Britische Klasse 380

Klasse 380
Klasse 380 im Bahnhof Glasgow Central
Klasse 380 im Bahnhof Glasgow Central
Klasse 380 im Bahnhof Glasgow Central
Nummerierung: 380/0:
380001–380022
380/1:
380101–380116
Anzahl: 22 Dreiteiler (Class 380/0)
16 Vierteiler (Class 380/1)
Hersteller: Siemens Mobility
Plattform: Desiro UK
Baujahr(e): 2009–2011
Achsformel: Dreiteiler::
Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Vierteiler::
Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: Dreiteiler: 70.710 mm
Vierteiler: 94.280 mm
Breite: 2.800 mm
Leermasse: Dreiteiler: 138 t
Vierteiler: 175 t
Radsatzfahrmasse: max. 15,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 161 km/h
Stundenleistung: 1.550 kW
Beschleunigung: Dreiteiler: 1 m/s²
Vierteiler: 0,9 m/s²
Stromsystem: 25 KV AC/50 Hz
Stromübertragung: Oberleitung
Sitzplätze: Dreiteiler: 190
Vierteiler: 282
Fußbodenhöhe: 1.158 mm über SOK

Die Fahrzeuge der britischen Klasse 380 (Class 380) sind drei- (Class 380/0) und vierteilige (Class 380/1) elektrische Triebzüge (EMU – electric multiple unit) aus dem von Siemens Mobility entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro. Diese Aluminium-Fahrzeuge verkehren seit Ende 2010 in Schottland.

Hersteller und Betreiber

Am 28. Juli 2008 erhielt die Firma Siemens Mobility (heute Siemens Rail Systems) vom Betreiber First ScotRail und dem schottischen Verkehrsamt den Auftrag über insgesamt 38 Triebzüge des Typs Desiro UK der Class 380, davon 22 dreiteilige und 16 vierteilige Garnituren. Der Auftragswert inklusive Wartung liegt bei rund 300 Millionen Euro. Die Fertigung fand von Herbst 2009 bis Anfang 2011 in Krefeld-Uerdingen statt. Die Inbetriebnahme erfolgte im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath, wo am 1. Juli 2010 auch das offizielle Roll Out stattfand.

Im Herbst 2010 wurde in Glasgow (Polmadie) ein Betriebswerk für die Wartung der Züge durch den Hersteller in Betrieb genommen.

Besteller und Betreiber ist die britische Eisenbahngesellschaft First ScotRail, ein Tochterunternehmen der First Group.

Strecken

Die Züge der Class 380 werden auf der Ayrshire Coast Line zwischen Glasgow und Largs, auf der Inverclyde Line zwischen Glasgow und Gourock sowie auf der North Berwick Line zwischen Edinburgh und Dunbar betrieben.

Am 6. Mai 2009 wurde im Bahnhof Glasgow Central ein Mock-up, also ein Vorführmodell in Originalgröße, der Öffentlichkeit vorgestellt.

Commons: Britische Klasse 380 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Vorstellung der Klasse 380 vom Betreiber Scotrail (englisch)
Desiro Classic

DB-Baureihe 642CFR-Baureihe 96DSB MQVT 1.0/1.5-ETCSÖBB 5022MÁV-Baureihe 426OSE-Baureihe 460OSE-Baureihe 660BDŽ-Baureihe 10BDŽ-Baureihe 30Züge des SPRINTERSŽ-Baureihe 312

Desiro UK

Britische Klasse 185Britische Klasse 350Britische Klasse 360Suvarnabhumi Airport Rail Link • Britische Klasse 380 • Britische Klasse 444Britische Klasse 450

Desiro City

Britische Baureihe 700 • Britische Baureihe 707 • Britische Baureihe 717

Desiro Mainline

TDR-Baureihe 460NMBS/SNCB-Reihe AM 08ÖBB 4744, 4746 und 4748Raaberbahn 4744 und 4746ODEG-Baureihe 4746

Desiro RUS

RŽD-Baureihe ЭС1

Desiro Double Deck

DB-Baureihe 445 (1998) • SBB RABe 514

Desiro HC

Baureihe 0462 (Rhein-Ruhr-Express) • DB-Baureihe 1462 (Netz Rheintal) • Baureihe 2462 (E-Netz Augsburg) • Desiro HC der Israel Railways