | Ford V8 | G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 13[2][49] | 5. | ||
Mika Häkkinen | 9 | 6 | 10 | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | 4 | 6 | Kesk. | 4 | 6 | Kesk. | 5 | Kesk. | 7 | |||||||
Johnny Herbert | 6 | 7 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 6 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | |||||||
1993 | 107B | Ford V8 | G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 12[2][50] | 6. | ||
Johnny Herbert | Kesk. | 4 | 4 | 8 | Kesk. | Kesk. | 10 | Kesk. | 4 | 10 | Kesk. | 5 | Kesk. | Kesk. | 11 | Kesk. | |||||||
Alessandro Zanardi | Kesk. | 6 | 8 | Kesk. | 14 | 7 | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | DNS | |||||||||||
Pedro Lamy | 11 | Kesk. | 13 | Kesk. | |||||||||||||||||||
1994 | 107C, 109 | Mugen-Honda V10 | G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 0[2] | – | ||
Johnny Herbert | 7 | 7 | 10 | Kesk. | Kesk. | 8 | 7 | 11 | Kesk. | Kesk. | 12 | Kesk. | 13 | ||||||||||
Pedro Lamy | 10 | 8 | Kesk. | 11 | |||||||||||||||||||
Alessandro Zanardi | 9 | 15 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 13 | Kesk. | 16 | 13 | Kesk. | |||||||||||||
Philippe Adams | Kesk. | 16 | |||||||||||||||||||||
Éric Bernard | 18 | ||||||||||||||||||||||
Mika Salo | 10 | Kesk. |
- Huomautukset
- ↑ a b c d Lotuksen asiakastallit ajoivat kaudella pisteille myös BRM:n moottoreilla, joten se sai erilliset sijoitukset valmistajien maailmanmestaruussarjaan.
Asiakastallien tulokset
Kausi | Talli | Runko | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | ARG | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | POR | ITA | MOR | ||||||||||
Ecurie Demi Litre | Lotus 16 (F2) | Climax S4 | D | Ivor Bueb | 11 | ||||||||||||||||
1959 | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | ||||||||||||
John Fisher | Lotus 16 | Climax S4 | D | Bruce Halford | Kesk. | ||||||||||||||||
Dorchester Service Station | Lotus 16 (F2) | Climax S4 | D | David Piper | Kesk. | ||||||||||||||||
Dennis Taylor | Lotus 12 | Climax S4 | D | Dennis Taylor | DNQ | ||||||||||||||||
1960 | ARG | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | |||||||||||
Rob Walker Racing Team | Lotus 18 | Climax S4 | D | Stirling Moss | 1 | 4 | DNS | DSQ | 1 | ||||||||||||
Taylor-Crawley Racing Team | Lotus 18 | Climax S4 | D | Mike Taylor | DNS | ||||||||||||||||
Robert Bodle Ltd. | Lotus 16 | Climax S4 | D | David Piper | DNS | 12 | |||||||||||||||
Jim Hall | Lotus 18 | Climax S4 | D | Jim Hall | 7 | ||||||||||||||||
1961 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | |||||||||||||
Rob Walker Racing Team | Lotus 18 | Climax S4 | D | Stirling Moss | 1 | 4 | |||||||||||||||
Lotus 18/21 | 8 | Kesk. | Kesk. | 1 | Kesk. | ||||||||||||||||
Lotus 21 | Kesk. | ||||||||||||||||||||
UDT-Laystall Racing Team | Lotus 18/21 | Climax S4 | D | Cliff Allison | 8 | DNS | |||||||||||||||
Henry Taylor | DNQ | 10 | Kesk. | 11 | |||||||||||||||||
Juan Manuel Bordeu | DNS | ||||||||||||||||||||
Masten Gregory | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||
Olivier Gendebien | 11 | ||||||||||||||||||||
Lucien Bianchi | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||
Equipe Nationale Belge | Lotus 18 | Climax S4 | D | Kesk. | |||||||||||||||||
Willy Mairesse | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Scuderia Colonia | Lotus 18 | Climax S4 | D | Michael May | Kesk. | 11 | DNS | ||||||||||||||
Wolfgang Seidel | DNS | 17 | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||
Camoradi International | Lotus 18 | Climax S4 | D | Ian Burgess | DNS | DNS | 14 | 14 | |||||||||||||
Tony Marsh | Lotus 18 | Climax S4 | D | Tony Marsh | DNQ | Kesk. | 15 | ||||||||||||||
Tim Parnell | Lotus 18 | Climax S4 | D | Tim Parnell | Kesk. | 10 | |||||||||||||||
Gerry Ashmore | Lotus 18 | Climax S4 | D | Gerry Ashmore | Kesk. | 16 | Kesk. | ||||||||||||||
Louise Bryden-Brown | Lotus 18 | Climax S4 | D | Tony Maggs | 13 | 11 | |||||||||||||||
Prince Gaetano Starrabba | Lotus 18 | Maserati S4 | D | Gaetano Starrabba | Kesk. | ||||||||||||||||
J Frank Harrison | Lotus 18 | Climax S4 | D | Lloyd Ruby | Kesk. | ||||||||||||||||
Jim Hall | Lotus 18 | Climax S4 | D | Jim Hall | Kesk. | ||||||||||||||||
J Wheeler Autosport | Lotus 18/21 | Climax S4 | D | Peter Ryan | 9 | ||||||||||||||||
