12-Stunden-Rennen von Sebring 1972
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Ferrari_312P.jpg/290px-Ferrari_312P.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Alfa_Romeo_33_Silverstone_2007.jpg/290px-Alfa_Romeo_33_Silverstone_2007.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/1972_Datsun_240Z.jpg/290px-1972_Datsun_240Z.jpg)
Das 21. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Florida International 12-Hours of Endurance Sebring, Sebring, fand am 25. März 1972 auf dem Sebring International Raceway statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das Ende einer Ära
Bei der jährlichen Pressekonferenz der Veranstalter vor dem Rennen kündigte Gründer und Promoter Alec Ulmann das Ende des 12-Stunden-Rennens von Sebring mit der diesjährigen Rennveranstaltung an.[1][2] Schon in den Jahren davor sprach Ulmann immer wieder davon, das Rennen aus unterschiedlichen Gründen nicht mehr länger durchführen zu wollen. Die immerwährende Suche nach Sponsorgeldern und der Druck der Fédération Internationale du Sport Automobile hatte dem Organisator des Rennens zugesetzt. Die FISA hatte zu Beginn der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972 angekündigt, das 12-Stunden-Rennen ab der Saison 1973 aus dem Rennkalender der Weltmeisterschaft zu streichen. Ständige Konfliktpunkte waren die mangelnden Sicherheitseinrichtungen des Sebring International Raceways und die fehlende Infrastruktur rund um die Strecke.
Jährlich kamen an die 100.000 Personen – Zuschauer und Rennpersonal – am Rennwochenende in die kleine Stadt Sebring, die nur knapp 10.000 Einwohner hatte. Über die Jahre hatte sich das seit 1952 ausgefahrene Rennen zum wichtigsten Sportwagenrennen Nordamerikas entwickelt. Kein Rennen für Sportwagen und GT-Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten und Kanada hatte so großen Zuschauerzulauf wie die Veranstaltung in Sebring. Die fehlenden Unterkünfte in Sebring waren für viele Teams kein Problem. Die Florida-Großstädte Orlando und Tampa liegen nur 130 bzw. 140 km von Sebring entfernt. Die Anreise über den Orlando International Airport war für viele aus Europa kommende Teammitglieder verhältnismäßig leicht. Im Gegensatz zu Sebring konnte sich das zweite bekannte internationale US-amerikanische Sportwagenrennen, das 1966 von Bill France senior ins Leben gerufene 24-Stunden-Rennen von Daytona nie als Zuschauermagnet etablieren. Bis heute leidet Daytona unter dem Ausbleiben von Rennfans in großer Menge.
Ulmann gab 1972 zwar die Organisation der Veranstaltung ab; zu der von ihm vorhergesagten Einstellung des 12-Stunden-Rennens kam es aber nicht. 1973 übernahm die International Motor Sports Association die Rennorganisation. Der Status als Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf ging zwar für einige Jahre verloren, bis heute ist dieses Rennen jedoch das populärste Sportwagenrennen der USA.
Der Rennverlauf
Sebring war der dritte Wertungslauf der Weltmeisterschaft dieses Jahres. Beide Veranstaltungen davor, das 1000-km-Rennen von Buenos Aires und das 6-Stunden-Rennen von Daytona, endeten mit Gesamtsiegen der Scuderia Ferrari. Auf dem Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez siegten Ronnie Peterson und Tim Schenken; am Daytona International Speedway blieben Mario Andretti und Jacky Ickx erfolgreich. Beide Male war ein Ferrari 312PB das Einsatzfahrzeug. Auch in Sebring waren die Werks-Ferrari in der Favoritenrolle. Größte Konkurrenz erwuchs Ferrari wieder von Alfa Romeo. Die Alfa Romeo T33/3 litten aber unter vielen technischen Problemen. Nur ein Werkswagen kam ins Ziel; Nino Vaccarella und Toine Hezemans hatten im Schlussklassement allerdings 22 Runden Rückstand auf den siegreichen Ferrari von Andretti und Ickx.
