Mikojan-Gurewitsch SM-50
Die Mikojan-Gurewitsch SM-50 (russisch Микоян-Гуревич СМ-50) war ein sowjetisches Abfangjagdflugzeug, das 1959 durch den Umbau einer serienmäßigen MiG-19S entstand. Sie war der Versuch, durch den Einbau eines Raketentriebwerks in einer großen Wanne unter dem gesamten Rumpf die Höhen- und Steigleistung der MiG-19 zu steigern, um so sehr hoch bzw. sehr schnell anfliegende Ziele abfangen zu können. Letztlich wurde diese Auslegung als für einen militärischen Einsatz zu aufwendig angesehen, zumal zur Bekämpfung solcher Ziele zunehmend Flugabwehr-Raketen ihre Tauglichkeit bewiesen.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 11,82 m |
| Spannweite | 9,00 m |
| Startmasse | 9000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 1800 km/h |
| Steigzeit auf 20.000 m | 8 min |
| Gipfelhöhe | 24.000 m |
| Reichweite | 800 km |
| Triebwerke | zwei TL RD-9BM, je 3200 kp mit Nachbrenner; 1 Raketentriebwerk U-19, 3100 kp |
| Bewaffnung | 2 Kanonen 30 mm |
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Mikojan-Gurewitsch
| Serienmodelle: | MiG-1 • MiG-3 • MiG-9 • MiG-13 • MiG-15 • MiG-17 • MiG-19 • MiG-21 • MiG-23 • MiG-25 • MiG-27 • MiG-29 • MiG-31 • MiG-35 • MiG-AT |
| Prototypen und abgebrochene Projekte: | DIS • I-75 • I-210 • I-211 • I-220 • I-221 • I-222 • I-224 • I-225 • I-230 • I-250 • I-270 • I-320 • I-340 • I-350 • I-360 • Je-2A • Je-8 • Je-152 • Je-166 • Je-266 • MiG 1.44 • MiG-6 • MiG-8 • MiG-33 • MiG-41 • MiG-105 • MiG-LMFS • SM-12 • SM-50 • Skat • T-101 • MiG-110 |
