København Hovedbanegård

København Hovedbanegård Kodaň hlavní nádraží
Pohled na železniční stanici
Stát	Dánsko Dánsko
Region	Hovedstaden
Město	Kodaň
Ulice	Reventlowsgade
Souřadnice	55°40′22″ s. š., 12°33′52″ v. d.
København Hovedbanegård
Provozovatel dráhy	Banedanmark
Tratě	Kopenhagen - Korsør, Kopenhagen - Køge, Kopenhagen - Malmö, Kopenhagen - Hillerød, Kopenhagen - Helsingør
Nadmořská výška	........ m n. m.
V provozu od	1911
Zabezpečovací zařízení	........
Dopravní koleje	8 + 4 (S-tog)
Nástupiště (nástupní hrany)	4(8) + 2(4) (S-tog)
Počet cestujících	90 000
Prodej jízdenek	Ano
Návazná doprava	Příměstská železnice, Metro
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

København Hovedbanegård, běžně zkracováno na København H, česky Kodaň hlavní nádraží, je největší železniční stanice v Kodani, s průměrným počtem cestujících 90 000 denně.

Historie

Původnímu hlavnímu nádraží předcházelo několik menších železničních stanic.

První železniční stanice postavená ze dřeva v roce 1847 sloužila západní železniční trati vedoucí z Kodaně do Roskilde. Ta byla později prodloužena z Roskilde do Korsør, provoz byl zahájen v roce 1856.

Plány na rozšíření železniční sítě v Dánsku poukazovaly na potřebu nové stanice. Tu navrhl H. J. Herholdt, otevřena byla v roce 1864. I ta se později ukázala jako malá.

Železniční stanice „Østbanegaarden“ („Východní nádraží“) dnes pojmenovaná dánsky Østerport Station, byla vybudována v letech 1896–1897. Navrhl ji architekt dánských státních drah DSB Heinrich Wenck. Původní staniční budova se dochovala do současnosti. Prošla rekonstrukcí v roce 1980 a mimo jiné slouží železnici dodnes.

Současné nádraží bylo slavnostně otevřeno dne 30. listopadu 1911, za přítomnosti korunního prince Kristiána X. a tehdejšího ministra dopravy Thomase C. Larsena. Rovněž jej navrhl architekt dánských státních drah – DSB Heinrich Wenck. Vznik nové železniční stanice byl velice obtížný. Heinrich Wenck v letech 1898–1902 připravil několik návrhů na novou staniční budovu, ale byl odmítnut. Přesto všechno je tato železniční stanice jednou z nejvíce unikátních v Evropě. Převažujícími stavebními materiály jsou cihla, břidlice a žula, bohaté na mnoho dekorativních detailů. Staniční základy jsou postaveny ze železobetonu. Počínaje rokem 1980 a následně v letech 2004–2008 prošlo nádraží rekonstrukcí.

Železniční doprava

S-tog – všechny tratě příměstské železnice vedoucí přes kodaňské hlavní nádraží spojují oblasti hlavního města, jedinou výjimkou je linka F Ny Ellebjerg – Flintholm – Hellerup.

A Solrød Strand – Hundige – København H – Farum
B Høje Taastrup – København H – Holte
C Frederikssund – Ballerup – København H – Klampenborg
E Køge – København H – Hillerød
F Ny Ellebjerg – Flintholm – Hellerup
H Frederikssund – København H – Østerport – Farum
Bx Høje Taastrup – Østerport

Kodaňské hlavní nádraží obsluhuje dálkové vnitrostátní i mezinárodní spoje dánských státních drah – DSB, jedoucí přes Velký Belt, dánsky Storebælt do Hamburku, Lübecku, Berlína, Amsterdamu, Frankfurtu, Mnichova, Basileje. Některé ze spojů jedoucí do Hamburku a Berlína naopak směřují do Rødby na ostrově Lolland. Odtud převážejí tyto osobní vlaky přes Fehmarnský průliv v Baltském moři železniční trajekty, směřující do Puttgarden na ostrově Fehmarn. Také obsluhuje spoje jedoucí přes Öresund druhý největší pevný most na světě, dánsky Øresundsbroen, švédsky Öresundsbron do Malmö, Göteborgu.

Galerie

Síť kodaňského metra
První železniční stanice, Foto: Christian Neuhaus 1864
Schéma příměstské železnice
Staniční budova
Staniční budova
Nástupiště
Nástupiště
Nástupiště

Odkazy

Literatura

Larsen, Morten Flindt, Vi mødes under uret… Glimt af Livet på Københavns Hovedbanegård gennem tiden, Roskilde: Bane Bøger 1994. ISBN 87-88632-51-2
Vibæk, Jens (1989), „Debatten om Københavns 3. hovedbanegård 1864–1911“, Historiske Meddelelser om København 1989, København: Københavns Kommune, ISBN 87-89457-00-5

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu København Hovedbanegård na Wikimedia Commons
(dánsky) Dánské státní dráhy DSB
(dánsky) Metro v kodani
(dánsky) Příměstská železnice
Københavns Hovedbanegård fylder 100 år – det bliver fejret i fire dage, pressemeddelelse fra DSB, 21. november 2011.
Søren Bitsch Christensen (red.), Århus Godsbanegård – historie og kulturarvsanbefalinger. Januar 2009, Dansk Center for Byhistorie 2009, s. 40. Dostupné online (PDF)