1962 | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | ||||||||||||
UDT-Laystall Racing Team | Lotus 24 | Climax S4 | D | Innes Ireland | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 16 | Kesk. | 8 | 5 | |||||||||
Lotus 18/21 | Masten Gregory | Kesk. | |||||||||||||||||||
Lotus 24 | 7 | ||||||||||||||||||||
BRM V8 | DNQ | Kesk. | Kesk. | 12 | 6 | ||||||||||||||||
Brabham Racing Organisation | Lotus 24 | Climax V8 | D | Jack Brabham | Kesk. | 8 | 6 | Kesk. | 5 | ||||||||||||
Rob Walker Racing Team | Lotus 24 | Climax V8 | D | Maurice Trintignant | Kesk. | 8 | 7 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | |||||||||||
Scuderia Repubblica di Venezia | Lotus 18/21 | Climax S4 | D | Nino Vaccarella | DNQ | ||||||||||||||||
Lotus 24 | 9 | ||||||||||||||||||||
Emeryson Cars | Lotus 18 | Climax S4 | D | John Campbell-Jones | 11 | ||||||||||||||||
Equipe Nationale Belge | Lotus 18/21 | Climax L4 | D | Lucien Bianchi | 9 | 16 | |||||||||||||||
Autosport Team Wolfgang Seidel | Lotus 24 | BRM V8 | D | Dan Gurney | DNS | ||||||||||||||||
Wolfgang Seidel | Kesk. | DNQ | |||||||||||||||||||
Günther Seiffert | DNQ | ||||||||||||||||||||
Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM V8 | D | Heinz Schiller | Kesk. | ||||||||||||||||
Jo Siffert | Kesk. | DNQ | |||||||||||||||||||
Lotus 21 | Climax S4 | 10 | 12 | ||||||||||||||||||
Ecurie Nationale Suisse | D | DNQ | |||||||||||||||||||
Ecurie Excelsior | Lotus 18 | D | Jay Chamberlain | 15 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||
John Dalton | 18/21 | D | Tony Shelly | Kesk. | DNQ | ||||||||||||||||
BRM V8 | DNQ | ||||||||||||||||||||
Gerry Ashmore | Lotus 18/21 | Climax S4 | D | Gerry Ashmore | DNQ | ||||||||||||||||
Scuderia Jolly Club | Lotus 18 | Climax S4 | D | Ernesto Prinoth | DNQ | ||||||||||||||||
Dupont Team Zerex | Lotus 24 | Climax V8 | D | Roger Penske | 9 | ||||||||||||||||
John Mecom | Lotus 24 | Climax S4 | D | Rob Schroeder | 10 | ||||||||||||||||
Jim Hall | Lotus 21 | Climax S4 | D | Jim Hall | DNS | ||||||||||||||||
Neville Lederle | Lotus 21 | Climax V8 | D | Neville Lederle | 6 | ||||||||||||||||
Ernie Pieterse | Lotus 21 | Climax S4 | D | Ernie Pieterse | 10 | ||||||||||||||||
1963 | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | |||||||||||
Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM V8 | D | Jo Siffert | Kesk. | Kesk. | 7 | 6 | Kesk. | 9 | Kesk. | Kesk. | 9 | ||||||||
British Racing Partnership | Lotus 24 | BRM V8 | D | Jim Hall | Kesk. | Kesk. | 8 | 11 | 6 | 5 | 8 | 10 | 8 | ||||||||
Innes Ireland | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||
Bernard Collomb | Lotus 24 | Climax V8 | D | Bernard Collomb | DNQ | 10 | |||||||||||||||
Brabham Racing Organisation | Lotus 25 | Climax V8 | D | Jack Brabham | 9 | ||||||||||||||||
Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM V8 | D | Phil Hill | NC | ||||||||||||||||
Reg Parnell Racing | Lotus 24 | Climax V8, BRM V8 | D | Masten Gregory | Kesk. | 11 | Kesk. | ||||||||||||||
Maurice Trintignant | 8 | ||||||||||||||||||||
Mike Hailwood | 8 | ||||||||||||||||||||
Hap Sharp | Kesk. | 7 | |||||||||||||||||||
Rodger Ward | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Chris Amon | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Tim Parnell | Lotus 18/21 | Climax S4 | D | Tim Parnell | DNQ | ||||||||||||||||
André Pilette | DNQ | ||||||||||||||||||||
Kurt Kuhnke | Lotus 18 | Borgward S4 | D | Kurt Kuhnke | DNQ | ||||||||||||||||
Ted Lanfear | Lotus 22 | Ford S4 | D | Brausch Niemann | 14 | ||||||||||||||||
Lawson Organisation | Lotus 21 | Climax S4 | D | Ernie Pieterse | Kesk. | ||||||||||||||||
Selby Auto Spares | Lotus 24 | BRM V8 | D | Paddy Driver | DNS | ||||||||||||||||
1964 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | |||||||||||
Reg Parnell Racing | Lotus 24 | BRM V8 | D | Innes Ireland | DNS | ||||||||||||||||
Trevor Taylor | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Lotus 25 | Mike Hailwood | 6 | 12 | 8 | Kesk. | Kesk. | 8 | Kesk. | 8 | 16 | |||||||||||
Chris Amon | DNQ | 5 | Kesk. | 10 | Kesk. | 11 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||||||||
Peter Revson | DSQ | DNS | Kesk. | ||||||||||||||||||
