Mercedes-Benz X 247

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz GLB (2019–2023)
Mercedes-Benz GLB (2019–2023)
Mercedes-Benz GLB (2019–2023)
X 247
Verkaufsbezeichnung: GLB
Produktionszeitraum: seit 2019
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,3–2,0 Liter
(100–225 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter
(85–140 kW)
Länge: 4634–4650 mm
Breite: 1834–1850 mm
Höhe: 1658–1662 mm
Radstand: 2829 mm
Leergewicht: 1550–1820 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] 5 Sterne

Der Mercedes-Benz X 247 ist ein bis zu siebensitziges Sport Utility Vehicle der Mercedes-Benz Group, das als GLB vertrieben wird.

Modellgeschichte

Das Fahrzeug debütierte als seriennahes Konzeptfahrzeug GLB Concept im April 2019 auf der Shanghai Auto Show mit einigen Offroad-Applikationen, die am Serienmodell nicht mehr vorzufinden sind. Das Konzeptfahrzeug wird von einem 165 kW (224 PS) starken Zweiliter-Ottomotor des Typs M 260 angetrieben. Es hat ein 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und das Allradsystem 4MATIC.[2]

Erste Bilder des Serienfahrzeugs veröffentlichte die damalige Daimler AG am 11. Juni 2019. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung im September 2019 hatte das SUV seine Öffentlichkeitspremiere. Ende 2019 wurden die ersten Fahrzeuge an die Kunden ausgeliefert.[3] Zum Verkaufsstart war auch das zeitlich begrenzt verfügbare Sondermodell Edition 1 erhältlich.[4]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Mercedes-Benz GLB Edition 1
    Mercedes-Benz GLB Edition 1
  • Erlkönig des GLB im Januar 2019 in Stuttgart-Vaihingen
    Erlkönig des GLB im Januar 2019 in Stuttgart-Vaihingen

Ebenfalls auf der IAA 2019 debütierte mit dem Mercedes-AMG GLB 35 das Topmodell der Baureihe.[5]

Mit dem EQB wurde im April 2021 auf der Shanghai Auto Show ein auf dem GLB basierendes Elektroauto vorgestellt.[6]

  • Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (2019–2023)
    Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (2019–2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht
  • Mercedes-Benz EQB

Eine überarbeitete Version der Baureihe debütierte am 16. März 2023.[7]

  • Mercedes-Benz GLB (seit 2023)
    Mercedes-Benz GLB (seit 2023)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Marktpositionierung

Der GLB ist mit bis zu sieben Sitzplätzen erhältlich.

Das SUV ist in der Modellpalette von Mercedes-Benz zwischen dem GLA und dem GLC positioniert. Im Gegensatz zum ähnlich langen, fünfsitzigen GLC hat der GLB optional sieben Sitzplätze.

BMW bot bis 2022 mit dem 2er Gran Tourer ebenfalls ein Fahrzeug auf Basis seiner Kompaktklasse-Plattform UKL2 als Siebensitzer an. Bei diesem handelte es sich jedoch um einen Van.[8] Ursprünglich wollte Mercedes-Benz auch eine siebensitzige Version der B-Klasse anbieten, aufgrund der besseren Verkaufszahlen von Sport Utility Vehicles in den vergangenen Jahren entschied man sich aber gegen diesen Plan.[3]

Produktion

Gebaut wird der GLB im mexikanischen Aguascalientes und zusätzlich für den chinesischen Markt in Peking.[3]

Technik

Der GLB baut auf der Frontantriebs-Plattform MFA2 der Kompaktklasse-Modelle von Mercedes-Benz auf. Damit nutzt der GLB die Technik, die auch in der A-Klasse, der B-Klasse und dem CLA zum Einsatz kommt.

„Mercedes-Benz User Experience“

Wie auch schon die A-Klasse hat das SUV eine Software, die als intelligenter persönlicher Assistent fungiert. Sie wird vom Hersteller als Mercedes-Benz User Experience (MBUX) bezeichnet. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann über Funk aktualisiert werden.[3]

Technische Daten

Zum Marktstart ist der GLB mit einem 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 DE 14 mit 120 kW (163 PS), einem Zweiliter-Ottomotor des Typs M 260 DE 20 AL mit 165 kW (224 PS) oder einem Zweiliter-Dieselmotor vom Typ OM 654q DE 20 mit 85 kW (116 PS), 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS) erhältlich. Alle Motoren erfüllen bereits die ab 2020 gültige Euro 6d-Abgasnorm, die durch die Abgasnachbehandlung direkt am Motor erreicht wird. Hier ist die Abgastemperatur höher und die Nachbehandlung effektiver.[9] Die AMG-Version wird vom aus dem A 35 bekannten Zweiliter-Ottomotor mit 225 kW (306 PS) angetrieben.