Unrühmlicher Höhepunkt des Rennens war ein Zwischenfall, in den Alfa-Romeo-Werkspilot Peter Revson verwickelt war. Revson hatte unter gelber Flagge überholt und dabei dem Streckenposten obszöne Gesten gemacht. Der US-Amerikaner wurde daraufhin disqualifiziert und vom weiteren Rennen ausgeschlossen. Der Wagen, dessen Cockpit er sich mit Rolf Stommelen teilte, fiel wenig später nach einem Kupplungsschaden aus.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() Belgien ![]() | Ferrari 312PB | 259 | ||
2 | S 3.0 | 3 | Italien![]() | Schweden![]() Australien ![]() | Ferrari 312PB | 257 | ||
3 | P 3.0 | 33 | Italien![]() | Italien![]() Niederlande ![]() | Alfa Romeo T33/3 | 233 | ||
4 | GT + 2.5 | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 221 | ||
5 | GT 2.5 | 59 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 215 | ||
6 | S 3.0 | 12 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Schweden ![]() Schweden ![]() | Lola T280 | 213 | ||
7 | S 3.0 | 39 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 910 | 213 | ||
8 | GT + 2.5 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari 365 GTB/4 | 210 | ||
9 | GT 2.5 | 78 | Mexiko![]() | Mexiko![]() Mexiko ![]() Mexiko ![]() | Porsche 914/6 | 207 | ||
10 | T 5.0 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 205 | ||
11 | GT 2.5 | 77 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 202 | ||
12 | GT 2.5 | 28 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Mexiko ![]() | Porsche 911S | 201 | ||
13 | GT + 2.5 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari 365 GTB/4 | 199 | ||
14 | GT 2.5 | 41 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 196 | ||
15 | GT 2.5 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 914/6 | 189 | ||
16 | GT 2.5 | 69 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911T | 186 | ||
17 | GT + 2.5 | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 181 | ||
18 | S 2.0 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevron B16 | 176 | ||
19 | GT + 2.5 | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari 365 GTB/4 | 175 | ||
20 | S 2.0 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevron B19 | 173 | ||
21 | S 2.0 | 74 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 906 | 172 | ||
22 | S 2.0 | 56 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lola T212 | 167 | ||
23 | T 5.0 | 94 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 166 | ||
24 | GT + 2.5 | 50 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Kanada ![]() | Chevrolet Corvette | 163 | ||
25 | GT 2.5 | 58 | Vereinigte Staaten![]() | Mexiko![]() Mexiko ![]() | Porsche 914/6 | 152 | ||
26 | T 5.0 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 146 | ||
27 | GT 2.5 | 68 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 914/6 | 146 | ||
28 | T 2.5 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ford Escort RS1600 | 97 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
29 | GT 2.5 | 73 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Datsun 240Z | 121 | ||
Ausgefallen | ||||||||
30 | S 3.0 | 4 | Italien![]() | Schweiz![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 312PB | 215 | ||
31 | GT + 2.5 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 179 | ||
32 | T 5.0 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 145 | ||
33 | T 5.0 | 44 | Argentinien![]() | Kolumbien![]() Puerto Rico ![]() | Chevrolet Nova | 137 | ||
34 | T 5.0 | 46 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mustang | 130 | ||
35 | S 3.0 | 32 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Osterreich ![]() | Alfa Romeo T33/TT/3 | 128 | ||
36 | S 3.0 | 31 | Italien![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo T33/TT/3 | 117 | ||
37 | T 5.0 | 11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mustang | 116 | ||
38 | GT 2.5 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() | Porsche 911S | 102 | ||
39 | T 5.0 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 92 | ||
40 | T 5.0 | 89 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 91 | ||
41 | S 2.0 | 52 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevron B21 | 85 | ||
42 | T 5.0 | 37 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 84 | ||
43 | S 2.0 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Mexiko![]() Mexiko ![]() | Chevron B19 | 76 | ||
44 | T 5.0 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Mexiko ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 76 | ||
45 | GT 2.5 | 76 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911T | 64 | ||
46 | S 2.0 | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Abarth 2000SP | 57 | ||
47 | GT + 2.5 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari 365 GTB/4 | 53 | ||
48 | GT 2.5 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 914/6 | 51 | ||
49 | T 5.0 | 80 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 50 | ||
50 | S 3.0 | 7 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Niederlande ![]() | Mirage M6 | 48 | ||
51 | S 3.0 | 34 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo T33/TT/3 | 37 | ||
52 | GT + 2.5 | 30 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 33 | ||
53 | T 5.0 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 31 | ||
54 | GT 2.5 | 61 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 23 | ||
55 | GT 2.5 | 70 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 914/6 | 22 | ||
56 | GT + 2.5 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 21 | ||
57 | T 5.0 | 97 | Mexiko![]() | Mexiko![]() Mexiko ![]() | Chevrolet Camaro | 20 | ||
58 | T 5.0 | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 15 | ||
59 | S 2.0 | 63 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() | Porsche 910 | 10 | ||
60 | S 2.0 | 55 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() | Lola T212 | 7 | ||
61 | GT 2.5 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 5 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
62 | GT + 2.5 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 1 | ||
63 | GT + 2.5 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 2 | ||
64 | T 2.5 | 51 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo GTV | 3 | ||
65 | GT + 2.5 | 63 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette | 4 | ||
66 | S 3.0 | Italien![]() | Alfa Romeo T33/3 | 5 | ||||
67 | S 3.0 | 32T | Italien![]() | Alfa Romeo T33/3 | 6 | |||
68 | S 2.0 | 53 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevron B8 | 7 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
69 | T 5.0 | 60 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 8 | ||
70 | T 2.5 | 67 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() | Mazda R100 | 9 | ||
71 | T 2.5 | 75 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Datsun 510 | 10 | ||
72 | GT + 2.5 | 79 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 11 | ||
73 | T 2.5 | 84 | Vereinigte Staaten![]() | Kolumbien![]() Vereinigte Staaten ![]() | BMW 2002 | 12 |
1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 3 zurückgezogen 4 nicht gestartet 5 Trainingswagen 6 Trainingswagen 7 wegen illegalem Benzin vom Training ausgeschlossen 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert 12 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
74 | GT 2.5 | 36 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Porsche 911S |
75 | GT + 2.5 | 40 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette |
76 | GT 2.5 | 40 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() | Porsche 911S |
77 | T 5.0 | 88 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S 3.0 | Vereinigte Staaten![]() | Belgien![]() | Ferrari 312PB | Gesamtsieg |
S 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevron B16 | Rang 16 |
GT + 2.5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Corvette | Rang 4 |
GT 2.5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 911S | Rang 5 |
T 5.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Chevrolet Camaro | Rang 10 |
T 2.5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ford Escort RS1600 | Rang 27 |
Renndaten
- Gemeldet: 77
- Gestartet: 61
- Gewertet: 28
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 55.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:04:41,006 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 259
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2167,465 km
- Siegerschnitt: 179,455 km/h
- Pole Position: Mario Andretti – Ferrari 312PB (#2) – 2.31.440 – 198,936 km/h
- Schnellste Rennrunde: Ronnie Peterson – Ferrari 312PB (#3) – 2.33.800 – 195,885 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 (englisch).
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
- Rennergebnisse bei Wsrp
Einzelnachweise
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Daytona 1972 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972 |