Indy 200 at Mid-Ohio 2022
Renndaten | ||
---|---|---|
9. von 17 Rennen der IndyCar Series 2022 | ||
![]() | ||
Name: | Indy 200 at Mid-Ohio | |
Datum: | 3. Juli 2022 | |
Ort: | Lexington, Ohio, Vereinigte Staaten | |
Kurs: | Mid-Ohio Sports Car Course | |
Länge: | 290,64 km in 80 Runden à 3,633 km
| |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Mexiko![]() | Arrow McLaren SP |
Zeit: | 1:06.7054 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Spanien![]() | Chip Ganassi Racing |
Zeit: | 1:08.3376 (29. Rd.) min (Runde 191,433 km/h) | |
Podium | ||
Erster: | Neuseeland![]() | Team Penske |
Zweiter: | Spanien![]() | Chip Ganassi Racing |
Dritter: | Australien![]() | Team Penske |
Der Indy 200 at Mid-Ohio (offiziell Honda Indy 200 at Mid-Ohio) auf dem Kurs Mid-Ohio Sports Car Course fand am 3. Juli 2022 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden à 3,633 km. Es war der neunte Lauf zur IndyCar Series 2022.
Bericht
Aus der Pole Position startete Pato O’Ward (Arrow McLaren SP), er ging in Führung vor Scott McLaughlin (Team Penske). Die anderen Fahrer, die in der Meisterschaftstabelle vorne waren vor diesem Rennen, hatten Probleme im Qualifying. So startete Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) nur vom 13. Startplatz und dahinter Josef Newgarden (Team Penske). Will Power (Team Penske) belegte gar nur den 21. Rang. Power legte sich in der ersten Runde mit Takuma Satō (Dale Coyne Racing) an, was in einem Dreher für Power endete, er fiel zurück ans Ende des Fahrerfeldes. Nach der 29. Runde fuhr Spitzenreiter O’Ward an die Boxen zum ersten Stopp. Währenddessen verunfallte Kyle Kirkwood, er schlug in einen Reifenstapel ein. McLaughlin erbte die Führung und fuhr unter Gelb zum Boxenstopp. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), Colton Herta (Andretti Motorsport) und Ericsson taten es O’Ward gleich. Beim Neustart lag McLaughlin in Führung vor Alex Palou (Chip Ganassi Racing) und O’Ward, dahinter Herta und Dixon. Nach einer weiteren Gelbphase kam O’Ward zum zweiten Stopp. Das Auto hatte allerdings ein technisches Problem und blieb stehen in der Box, zuvor schon hatte er per Funk über Leistungsverlust geklagt. Kurz übernahm Herta die Führung, verpasste aber nach einer weiteren Gelbphase den Boxenstopp. Die Teamkollegen Alexander Rossi und Romain Grosjean (beide Andretti Autosport), waren sich nicht einig über die Vorfahrt und lösten Gelb aus. Nun steuerte Herta die Box an und McLaughlin ging wieder in Führung. Beim Restart war Palou auf Rang zwei und nach einer gelungenen Aufholjagd Power auf dem dritten Platz. In dieser Reihenfolge ging das Rennen zu Ende. In der Meisterschaft führte Ericsson mit 20 Punkten Vorsprung auf Power und Newgarden, der das Rennen auf dem siebten Rang beendete.[1]
Klassifikationen
Qualifying / Start
Endergebnis
Pos | Nr[2] | Fahrer | Team | Motor | Runden | Zeit/Rückstand | Boxenstopps | Startplatz | Führungsrunden | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Neuseeland![]() | Team Penske | Chevrolet | 80 | 1:46:43.3290 | 2 | 2 | 45 | 53 |
2 | 10 | Spanien![]() | Chip Ganassi Racing | Honda | 80 | 0.5512 | 2 | 7 | 40 | |
3 | 12 | Australien![]() | Team Penske | Chevrolet | 80 | 3.8415 | 3 | 21 | 35 | |
4 | 21 | Niederlande![]() | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 80 | 11.3742 | 2 | 11 | 32 | |
5 | 9 | Neuseeland![]() | Chip Ganassi Racing | Honda | 80 | 12.3194 | 2 | 5 | 30 | |
6 | 8 | Schweden![]() | Chip Ganassi Racing | Honda | 80 | 13.0700 | 2 | 13 | 28 | |
7 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Team Penske | Chevrolet | 80 | 13.7717 | 2 | 14 | 26 | |
8 | 06 | Brasilien![]() | Meyer Shank Racing | Honda | 80 | 16.8590 | 2 | 15 | 24 | |
9 | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Dale Coyne Racing / HMD Motorsports | Honda | 80 | 19.0958 | 2 | 8 | 22 | |
10 | 60 | Frankreich![]() | Meyer Shank Racing | Honda | 80 | 26.1914 | 2 | 6 | 20 | |
11 | 30 | Danemark![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 80 | 27.0849 | 2 | 16 | 19 | |
12 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 80 | 28.9183 | 3 | 18 | 18 | |
13 | 20 | Vereinigte Staaten![]() | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 80 | 29.4121 | 2 | 22 | 17 | |
14 | 51 | Japan![]() | Dale Coyne Racing / Rick Ware Racing | Honda | 80 | 29.7488 | 2 | 19 | 16 | |
15 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Andretti Autosport / Curb-Agajanian | Honda | 80 | 35.6803 | 2 | 3 | 7 | 16 |
16 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Chip Ganassi Racing | Honda | 80 | 36.6512 | 2 | 27 | 14 | |
17 | 29 | Kanada![]() | Andretti Steinbrenner Autosport | Honda | 80 | 39.6556 | 2 | 20 | 13 | |
18 | 16 | Schweiz![]() | Paretta Autosport | Chevrolet | 80 | 46.0278 | 3 | 25 | 12 | |
19 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Andretti Autosport | Honda | 80 | 46.9341 | 4 | 12 | 11 | |
20 | 45 | Vereinigtes Konigreich![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | Honda | 80 | 1:05.0242 | 6 | 24 | 10 | |
21 | 28 | Frankreich![]() | Andretti Autosport | Honda | 79 | 1 Rd. | 3 | 17 | 9 | |
22 | 4 | Kanada![]() | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 78 | 2 Rd. | 3 | 23 | 8 | |
23 | 77 | Vereinigtes Konigreich![]() | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 57 | Motor | 2 | 10 | 7 | |
24 | 5 | Mexiko![]() | Arrow McLaren SP | Chevrolet | 52 | Benzinzufuhr | 1 | 1 | 28 | 8 |
25 | 11 | Kolumbien![]() | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 51 | Getriebe | 1 | 26 | 5 | |
26 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | A. J. Foyt Enterprises | Chevrolet | 28 | Unfall | 1 | 9 | 5 | |
27 | 7 | Schweden![]() | Arrow McLaren SP | Chevrolet | 8 | Motor | 4 | 5 |
(R)=Rookie / 3 Gelbphasen für insgesamt 17 Rd.
Weblinks
- Offizielle Website der IndyCar Series
- Offizielle Website Mid Ohio Sports Car Course