Mit der Modellpflege 2023 erhielten alle Benziner ein 48-Volt-Bordnetz.[7]

Ottomotoren

Kenngrößen GLB 180 GLB 200 GLB 200 4MATIC GLB 220 4MATIC GLB 250 GLB 250 4MATIC Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC
Bauzeitraum 04/2020–03/2023 seit 03/2023 12/2019–03/2023 seit 03/2023 10/2020–03/2023 seit 03/2023 12/2019–03/2023 seit 03/2023 12/2019–03/2023 seit 03/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* M 282 DE 14 AL M 260 DE 20 AL
Motortyp R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1332 cm³ 1991 cm³
max. Leistung 100 kW (136 PS)
bei 5000–6000/min
100 kW + 10 kW (136 PS + 14 PS)
bei 5500/min
120 kW (163 PS)
bei 5500/min
120 kW + 10 kW (163 PS + 14 PS)
bei 5500/min
120 kW (163 PS)
bei 5500/min
140 kW + 10 kW (190 PS + 14 PS)
bei 5500–6100/min
165 kW (224 PS)
bei 5500/min
165 kW + 10 kW (224 PS + 14 PS)
bei 5500–6100/min
225 kW (306 PS)
bei 5800/min
225 kW + 10 kW (306 PS + 14 PS)
bei 6100/min
max. Drehmoment 200 Nm
bei 1460–4000/min
230 Nm
bei 1660–3000/min
+ 150 Nm
250 Nm
bei 1620–4000/min
270 Nm
bei 2000–3500/min
+ 150 Nm
250 Nm
bei 1620–4000/min
300 Nm
bei 1800–4000/min
+ 150 Nm
350 Nm
bei 1800–4000/min
350 Nm
bei 2000–4000/min
+ 150 Nm
400 Nm
bei 3000–4000/min
400 Nm
bei 2500–4000/min
+ 150 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT) AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 197 km/h 207 km/h 202 km/h 214 km/h 240 km/h 236 km/h 250 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
9,9 s 10,3 s 9,1 s 9,3 s 9,7 s 7,9 s 7,1 s 6,9 s 7,0 s 5,2 s 5,5 s
Leergewicht 1550 kg 1640 kg 1555 kg 1640 kg 1625 kg 1765 kg 1610 kg 1670 kg 1765 kg 1755 kg 1820 kg
max. Zuladung 525 kg 500 kg 530 kg 500 kg 535 kg 500 kg 535 kg 500 kg 505 kg 500 kg
max. Anhängelast 1600 kg 1500 kg 1800 kg 2000 kg 1800 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
5,8–6,2 l 6,9–7,6 l 5,9–6,2 l 6,9–7,5 l 6,7–7,1 l 7,6–8,4 l 7,1–7,4 l 7,5–7,6 l 7,6–8,4 l 7,5–7,6 l 8,9–9,4 l
CO2-Emission
(kombiniert)
134–141 g/km 156–173 g/km 134–141 g/km 156–171 g/km 153–163 g/km 174–191 g/km 153–159 g/km 162–169 g/km 174–191 g/km 171–173 g/km 203–213 g/km
Tankinhalt 52 l 60 l 52 l 60 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Dieselmotoren