Revson Racing | Lotus 24 | BRM V8 | D | DNQ | 14 | 13 | |||||||||||||||
Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM V8 | D | Jo Siffert | 8 | ||||||||||||||||
Bernard Collomb | Lotus 24 | Climax V8 | D | Bernard Collomb | DNQ | ||||||||||||||||
1965 | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | |||||||||||
Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | D | Tony Maggs | 11 | ||||||||||||||||
Richard Attwood | Kesk. | 14 | 13 | 12 | Kesk. | 6 | 10 | 6 | |||||||||||||
Mike Hailwood | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Innes Ireland | 13 | Kesk. | Kesk. | 10 | 9 | Kesk. | |||||||||||||||
Chris Amon | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||
Bob Bondurant | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Lawson Organisation | Lotus 21 | Climax S4 | D | Ernie Pieterse | DNQ | ||||||||||||||||
Scuderia Scribante | Lotus 21 | Climax S4 | D | Neville Lederle | DNQ | ||||||||||||||||
Ted Lanfear | Lotus 22 | Ford S4 | D | Brausch Niemann | DNQ | ||||||||||||||||
Clive Puzey | Lotus 18/21 | Climax S4 | D | Clive Puzey | DNPQ | ||||||||||||||||
Ecurie Tomahawk | Lotus 20 | Ford S4 | D | Dave Charlton | DNPQ | ||||||||||||||||
1966 | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | ||||||||||||
Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | F | Mike Spence | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | Kesk. | 5 | Kesk. | DNS | ||||||||
1967 | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | ||||||||||
Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM V8 | F | Piers Courage | Kesk. | ||||||||||||||||
Chris Irwin | 7 | ||||||||||||||||||||
1968 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | |||||||||
Rob Walker Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV | F | Jo Siffert | 1 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 5 | 6 | |||||||||||
Lotus 49 | Kesk. | Kesk. | 7 | Kesk. | 11 | ||||||||||||||||
1969 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | ||||||||||
Rob Walker Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV | F | Jo Siffert | 4 | Kesk. | 3 | 2 | 9 | 8 | 11 | 8 | Kesk. | Kesk. | Kesk. | ||||||
Team Gunston | Lotus 49 | D | John Love | Kesk. | |||||||||||||||||
Ecurie Bonnier | Lotus 49B | F | Jo Bonnier | Kesk. | |||||||||||||||||
Lotus 63 | Kesk. | ||||||||||||||||||||
Pete Lovely Volkswagen Inc. | Lotus 49B | D | Pete Lovely | 7 | Kesk. | 9 | |||||||||||||||
1970 | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | MEX | ||||||||
Brooke Bond Oxo Racing | Lotus 49C | Ford Cosworth DFV | F | Graham Hill | 6 | 4 | 5 | Kesk. | NC | 10 | 6 | Kesk. | |||||||||
Lotus 72 | DNS | NC | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||
Team Gunston | Lotus 49 | D | John Love | 8 | |||||||||||||||||
Scuderia Scribante | Lotus 49C | F | Dave Charlton | 12 | |||||||||||||||||
World Wide Racing | Lotus 49C | F | Alex Soler-Roig | DNQ | DNQ | ||||||||||||||||
Lotus 72 | DNS | ||||||||||||||||||||
Pete Lovely Volkswagen Inc. | Lotus 49B | F | Pete Lovely | DNQ | DNQ | NC | DNQ | ||||||||||||||
1971 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | ||||||||||
Pete Lovely Volkswagen Inc. | Lotus 69 (F2) | Ford Cosworth DFV | F | Pete Lovely | NC | NC | |||||||||||||||
1972 | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | |||||||||
Scuderia Scribante | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV | F | Dave Charlton | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | |||||||||||||
1973 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | CAN | USA | ||||||
Scribante Lucky Strike Racing | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV | G | Dave Charlton | Kesk. | ||||||||||||||||
1974 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | ||||||
Team Gunston | Lotus 72E | Ford Cosworth DFV | F | Paddy Driver | Kesk. | ||||||||||||||||
Ian Scheckter | 13 | ||||||||||||||||||||
1975 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | |||||||
Team Gunston | Lotus 72D | Ford Cosworth DFV | G | Guy Tunmer | 11 | ||||||||||||||||
Eddie Keizan | 13 | ||||||||||||||||||||
1978 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | |||||
Team Rebaque | Lotus 78 | Ford Cosworth DFV | G | Héctor Rebaque | DNQ | Kesk. | 10 | DNPQ | DNPQ | DNPQ | Kesk. | 12 | DNQ | Kesk. | 6 | Kesk. | 11 | DNQ | Kesk. | DNQ | |
