Temporada 1951 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Temporada 1951 del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |||||
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Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
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Datos generales | |||||
Fecha | 1951 | ||||
Edición | 3 | ||||
Organizador | Federación Internacional de Motociclismo | ||||
Datos estadísticos | |||||
Carreras | 8 | ||||
Campeón Mundial de 500cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 350cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 250cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 125c | ![]() ![]() | ||||
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
La temporada de 1951 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la tercera edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]
La temporada consistió en ocho pruebas en cinco cilindradas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y Sidecars. Comenzó el 8 de abril con el Gran Premio de España y finalizó el 9 de septiembre con el Gran Premio de las Naciones.
Calendario y resultados
Ronda | Fecha | Gran Premio | Circuito | Ganador 125cc | Ganador 250cc | Ganador 350cc | Ganador 500cc |
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1 | 5 de abril | ![]() | Circuito de Montjuïch | ![]() | ![]() | ![]() | |
2 | 27 de mayo | ![]() | Bremgarten | ![]() | ![]() | ![]() | |
3 | 8 de junio | ![]() | Snaefell Mountain | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | 1 de julio | ![]() | Spa-Francorchamps | ![]() | ![]() | ||
5 | 7 de julio | ![]() | Assen | ![]() | ![]() | ![]() | |
6 | 14 de julio | ![]() | Circuito de Albi | ![]() | ![]() | ![]() | |
7 | 16 de agosto | ![]() | Dundrod Circuit | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | 9 de septiembre | ![]() | Monza | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
Resultados
500cc
Pos. | Piloto | Moto | ESP![]() | SWI![]() | MAN![]() | BEL![]() | HOL![]() | FRA![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts. |
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1 | ![]() | Norton | Ret | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 4 | 35 | |
2 | ![]() | Gilera | Ret | Ret | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 31 | |
3 | ![]() | Gilera | 1 | 9 | Ret | 4 | 3 | 2 | 21 | ||
4 | ![]() | AJS | 2 | Ret | Ret | 2 | 6 | 6 | 14 | ||
5 | ![]() | Gilera | Ret | Ret | 5 | 10 | 3 | 8 | 3 | 10 | |
6 | ![]() | AJS | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | 9 | |||
7 | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 1 | Ret | Ret | 7 | 8 | |||
8 | ![]() | Norton / Moto Guzzi | Ret | 3 | 8 | 3 | 9 | Ret | 8 | ||
9 | ![]() | Norton | 2 | 11 | 14 | 16 | 6 | ||||
10 | ![]() | Norton | Ret | 2 | Ret | 6 | |||||
11 | ![]() | Norton | Ret | 6 | 4 | 10 | 5 | 11 | 6 | ||
12 | ![]() | MV Agusta | 5 | 4 | Ret | Ret | 9 | 5 | |||
13 | ![]() | Moto Guzzi | Ret | Ret | 3 | Ret | 13 | 4 | |||
14 | ![]() | MV Agusta | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | ||||
= | ![]() | Norton | 3 | 4 | |||||||
16 | ![]() | Norton | 4 | 3 | |||||||
= | ![]() | Norton | 4 | 3 | |||||||
18 | ![]() | Norton | 7 | 5 | 6 | Ret | 8 | 3 | |||
19 | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 5 | 2 | ||||||
20 | ![]() | Norton | 5 | 2 | |||||||
= | ![]() | Moto Guzzi | 5 | 2 | |||||||
22 | ![]() | Norton | 9 | 12 | 6 | Ret | 1 | ||||
23 | ![]() | Norton | 6 | 1 | |||||||
= | ![]() | Norton | 6 | 1 | |||||||
= | ![]() | Gilera | 6 | 1 | |||||||
26 | ![]() | Norton | Ret | 7 | 14 | 11 | Ret | 0 | |||
27 | ![]() | Norton | 7 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 7 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 7 | 0 | |||||||
= | ![]() | Gilera | 7 | 0 | |||||||
