480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1989
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Spa-Francorchamps_1979.jpg/290px-Spa-Francorchamps_1979.jpg)
Das 18. 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, verkürzt auf eine 480-km-Distanz, auch WSPC - Coupes de Spa, Spa-Francorchamps, fand am 17. September 1989 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die beim 480-km-Rennen von Jarama beginnende Siegesserie von Sauber Motorsport mit dem Sauber C9 fand in Spa ihre Fortstsetzung. Das Duo Mauro Baldi/Kenny Acheson fuhr den fünften Sauber-Gesamtsieg in Folge ein. Erster Verfolger war der Joest-Porsche 962 von Bob Wollek und Frank Jelinski, der zwei Minuten und 20 Sekunden nach dem Siegerwagen ins Ziel kam.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C1 | 61 | Schweiz![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 70 | ||
2 | C1 | 7 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 70 | ||
3 | C1 | 23 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Nissan R89C | 69 | ||
4 | C1 | 16 | Schweiz![]() | Argentinien![]() Osterreich ![]() | Porsche 962C | 68 | ||
5 | C1 | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Sudafrika![]() Danemark ![]() | Spice SE89C | 68 | ||
6 | C1 | 8 | Deutschland![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 962C | 68 | ||
7 | C1 | 18 | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweden![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin AMR1 | 67 | ||
8 | C1 | 37 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Toyota 89C-V | 67 | ||
9 | GTP | 201 | Japan![]() | Belgien![]() Irland ![]() | Mazda 767B | 67 | ||
10 | C1 | 10 | Deutschland![]() | Sudafrika![]() Italien ![]() | Porsche 962CK6 | 66 | ||
11 | C2 | 171 | Vereinigtes Konigreich![]() | Kanada![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE88C | 65 | ||
12 | C1 | 72 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Frankreich ![]() | Porsche 962C | 65 | ||
13 | C2 | 101 | Vereinigtes Konigreich![]() | Spanien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE89C | 64 | ||
14 | C2 | 111 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() | Spice SE88C | 64 | ||
15 | C2 | 106 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Tiga GC288/9 | 64 | ||
16 | C1 | 40 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Marokko ![]() | Porsche 962C | 61 | ||
17 | C2 | 177 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | ALD C289 | 61 | ||
18 | C2 | 108 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Spice SE87C | 60 | ||
19 | C2 | 105 | Italien![]() | Schweiz![]() Italien ![]() | Tiga GC289 | 59 | ||
20 | C2 | 178 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Tiga GC289 | 59 | ||
21 | C1 | 34 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Porsche 962C | 54 | ||
22 | C2 | 176 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | ALD 06 | 50 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
23 | C1 | 29 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia LC2/89 | 12 | ||
24 | C1 | 5 | Schweiz![]() | Norwegen![]() Deutschland ![]() | Porsche 962C | 10 | ||
Ausgefallen | ||||||||
25 | C1 | 62 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Deutschland ![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 69 | ||
26 | C1 | 6 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Spanien ![]() | Porsche 962C | 62 | ||
27 | C1 | 21 | Vereinigtes Konigreich![]() | Chile![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE89C | 53 | ||
28 | C2 | 102 | Vereinigtes Konigreich![]() | Italien![]() Niederlande ![]() | Spice SE86C | 51 | ||
29 | C1 | 13 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Belgien ![]() | Cougar C22S | 45 | ||
30 | C1 | 19 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Irland ![]() | Aston Martin AMR1 | 43 | ||
31 | C2 | 107 | Vereinigtes Konigreich![]() | Finnland![]() Italien ![]() | Tiga GC289 | 36 | ||
32 | C2 | 151 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() | Spice SE86C | 33 | ||
33 | C2 | 103 | Frankreich![]() | Schweiz![]() Frankreich ![]() | Spice SE88C | 26 | ||
34 | C1 | 2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Danemark![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-11 | 25 | ||
35 | C1 | 20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Australien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 962C | 19 | ||
36 | C1 | 1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Niederlande![]() Frankreich ![]() | Jaguar XJR-11 | 16 | ||
37 | C1 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Schweden ![]() | Porsche 962C GTi | 15 | ||
38 | C1 | 16 | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Porsche 962C | 8 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
39 | C1 | 1T | Vereinigtes Konigreich![]() | Danemark![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJR-11 | 1 | ||
40 | C1 | 62T | Schweiz![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | 2 | ||
41 | C1 | 15 | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweden![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 962C GTi | 3 | ||
42 | C1 | 26 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() | Spice SE88C | 4 |
1 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
C1 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Sauber-Mercedes C9/88 | Gesamtsieg |
C2 | Kanada![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Spice SE88C | Rang 11 |
GTP | Irland![]() | Belgien![]() | Mazda 767B | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 42
- Gestartet: 38
- Gewertet: 22
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 15.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 6,940 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:39:16,453 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 70
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 485,800 km
- Siegerschnitt: 183,005 km/h
- Pole Position: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 2:05,900 = 198,443 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Sauber-Mercedes C9/88 (#61) – 2:07,863 = 195,397 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse
Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Donington 1989 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 480-km-Rennen von Mexiko 1989 |