Kenngrößen GLB 180 d GLB 200 d GLB 200 d 4MATIC GLB 220 d GLB 220 d 4MATIC
Bauzeitraum 12/2019–03/2023 seit 03/2023 12/2019–03/2023 seit 03/2023 12/2019–03/2023 seit 03/2023 12/2019–03/2023 seit 03/2023
Motorkenndaten
Motorbezeichnung* OM 654 DE 16 & OM 654q DE 20 SCR
Motortyp R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1950 cm³
max. Leistung 85 kW (116 PS)
bei 3400–4400/min
110 kW (150 PS)
bei 3400–4400/min
140 kW (190 PS)
bei 3800/min
max. Drehmoment 280 Nm
bei 1200–2600/min
280 Nm
bei 1300–2600/min
320 Nm
bei 1400–3200/min
400 Nm
bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 188 km/h 204 km/h 201 km/h 220 km/h 217 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
11,3 s 11,5 s 9,0 s 9,2 s 9,3 s 9,5 s 7,7 s 7,6 s 7,8 s
Leergewicht 1680 kg 1725 kg 1680 kg 1730 kg 1735 kg 1785 kg 1685 kg 1735 kg 1790 kg
max. Zuladung 515 kg 500 kg 515 kg 500 kg 515 kg 500 kg 510 kg 515 kg 500 kg
max. Anhängelast 1600 kg 1800 kg 2000 kg
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
4,8–5,0 l 5,5–6,1 l 4,8–5,0 l 5,5–6,1 l 5,0–5,3 l 5,7–6,4 l 4,9–5,1 l 5,1–5,4 l 5,8–6,5 l
CO2-Emission
(kombiniert)
125–131 g/km 144–160 g/km 126–131 g/km 145–160 g/km 132–140 g/km 151–168 g/km 128–134 g/km 135–142 g/km 152–170 g/km
Tankinhalt 52 l 60 l
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)
Euro 6d Euro 6d
(ab 01/2024: Euro 6e)

 * Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Zulassungszahlen

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 34.713 GLB neu zugelassen worden. Mit 9.619 Einheiten war 2020 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2019
138
2020
9.619
2021
8.032
2022
8.310
2023
8.614

Gesamt: 34.713

Benziner (16.855)
Diesel (17.759)
Benzin-Hybrid (99)
Den EQB zählt das KBA zur GLB-Baureihe; er ist hier nicht aufgeführt.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10]

Einzelnachweise

  1. Mercedes-Benz GLB. In: euroncap.com. Abgerufen am 14. November 2019. 
  2. Markus Jordan: Erste Bilder und Details: Concept GLB zeigt sich in Shanghai. In: blog.mercedes-benz-passion.com. 15. April 2019, abgerufen am 13. Juli 2019. 
  3. a b c d Holger Wittich, Uli Baumann: Mercedes GLB (2019): Der Siebensitzer für die Familie. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Juni 2019, abgerufen am 13. Juli 2019. 
  4. Markus Jordan: Detail-Blick auf den GLB als exklusive Edition 1. In: blog.mercedes-benz-passion.com. 13. August 2019, abgerufen am 1. August 2020. 
  5. Torsten Seibt: Mercedes-AMG GLB 35 4-Matic Premiere: 306 PS für kompakten Familien-SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 29. August 2019, abgerufen am 29. August 2019. 
  6. Torsten Seibt: Mercedes EQB (2022): Endlich enthüllt: So kommt der Elektro-GLB. In: auto-motor-und-sport.de. 18. April 2021, abgerufen am 5. Mai 2021. 
  7. a b Uli Baumann: Mercedes GLB Facelift : Es werde mehr Licht und Ausstattung. In: auto-motor-und-sport.de. 16. März 2023, abgerufen am 16. März 2023. 
  8. Stefan Miete: Mercedes GLB will mit Nutzwert punkten. In: autozeitung.de. 11. Juni 2019, abgerufen am 13. Juli 2019. 
  9. Robin Hornig: Mercedes GLB (2019): Vorstellung, Preis, Maße, Motoren, AMG. In: autobild.de. 11. Juni 2019, abgerufen am 14. Juli 2019. 
  10. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024.  Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Commons: Mercedes-Benz GLB-Class – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Mercedes-Benz-Modelle

