Elektrická jednotka 671
Elektrická jednotka řady 671 | |
---|---|
Jednotka 671.001 dopravce ZSSK | |
Tovární označení | Škoda 4Ev |
Řada dle UIC (SR) | 671 |
Přezdívka | Ešus, Hliník, Jánošík |
Základní údaje | |
Výrobce | Škoda Vagonka |
Výroba v letech | 2009, 2014–2015 |
Počet vyrobených kusů | 19 |
Provozovatel | ZSSK |
Období provozu | 2010–dosud |
Míst k sezení | 310 |
Míst k stání | 333 |
Celkový počet vozů jednotky | 3 |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 155 400 kg |
Délka přes nárazníky | 79 200 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo’Bo’+ 2’2’+ 2’2’ |
Trvalý výkon | 2 000 kW |
Maximální tažná síla | 180 kN |
Maximální povolená rychlost | 160 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV ss 25 kV / 50 Hz |
Typ trakčního motoru | asynchronní |
Regulace výkonu | IGBT tranzistory |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tento box:
|
Elektrické jednotky řady 671 (typové označení Škoda 4Ev) jsou dvousystémové třívozové elektrické jednotky provozované Železničnou spoločností Slovensko a vyrobené českou firmou Škoda Vagonka. Každá jednotka je složena z elektrického vozu řady 671, vloženého vozu řady 071 a řídicího vozu řady 971. Vyráběna byla v letech 2009 a 2014–2015.[1][2]
Dne 30. prosince 2008 byla uzavřena smlouva na dodávku 10 jednotek řady 671[3] odvozených od řady 471 Českých drah (CityElefant) s konstrukční rychlostí 160 km/h, určených k použití v okolí Žiliny, Trenčína a Košic. První vozidlo mělo být dodáno 18 měsíců po uzavření smlouvy a poslední vozidlo 47 měsíců po podpisu.[4]
První vyrobená jednotka byla slavnostně představena v areálu výrobce dne 5. února 2010,[5] první zkušební jízdu na trase Žilina – Varín absolvovala 27. května 2010 a následující den byla oficiálně představena veřejnosti v Žilině.[6] Pravidelný provoz jednotek řady 671 byl zahájen 12. prosince 2010.
Odvozené typy
Česká republika
- Řada 471 České dráhy (140 km/h, 3 kV ss)
Uvažovalo se též o možnosti odvozených dvousystémových variant včetně dálkové verze. O stavebnicovém odvozování dalších jedno i vícesystémových jednotek s variantami maximální rychlosti 120, 140, 160 a 200 km/h a možnými variacemi uspořádání interiéru se zmiňovaly České dráhy i v dubnu 2007.[7] Po několika doobjednávkách byl celkový počet jednotek stanoven na 83 a všechny zůstaly v původní jednosystémové verzi.
- České dráhy objednaly 5 třívozových souprav push-pull shodných se soupravami pro Deutsche Bahn. Soupravy jsou určené pro provoz v Moravskoslezském kraji na lince S6 z Ostravy do Frenštátu pod Radhoštěm. Ze začátku provozu je má táhnout motorová lokomotiva řady 750.7.[zdroj?]
Export
- Řada 575 Litevských železnic (140 km/h, 25 kV 50 Hz)
- Řada 675 Ukrajinských železnic (160 km/h, 3 kV ss, 25 kV 50 Hz)
- Řada 951 ZSSK (160 km/h, push-pull jednotka bez hnacího elektrického vozu)
- Deutsche Bahn – DB Regio objednala 6 souprav (push-pull,189 km/h) s lokomotivou Škoda 109E. Soupravy mají být dodány v roce 2016
Provoz a využití
V jízdním řádu 2023/24 jsou v provozu na regionálních vlacích z Bratislavy do Kút, Trnavy a Nových Zámků.[8]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Elektrická jednotka 671 na slovenské Wikipedii.
- ↑ ŠRÁMEK, Milan. Poslední jednotka 671 pro Železniční spoločnosť Slovensko [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2013-03-14]. Dostupné online.
- ↑ Dráhy o víkendech omezí nenáviděné „koženky“. Na rychlíky nasadí Elefanty. iDNES.cz [online]. 2013-03-17 [cit. 2013-03-18]. Dostupné online.
- ↑ George_Couser. 671 ZSSK: Další informace [online]. Zelpage.cz, 2009-02-11 [cit. 2009-02-11]. Dostupné online.
- ↑ ŠKODA VAGONKA vyrobí pro slovenského zákazníka 10 příměstských souprav, BUSportál.cz, 15. 1. 2009
- ↑ Jánošík má za sebou slavnostní premiéru. S. 5. Škodovák [online]. [cit. 2012-9-6]. Roč. 2010, čís. 2, s. 5. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-10.
- ↑ PETRÁK, Josef; KOVÁČ, Juraj; KAMENÁR, Tomáš. 671.001 "Jánošík" má za sebou první testovací jízdu v Žilině [online]. Zelpage.cz, 2010-5-27 [cit. 2012-09-06]. Dostupné online.
- ↑ Irena Pospíšilová: O modernizaci železničních vozidel Archivováno 23. 3. 2008 na Wayback Machine., Železničář, týdeník Českých drah, rozhovor s náměstkem GŘ ČD pro osobní dopravu Jiřím Kolářem o Koncepci rozvoje vozidlového parku vozidel osobní dopravy – dodávky vozidel a modernizace stávajících vozidel schválené představenstvem 3. dubna 2007.
- ↑ vagonWEB » Řazení vlaků » 2024 » 671. www.vagonweb.cz [online]. [cit. 2024-02-01]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Elektrická jednotka 671 na Wikimedia Commons
- Elektrická jednotka Slovensko – řada 671, skodagroup.com
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Hnací vozidla registrovaná na Slovensku | |
---|---|
El. lokomotivy stejnosměrné | |
El. lokomotivy akumulátorové | 199.4 |
El. lokomotivy střídavé | |
El. lokomotivy vícesystémové | |
El. vozy a jednotky stejnosměrné | |
El. jednotky střídavé | 561 ♦ Neprovozované řady: 560 |
El. jednotky vícesystémové | |
Motorové lokomotivy | 700 • 701 • 702 • 703 • 704.5 • TU 45.0 • 706.4 • 706.5 • 706.6 • 706.95 • 709.5 • 710 • 711 • 712 • 716 • 720 • 721 • 724.6 • 724.7 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 736 • 740 • 742 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 750 • 751 • 752 • 753 • 754 • 756 • 757 • 761.1 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6 • 770.8) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.8) • 773 • 774.5 • 797.4 ♦ Neprovozované řady: 735 • 755 • 772 • 775 • 776 • 781 |
Motorové vozy a jednotky |