31 | ![]() | Norton | 8 | 9 | 0 | ||||||
32 | ![]() | AJS/ Norton | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 0 | |||
33 | ![]() | Triumph | Ret | 8 | 0 | ||||||
34 | ![]() | Gilera | 8 | 0 | |||||||
35 | ![]() | Norton / Moto Guzzi | 9 | Ret | 0 | ||||||
36 | ![]() | Norton | 9 | 0 | |||||||
37 | ![]() | Norton / AJS | Ret | 10 | 11 | Ret | Ret | 0 | |||
38 | ![]() | Norton | 10 | Ret | 0 | ||||||
39 | ![]() | Norton | 10 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 10 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 10 | 0 | |||||||
42 | ![]() | Norton | 28 | 11 | 11 | 12 | 12 | 0 | |||
43 | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||||
44 | ![]() | Norton | Ret | 12 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton / AJS | 12 | Ret | 0 | ||||||
46 | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||||
47 | ![]() | Norton | Ret | 13 | 0 | ||||||
48 | ![]() | Moto Guzzi | 13 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 13 | 0 | |||||||
50 | ![]() | AJS | 14 | 0 | |||||||
= | ![]() | Gilera | 14 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||||
53 | ![]() | Velocette | Ret | 15 | 0 | ||||||
54 | ![]() | Moto Guzzi | 15 | 0 | |||||||
= | ![]() | Gilera | 15 | 0 | |||||||
= | ![]() | Velocette | 15 | 0 | |||||||
57 | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 17 | Ret | 16 | 0 | ||||
58 | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 31 | 16 | Ret | Ret | 0 | |||
59 | ![]() | AJS | 16 | 0 | |||||||
= | ![]() | AJS | 16 | 0 | |||||||
61 | ![]() | AJS | Ret | 17 | 0 | ||||||
62 | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||||
= | ![]() | Gilera | 17 | 0 | |||||||
= | ![]() | AJS | 17 | 0 | |||||||
65 | ![]() | Gilera | Ret | 18 | 0 | ||||||
66 | ![]() | AJS | 18 | 0 | |||||||
= | ![]() | Bitza | 18 | 0 | |||||||
= | ![]() | Triumph | 18 | 0 | |||||||
69 | ![]() | AJS | 27 | 19 | 0 | ||||||
70 | ![]() | Velocette / Norton | Ret | 19 | Ret | 0 | |||||
71 | ![]() | AJS | 19 | 0 | |||||||
72 | ![]() | Norton | 20 | 0 | |||||||
= | ![]() | Triumph | 20 | 0 | |||||||
74 | ![]() | Norton | 21 | 0 | |||||||
= | ![]() | BSA | 21 | 0 | |||||||
76 | ![]() | Norton | 22 | 0 | |||||||
77 | ![]() | Norton | 23 | 0 | |||||||
78 | ![]() | Norton | 24 | 0 | |||||||
79 | ![]() | AJS | 25 | 0 | |||||||
80 | ![]() | AJS / Norton | 26 | Ret | 0 | ||||||
81 | ![]() | Norton | 29 | 0 | |||||||
82 | ![]() | AJS | 30 | 0 | |||||||
83 | ![]() | Norton | 32 | Ret | 0 | ||||||
84 | ![]() | Norton | 33 | 0 | |||||||
85 | ![]() | Velocette | 34 | 0 | |||||||
86 | ![]() | Rudge-Whitworth | 35 | 0 | |||||||
87 | ![]() | Velocette | 36 | 0 | |||||||
88 | ![]() | Norton | 37 | 0 | |||||||
89 | ![]() | AJS | 38 | 0 | |||||||
90 | ![]() | AJS / Norton | Ret | 39 | 0 | ||||||
– | ![]() | MV Agusta / Norton | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |
– | ![]() | MV Agusta | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
– | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
– | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
– | ![]() | AJS | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | BSA / Velocette | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | Norton | DNS | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | BMW | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | {![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Vincent | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Vincent | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||
– | {![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||||
Pos | Piloto | Moto | ESP![]() | SWI![]() | MAN![]() | BEL![]() | HOL![]() | GER![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts |
Fuente:[2] |
350cc
250cc
125cc
Referencias
Enlaces externos
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