1979 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | ||||||
Team Rebaque | Lotus 79 | Ford Cosworth DFV | G | Héctor Rebaque | Kesk. | DNQ | Kesk. | Kesk. | Kesk. | Kesk. | 12 | 9 | Kesk. | DNQ | 7 |
Suomalaisten saavutukset Lotus-tallissa
Mika Häkkinen[14]
- Kaudet: 1991-1992
- Kilpailut: 32 (30 lähtöä)
- Voitot: 0
- Palkintopallisijat: 0
- Paras sijoitus: 4.
- Pisteitä: 13
Mika Salo[16]
- Kaudet: 1994
- Kilpailut: 2
- Voitot: 0
- Palkintopallisijat: 0
- Paras sijoitus: 10.
- Pisteitä: 0
Kuljettajat
Lähteet
- ↑ Watkins, Gary: Co-founder of Lotus Hazel Chapman dies aged 94 F1 News. 14.12.2021. Autosport.com. Viitattu 22.1.2023. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad Team Lotus - Malaysia Teams. ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Elizalde, Pablo: Lotus granted 13th entry for 2010 F1 News. 15.9.2009. Autosport.com. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Moss secures historic first win for Lotus ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Moss signs off season with big payday ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ The unstoppable Jim Clark ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Lotus and Clark triumph again ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Chris Perkins: The 1966 Lotus 43 Was a Magnificent Failure With a Bizarre Engine roadandtrack.com. 19.6.2018. Viitattu 15.3.2023. (englanniksi)
- ↑ a b The best engine partnerships in F1 history Formula1.com. 25.1.2018. Formula One World Championship Limited. Viitattu 20.3.2021. (englanniksi)
- ↑ Hill takes title for the grieving Lotus team ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Jochen Rindt becomes the first posthumous champion ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Emerson Fittipaldi becomes the youngest champion ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Triumph and tragedy for Lotus ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ a b Mika Häkkinen - Finland ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Julian Bailey - Great Britain ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ a b Mika Salo - Finland ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ Alessandro Zanardi - Italy ESPN. Viitattu 11.7.2018. (englanniksi)
- ↑ 1960 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1962 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1963 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1964 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1965 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1966 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1967 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1968 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1969 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1970 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1971 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1972 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1973 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1974 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1975 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1976 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1977 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1978 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1979 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1980 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1981 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1982 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1983 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1984 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1985 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1986 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1987 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1988 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1989 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1990 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1991 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1992 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)
- ↑ 1993 Constructor Standings Results - Archive 1950-2017. Formula1.com. Viitattu 13.8.2018. (englanniksi)