Großer Preis von Frankreich 1987
Renndaten | ||
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6. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987 | ||
Name: | LXXIII Grand Prix de France | |
Datum: | 5. Juli 1987 | |
Ort: | Le Castellet | |
Kurs: | Circuit Paul Ricard | |
Länge: | 305,04 km in 80 Runden à 3,813 km
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Wetter: | sonnig und heiß | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams |
Zeit: | 1:06,454 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams |
Zeit: | 1:09,548 min | |
Podium | ||
Erster: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams |
Zweiter: | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams |
Dritter: | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren |
Der Große Preis von Frankreich 1987 fand am 5. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.
Berichte
Hintergrund
Ein im Vergleich zum Großen Preis der USA zwei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat zum sechsten WM-Lauf des Jahres in Le Castellet an.
Training
Zum vierten Mal in Folge sicherte sich Nigel Mansell die Pole-Position. Alain Prost qualifizierte sich für den zweiten Startplatz vor Ayrton Senna und Nelson Piquet. Thierry Boutsen und Gerhard Berger bildeten die dritte Startreihe.[1]
Rennen
Nachdem die Reihenfolge an der Spitze auf den ersten Metern zunächst unverändert geblieben war, gelang es Piquet auf der Gegengeraden, Prost zu überholen und somit eine Williams-Doppelführung herzustellen. Senna folgte auf dem vierten Rang hinter Prost und vor den beiden Benetton von Thierry Boutsen und Teo Fabi.
In der 19. Runde verlor Piquet den zweiten Platz an Prost. Im Zuge der Boxenstopps gelangte er jedoch sowohl an Prost als auch an Mansell vorbei an die Spitze.
Als Piquet in Runde 46 einen kleinen Fahrfehler machte, konnte Mansell wieder die Führung übernehmen und das Rennen knapp vor seinem Teamkollegen gewinnen. Prost wurde Dritter vor Senna und Fabi, der trotz seines technischen Ausfalls kurz vor Schluss aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Fünfter gewertet wurde. Philippe Streiff erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 1 | Frankreich Alain Prost | McLaren MP4/3 | TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t | G |
2 | Schweden Stefan Johansson | ||||
Vereinigtes Konigreich Data General Team Tyrrell | 3 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Tyrrell DG016 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
4 | Frankreich Philippe Streiff | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Honda Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5 V6t | G |
6 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | ||||
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Italien Riccardo Patrese | Brabham BT56 | BMW M12/13 1.5 L4t | G |
8 | Italien Andrea de Cesaris | ||||
Deutschland West Zakspeed Racing | 9 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Zakspeed 871 | Zakspeed 1500/4 1.5 L4t | G |
10 | Deutschland Christian Danner | ||||
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda | 11 | Japan Satoru Nakajima | Lotus 99T | Honda RA166E 1.5 V6t | G |
12 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | ||||
Frankreich Team El Charro AGS | 14 | Frankreich Pascal Fabre | AGS JH22 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team | 16 | Italien Ivan Capelli | March 871 | G | |
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron | 17 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Arrows A10 | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | ||||
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd | 19 | Italien Teo Fabi | Benetton B187 | Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t | G |
20 | Belgien Thierry Boutsen | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 21 | Italien Alex Caffi | Osella FA1I | Alfa Romeo 890T 1.5 V8t | G |
Italien Minardi F1 Team | 23 | Spanien Adrián Campos | Minardi M187 | Motori Moderni 615-90 1.5 V6t | G |
24 | Italien Alessandro Nannini | ||||
Frankreich Ligier Loto | 25 | Frankreich René Arnoux | Ligier JS29B | Megatron M12/13 1.5 L4t | G |
26 | Italien Piercarlo Ghinzani | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Italien Michele Alboreto | Ferrari F1/87 | Ferrari 033D 1.5 V6t | G |
28 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Frankreich Larrousse Calmels | 30 | Frankreich Philippe Alliot | Lola LC87 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 | G |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:06,454 | 206,561 km/h | 1:06,705 | 205,784 km/h | 01 |
02 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:06,877 | 205,254 km/h | 1:07,843 | 202,332 km/h | 02 |
03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:07,303 | 203,955 km/h | 1:07,024 | 204,804 km/h | 03 |
04 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 1:07,270 | 204,055 km/h | 1:07,140 | 204,450 km/h | 04 |
05 | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:08,077 | 201,636 km/h | 1:08,176 | 201,344 km/h | 05 |
06 | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 1:08,198 | 201,279 km/h | 1:08,335 | 200,875 km/h | 06 |
07 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 1:08,293 | 200,999 km/h | 1:11,815 | 191,141 km/h | 07 |