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seit 1945: 600 (W 100) | 219 (W 105) | Baureihe 107 | W 108 | W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114 und W 115 | S-Klasse (W/V 116) | CLA (Baureihe 117) | W 120 | W 121 | 190 SL (W 121 B II) | Baureihe 123 | E-Klasse (Baureihe 124) | S-Klasse (Baureihe 126) | 220 SE (W 128) | SL (R 129) | S-Klasse (Baureihe 140) | CL (C 140) | GLA (X 156) | M-Klasse (W 163) | M-Klasse (W 164) | GLE (W 166) | GL (X 164) | GLS (X 166) | A-Klasse (Baureihe 168) | A-Klasse (Baureihe 169) | SLK (R 170) | SLK (R 171) | SLC (R 172) | 220/220 S (W 180) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | 300 (W 189) | AMG GT (Baureihe 190) | W 191 | SLS AMG (Baureihe 197) | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-Klasse (Baureihe 202) | C-Klasse (Baureihe 203) | CLC (CL 203 II) | C-Klasse (Baureihe 204) | GLK (X 204) | C-Klasse (Baureihe 205) | E-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 207) | CLK (Baureihe 208) | CLK (Baureihe 209) | E-Klasse (Baureihe 210) | E-Klasse (Baureihe 211) | E-Klasse (Baureihe 212) | E-Klasse (Baureihe 213) | CL (C 215) | CL (C 216) | S-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 217) | CLS (Baureihe 218) | CLS (C 219) | S-Klasse (Baureihe 220) | S-Klasse (Baureihe 221) | S-Klasse (Baureihe 222) | SL (R 230) | SL (R 231) | E-Klasse Coupé und Cabrio (Baureihe 238) | B-Klasse (T 245) | B-Klasse (W 242/W 246) | R-Klasse (Baureihe 251) | GLC (X 253/N 253) | GLC Coupé (C 253) | CLS (C 257) | GLE Coupé (C 292) | CLK GTR (W 297) | W 414 | G-Klasse (W 460/W 461) | X-Klasse (Baureihe 470)

Historische vollelektrische Pkw-Modelle:
EQC (N 293)

Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge:
W 01 | W 14 | W 17 | W 25 D | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144 | W 145 | W 146 | W 147 | W 148 | W 157 | W 160 | W 161

Mercedes-Benz-Konzeptfahrzeuge:
NAFA | EXT-92 | Coupé Studie | Vision A 93 | Studie A | MCC | Studie SLK I | Studie SLK II | FCC | AA Vision | Maybach Studie | Altra | Vision SLR | Vision SLA | Vision GST | Vision CLS | Vision GST 2 | Vision R | Vision B | Ocean Drive

Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen:
W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | C9 | C11 | CLK GTR/LM (W 297) | CLR | W01 | W02 | W03 | W04 | W05 Hybrid | W06 Hybrid | W07 Hybrid | W08 EQ Power+ | W09 EQ Power+ | W10 EQ Power+ | W11 EQ Performance | W12 E Performance | W13 E Performance

Aktuelle Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
T-Klasse/Citan (W 420) | Sprinter | V-Klasse/Vito (Baureihe 447)

Historische Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
Citan (W 415) | Harburger | MB 100 | L 319 | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano/Vito (Baureihe 638) | Viano/Vito (Baureihe 639)

Aktuelle Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
Accelo | Actros | Arocs | Atego | Atron | Axor | Econic | Zetros | Unimog (U 405, U 437.4)

Historische Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
bis 1945:
L 3/4 (W 02) | L 300 (W 15) | L 301 (W 136) | L 1000 (W 37) | G 3a | L 1500 | L 3000 | L 4500 | L 6500

seit 1945:
L 311 | L 312 | L 315 | L 321 | L 325 | L 326 | LP 333 | L 337 | L 710 | L 911 | L 1113 | LK | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | U 2010 | U 401 | U 402 | U 404 | U 406 | U 407 | U 408 | U 411 | U 417 | U 418 | U 421 | U 425 | U 435 | U 437.1 U 405 | U 437.4 | Antos

Historische Mercedes-Benz-Traktoren:
OE | MB-trac

Aktuelle Mercedes-Benz-Busse:
CapaCity | Citaro | Citaro CNG | Citaro K | Conecto | Integro | Intouro | Medio | Sprinter City | Sprinter Mobility | Sprinter Transfer | Sprinter Travel | Tourismo | Travego

Historische Mercedes-Benz-Busse / O-Busse:
seit 1945:
O 302 | O 303 | O 305 | O 305 GG | O 305 GT | O 305 GTD | O 307 | O 317 | O 320 | O 321 | O 322 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | O 405 GTZ | O 405 GTD | O 407 | O 510 (Tourino) | O 520 (Cito) | O 3500