08 | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 1:08,390 | 200,714 km/h | 1:08,916 | 199,182 km/h | 08 |
09 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 1:08,577 | 200,166 km/h | 1:09,095 | 198,666 km/h | 09 |
10 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:09,256 | 198,204 km/h | 1:08,800 | 199,517 km/h | 10 |
11 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:09,499 | 197,511 km/h | 1:08,949 | 199,086 km/h | 11 |
12 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 1:09,458 | 197,627 km/h | 1:08,993 | 198,959 km/h | 12 |
13 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Megatron | 1:09,430 | 197,707 km/h | 1:09,970 | 196,181 km/h | 13 |
14 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 1:09,828 | 196,580 km/h | 1:09,869 | 196,465 km/h | 14 |
15 | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:10,388 | 195,016 km/h | 1:09,868 | 196,468 km/h | 15 |
16 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 1:12,268 | 189,943 km/h | 1:10,652 | 194,287 km/h | 16 |
17 | Italien Piercarlo Ghinzani | Frankreich Ligier-Megatron | 1:10,798 | 193,887 km/h | 1:10,900 | 193,608 km/h | 17 |
18 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Deutschland Zakspeed | 1:11,451 | 192,115 km/h | 1:11,170 | 192,873 km/h | 18 |
19 | Deutschland Christian Danner | Deutschland Zakspeed | 1:11,456 | 192,101 km/h | 1:11,389 | 192,282 km/h | 19 |
20 | Italien Alex Caffi | Italien Osella-Alfa Romeo | 1:12,167 | 190,209 km/h | 1:12,555 | 189,192 km/h | 20 |
21 | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Motori Moderni | 1:13,145 | 187,666 km/h | 1:12,551 | 189,202 km/h | 21 |
22 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:13,204 | 187,514 km/h | 1:12,654 | 188,934 km/h | 22 |
23 | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 1:13,026 | 187,971 km/h | 1:14,422 | 184,445 km/h | 23 |
24 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:13,443 | 186,904 km/h | 1:13,474 | 186,825 km/h | 24 |
25 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:13,553 | 186,625 km/h | 1:13,525 | 186,696 km/h | 25 |
26 | Frankreich Pascal Fabre | Frankreich AGS-Ford | 1:14,699 | 183,761 km/h | 1:14,787 | 183,545 km/h | 26 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 80 | 1 | 1:37:03,839 | 01 | 1:10,405 | |
02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Williams-Honda | 80 | 2 | + 7,711 | 04 | 1:09,548 | |
03 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 80 | 1 | + 55,255 | 02 | 1:11,324 | |
04 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 79 | 0 | + 1 Runde | 03 | 1:12,231 | |
05 | Italien Teo Fabi | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 77 | 1 | DNF | 07 | 1:12,101 | gebrochene Antriebswelle |
06 | Frankreich Philippe Streiff | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 76 | 0 | + 4 Runden | 25 | 1:16,433 | |
07 | Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 76 | 0 | + 4 Runden | 24 | 1:16,256 | |
08 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche | 74 | 1 | DNF | 09 | 1:11,874 | defekte Lichtmaschine |
09 | Frankreich Pascal Fabre | Frankreich AGS-Ford | 74 | 0 | + 6 Runden | 26 | 1:17,499 | |
— | Osterreich Gerhard Berger | Italien Ferrari | 71 | 0 | DNF | 06 | 1:11,675 | Fahrfehler |
— | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda | 71 | 0 | NC | 16 | 1:14,524 | nicht gewertet |
— | Italien Michele Alboreto | Italien Ferrari | 64 | 0 | DNF | 08 | 1:12,457 | Motorschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 62 | 0 | DNF | 10 | 1:13,245 | Turboladerschaden |
— | Frankreich Philippe Alliot | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 57 | 0 | DNF | 23 | 1:15,984 | defekte Kraftübertragung |
— | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 52 | 0 | DNF | 22 | 1:16,290 | Motorschaden |
— | Spanien Adrián Campos | Italien Minardi-Motori Moderni | 52 | 0 | DNF | 21 | 1:17,836 | Turboladerschaden |
— | Frankreich René Arnoux | Frankreich Ligier-Megatron | 33 | 0 | DNF | 13 | 1:13,845 | defekte Auspuffanlage |
— | Belgien Thierry Boutsen | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 31 | 0 | DNF | 05 | 1:12,567 | Elektrikschaden |
— | Deutschland Christian Danner | Deutschland Zakspeed | 26 | 0 | DNF | 19 | 1:16,133 | Turboladerschaden |
— | Italien Piercarlo Ghinzani | Frankreich Ligier-Megatron | 24 | 0 | DNF | 17 | 1:15,367 | Motorschaden |
— | Italien Alessandro Nannini | Italien Minardi-Motori Moderni | 23 | 0 | DNF | 15 | 1:14,248 | Motorschaden |
— | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 19 | 0 | DNF | 12 | 1:13,984 | Turboladerschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Deutschland Zakspeed | 18 | 1 | DNF | 18 | 1:15,549 | verlorenes Rad |
— | Italien Alex Caffi | Italien Osella-Alfa Romeo | 11 | 0 | DNF | 20 | 1:19,147 | Getriebeschaden |
— | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW | 02 | 0 | DNF | 11 | 1:14,098 | Turboladerschaden |
— | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron | 00 | 0 | DNF | 14 | — | Elektrikschaden |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ GP Frankreich 1987 - Startaufstellung. 27. März 2007, abgerufen am 7. Juni 2024.
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 2. Juni 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 1. September 2010 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“