Zeitleiste bis 1945
Fahrzeugklasse 1920er 1930er 1940er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse W 15 (Typ 170)
W 23 (Typ 130)
W 30 (Typ 150)
W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse W 02 (Typ Stuttgart 200) W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
W 11 (Typ Stuttgart 260) W 143 (Typ 230 n)
W 21 (Typ 200 / 230) W 153 (Typ 230)
W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) W 18 (Typ 290)
W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) W 142 (Typ 320)
W 22
Oberklasse Typ 400 & Typ 630 W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen Modell K
W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen W 103 (Typ G1) W 31 (Typ G4)
W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter L 3/4 L 1000 Express L 301
L 300
Zeitleiste seit 1945
Fahrzeug­klasse Karosserie­versionen Aktuelle Klasse 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kompaktklasse Schrägheck A W 176 W 177
Kompaktvan Baureihe 168 Baureihe 169
B T 245 W 242 / W 246 W 247
Coupé CLA Baureihe 117 Baureihe 118
Mittelklasse Limousine / Kombi C W 201 Baureihe 202 Baureihe 203 Baureihe 204 Baureihe 205 Baureihe 206
Coupé / Cabrio Baureihe 208 Baureihe 209 C 204 C 205 / A 205 Baureihe 236
Sportcoupé CL 203
Obere Mittelklasse Limousine / Kombi E W 136 W 120 / W 121 W 110 W 114 / W 115 Baureihe 123 Baureihe 124 Baureihe 210 Baureihe 211 Baureihe 212 Baureihe 213 Baureihe 214
W 136 / W 191
Coupé / Cabrio W 136 W 114 C 123 C 124 / A 124 Baureihe 207 Baureihe  238
Limousine EQE V 295
Oberklasse Limousine S W 187 W 180/W 128/
W 105
W 111
W 112 W 108 Baureihe 116 Baureihe 126 Baureihe 140 Baureihe 220 Baureihe 221 Baureihe 222 Baureihe 223
W 109 V 116 V 126 V 140 V 220 V 221 V 222 V 223
W 186 W 189 W 100 Baureihe 240 X 222/VV 222 Z 223
Coupé / Cabrio W 187 W 180 W 111 C 126 C 140 C 215 C 216 Baureihe 217
W 188 W 128 W 112
Viertüriges Coupé CLS C 219 Baureihe 218 C 257
AMG GT 4-Türer X 290
EQS V 297
Großraumlimousine R Baureihe 251
Sportwagen Coupé / Roadster SLK R 170 R 171 R 172
SL W 121 B II W 113 R 107 R 129 R 230 R 231 R 232
AMG GT W 198 C 107 Baureihe 199 Baureihe 197 Baureihe 190 C 192
Rennwagen Coupé C 208 C 298
Geländewagen Steilheck / Cabrio G W 460 W 461
W 463 W 463
SUV Schrägheck GLA X 156 H 247
EQA H 243
Steilheck GLB X 247
EQB X 243
GLC Musso FJ X 204 X 253 X 254
N 253
Schrägheck C 253 C 254
Schrägheck EQC N 293
Steilheck GLE W 163 W 164 W 166 W 167
Schrägheck C 292 C 167
Schrägheck EQE X 294
Steilheck GLS X 164 X 166 X 167
Schrägheck EQS X 296
Pick-up Doppelkabine X P100 Baureihe  470[N]
Hochdachkombi Kombi / Kastenwagen T / Citan W 414 W 415[R] W 420[R]
Kleintransporter Kleinbus / Kastenwagen V / Vito N1000/N1300 MB 100 MB 100 W 638 Baureihe 639 Baureihe 447
MB 100 / MB 140
Sprinter L 206 Baureihen 601, 602, 611 W 901–905 W 906 W 907/910
Kastenwagen L 319 Baureihen 309, 310, 313 Baureihen 667–670 V 667, V 668, V 670
  •  Von Hanomag-Henschel übernommen
  •  Von DKW übernommen und weiterentwickelt
  •  Gemeinsam mit SsangYong entwickelt; wurde auch unter den Marken SsangYong, SAIC-Maxus und Daewoo vertrieben
  •  Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt; wird/wurde auch unter den Marken Volkswagen, Dodge und Freightliner vertrieben
  •  Gemeinsam mit McLaren entwickelt
  •  Unter Maybach-Manufaktur vermarktet
  •  Kooperation mit Renault-Nissan-Allianz: [R] Basierend auf einem Renault bzw. [N] basierend auf einem Nissan